Яков Моисеевич Серебрийский

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Яков Моисеевич Серебрийский

Серебрийский.jpg
Дата рождения 22 июня 1913 года
Место рождения Николаев, Российская империя
Дата смерти 28 декабря 1989 года
Место смерти Жуковский, Советский Союз









Награды и премии Ленинская премия — 1961Сталинская премия — 1947
Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.Орден Трудового Красного Знамени
Орден Красной ЗвездыОрден «Знак Почёта»



Яков Моисеевич Серебри́йскийсоветский учёный в области аэродинамики, доктор технических наук, профессор[1].

[править] Научная карьера

Яков Моисеевич Серебрийский родился 22 июня 1913 года в Николаеве. Его отец — Моисей Яковлевич Серебрийский — бухгалтер, мать — Юлия Марковна Серебрийская — учитель математики детей иудейского вероисповедания, сестра — Вера Моисеевна Серебрийская — преподаватель физики ММСИ, дядя — Семён Маркович Белицкий, дядя — Роман Маркович Белицкий, дядя — инженер-электрик Григорий Маркович Белицкий, дядя — инженер путей сообщения Борис Маркович Белицкий, дядя — фабрикант, купец 1-й гильдии Наум Яковлевич Серебрийский — владелец гильзовой фабрики в Курске.

Во время Гражданской войны с родителями переехал в Курск.

После окончания школы-девятилетки приехал в Москву, работал токарем на заводе.

В декабре 1930 года поступил в МАИ имени С. Орджоникидзе. Вошёл в экспериментальную группу КИМ на самолетостроительном факультете. Одновременно учился по математической специальности на заочном отделении МГУ.

В 1932 году проводил свою первую производственную практику в ЦАГИ. Дипломную работу выполнил на трубе Т-5 ЦАГИ (опубликовано в Трудах ЦАГИ в 1936 году).

В 1936 году заочно окончил механико-математический факультет МГУ и окончил МАИ, поступил в аспирантуру ЦАГИ.

В конце 1930-х годов исследовал вопросы теории упругого крыла самолёта.

В 1939 году защитил кандидатскую диссертацию по аэродинамике упругого крыла.

Преподавал в МАИ имени С. Орджоникидзе.

Во время Великой Отечественной войны с ЦАГИ находился в эвакуации в Казани.

В 1943 году разработал метод расчета обтекания профиля крыла несжимаемой жидкостью, защитил докторскую диссертацию по методам расчёта обтекания произвольного профиля несжимаемой жидкостью. Предложил (совместно с С. А. Христиановичем) «метод кубов» для определения сопротивления тела при наличии местной сверхзвуковой зоны.

В 1947 году — лауреат Сталинской премии 2-й степени — за разработку крыльев для скоростных самолётов.

С образованием МФТИ преподавал в нём, профессор.

В 1961 году — лауреат Ленинской премии в области техники.

Научные труды посвящены проблемам аэродинамики. Исследования по теории упругого крыла, влияние земной поверхности на аэродинамику крыла, учёт сжимаемости газа при расчётах профиля, способы управления пограничным слоем. Исследовал влияние близости Земли на аэродинамические характеристики самолёта; волновое сопротивление крыла самолёта, особенности обтекания стреловидного крыла в дозвуковом и сверхзвуковом потоках. Создал профиль крыла классического типа и сверхкритические профили нового класса. Труды учёного способствовали раскрытию природы многих аэродинамических явлений, оказали влияние на формирование облика самолётов более поздних поколений.

Скончался 28 декабря 1989 года в Жуковском.

[править] Публикации

  • Влияние близости Земли на аэродинамические характеристики самолета. М., 1936;
  • Аэродинамика упругого крыла. М., 1937;
  • Максимальное значение местных скоростей и местных нагрузок, возникающих на поверхности самолета при больших скоростях полета // Техника воздушного флота. 1942. № 5/6 (в соавт.);
  • Расчет лобового сопротивления крыла на режиме максимальной скорости // Технические отчеты ЦАГИ: № 28. М., 1944 (в соавт.);
  • О волновом сопротивлении // Труды ЦАГИ: Вып. 550. М., 1944 (в соавт.);
  • Аэродинамика установившегося обтекания тел при дозвуковых скоростях // Механика в СССР за 50 лет: В 3 т. Т. 2: Механика жидкости и газа. М., 1970 (в соавт.).

[править] Источники

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты