Яков Моисеевич Майер
Яков Моисеевич Майер
- Дата рождения
- 30 декабря 1893 года
- Место рождения
- Мелитополь
- Место смерти
- Харьков
- Известен как
- специалист в области двигателестроения
Яков Моисеевич Майер — советский деятель науки и техники[1].
Ранние годы[править]
Принимал участие в ПМВ, в 1915—1918 — в австрийском плену.
В 1918—1920 — в РККА: политработник, комиссар штаба Приднепровской группы войск, завполитотделом 17-й кавалерийской дивизии, помощник начальника политуправления 12-й армии.
В 1924 закончил ХТИ[2].
Карьера[править]
В 1924—1928 трудился инженером-конструктором, завотделом тепловых двигателей ХПЗ.
В 1925—1926 и 1927—1928 стажировался в Германии и Швейцарии.
В 1928—1929 — ректор ХТИ.
В 1929 — профессор.
В 1929—1934 — завкафедрой ХТИ (с 1930 — часть ХММИ).
В 1929 стал завлаборатории двигателей внутреннего сгорания при ХТИ, которая в 1930 реорганизована в Украинский НИИ промышленной энергетики, в 1932 — в УНИАДИ, директором которого стал.
С 1939 — завкафедрой теории механизмов и машин.
С 1941 — завкафедрой двигателей внутреннего сгорания ХММИ.
После восстановления в 1950 ХПИ стал профессором кафедры двигателей внутреннего сгорания, где создал и возглавил базовую лабораторию тракторных и комбайновых двигателей.
С 1962 — на пенсии[3].
Его деятельность описывается следующим образом:
- В УНИАДИ занимался созданием четырёхтактного V-образного 12-цилиндрового авиационного дизельного двигателя АД-1.
- Я. Майер руководил разработкой важнейших вопросов дизелестроения, в частности, применением дизелей в авиации, демпфирования крутильных колебаний коленчатых валов быстроходных двигателей, конструированием топливной аппаратуры для дизелей. Впоследствии УНИАДИ был передан в состав Харьковского паровозостроительного завода для доводки первого в мире специального V-образного 12-цилиндрового четырёхтактного танкового двигателя водяного охлаждения со струйным распылением топлива В-2 (которого в течение всей Второй мировой войны не имела ни одна страна мира) и переименован в НИИ-466.
- При его непосредственном участии создан двигатель для легендарного танка Т-34.
- Именно его специалисты налаживали производство В-2, устанавливали его на танках БТ-7М, Т-34, КВ, ИС и САУ на их базе, его модификации — на тягачах, кораблях, в промышшленных силовых установках. Двигатели, которые являются развитием В-2, использовали в танках Т-44, Т-54, ПТ-76, Т-55, Т-62, ИС-4, Т-10 и других.
- В начале 1939 года дизельное производство было выведено из состава Харьковского паровозостроительного завода в самостоятельный дизельный завод № 75 Народного комиссариата авиапромышленности, а НИИ-466 передан ему как отдел 1600.
- Большинство научных работ Я. Майер носят закрытый характер.
Источники[править]
- Родившиеся 30 декабря
- Родившиеся в 1893 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Мелитополе
- Умершие 1 марта
- Умершие в 1988 году
- Умершие в Харькове
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Учёные по алфавиту
- Военнопленные Первой мировой войны
- Участники Гражданской войны в России
- Машиностроители Украины
- Машиностроители СССР
- Педагоги Украины
- Педагоги СССР
- Ректоры Харьковского политехнического института
- Преподаватели Харьковского политехнического института
- Выпускники Харьковского политехнического института
- Персоналии:Завод имени Малышева