101 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

101 км

Станция 101 км


Октябрьская железная дорога


Дата открытия
1987



Тип
пассажирская
Количество платформ
1
Количество путей
1
Форма платформы
прямая
Длина платформы
258 м
Электрифицирована
1988 год (участок Вырица — Чолово)[1]
Ток
= 3 кВ[1]


Выход к
садоводческий массив «Чаща»


Установленный километраж
100,8 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[2]
Расстояние до Санкт-Петербурга
100,8 км Я
Расстояние до Оредежа
27,8[2] км 



Код АСУЖТ
058783
Код в «Экспресс-3»
2005445
Санкт-Петербург — Павловск
 шаблон: п·о·и
усл. обозн. 
0 Санкт-Петербург-Витебский Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург) Звенигородская (станция метро)
Набережная Обводного канала
Обводный канал
Набережная Обводного канала
1,6 Боровая
Боровая улица
Лиговский проспект
Витебская-Товарная
  Новый Порт  –  Волковская  
3,2 Воздухоплавательный парк
Товарная-Витебская
Улица Салова
Проспект Славы
8,0 Проспект Славы
Дунайский проспект
10,4 Купчино Купчино (станция метро)
р. Волковка
 Предпортовая – Рыбацкое 
Кольцевая автомобильная дорога
М10
13,1 Шушары
Шушары-Экспорт
15,5 Паровозный Музей
19 Пост 19 км
р. Кузьминка
20,9 Детскосельская
Депо МОЖД
22,6 Царское Село
Новодеревенская улица
Московское шоссе
Парковая улица
26,1 Павловск
р. Тызьва
Улица Александра Матросова
р. Славянка
 На Новолисино, Великий Новгород 
 На Вырицу, Посёлок, Оредеж 

101 киломе́тр — остановочный пункт / пассажирская платформа Витебского направления Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области. Расположен на однопутном перегоне Чаща — Чолово участка Павловск — Батецкая. Относится к Санкт-Петербург—Витебскому региону Октябрьской железной дороги.

Остановочный пункт имеет одну высокую пассажирскую посадочную платформу. Платформа рассчитана на приём двенадцативагонного электропоезда. Расположена с западной стороны от пути. Билетная касса и прочие постройки на платформе отсутствуют. Билеты для проезда приобретаются непосредственно в электропоездах у разъездных кассиров-контролёров.

На расстоянии около 500 метров к востоку от платформы за лесополосой расположен садоводческий массив «Чаща». От остановочного пункта к садоводческому массиву проложена грунтовая дорога.[3]

К западу от остановочного пункта расположен государственный природный заказник федерального подчинения «Мшинское болото». Восточная граница данного заказника совпадает с западной границей полосы отвода Витебского направления Октябрьской железной дороги.[4][5][6]

История[править]

В начале 1980-х годов к востоку от станции Чаща местными властями был выделен крупный земельный массив для организации на нём садоводческих товариществ. Территория данного массива, имевшего близкую к прямоугольной форму, раскинулась длинной стороной с севера на юг на расстояние около 9 км. Центральная часть массива, также получившего название «Чаща», оказалась вблизи собственно станции Чаща, а южная растянулась на четыре километра вдоль линии Витебского направления железной дороги.[3] Следующей за станцией Чаща остановкой пригородных поездов был находившийся в 7 километрах южнее неё остановочный пункт 104 километр (остановочный пункт 104 километр был расположен на территории ранее существовавшего раздельного пункта Разъезд № 3 (Светлый)).[7][8] Южная часть садоводческого массива оказалась посередине между станцией Чаща и 104 километром, создавая таким образом неудобство многим получившим садовые участки в данной части массива людям, вынужденным проходить несколько километров пешком по полотну железной дороги между этими остановочными платформами.

В 1984—1985 годах для удобства садоводов между Чащей и 104 километром был открыт новый остановочный пункт 102 километр, располагавшийся южнее современного остановочного пункта 101 километр. Пригородные поезда стали делать остановку на 102 километре со 2 июня 1985 года.[9]

После проведения в 1985—1986 годах предварительных работ по подготовке участка Вырица — Чолово к электрификации и последующему запуску электропоездов, было принято решение о постройке нового остановочного пункта с высокой пассажирской посадочной платформой на 101 километре и ликвидации остановочных пунктов на 102 и 104 километрах. С 31 мая 1987 года остановочный пункт 101 километр был включён в расписание пригородных поездов. Одновременно с этим остановочные пункты 102 км и 104 км были закрыты и исключены из расписания.[9]

До завершения в 1988 году электрификации перегона Чаща — Чолово в составе участка Вырица — Чолово[1], прямое сообщение с Ленинградом было представлено одной парой прямых пригородных поездов ежедневно и тремя-четырьмя дополнительными парами по пятницам и выходным дням. Все остальные останавливавшиеся на 101 километре пригородные поезда следовали по маршруту Вырица — Оредеж с пересадкой на электропоезда от (до) Витебского вокзала в Вырице. Пригородные поезда представляли собой состав из общих пассажирских вагонов с локомотивом на автономной тяге.[10] С 29 мая 1988 года были запущены прямые электропоезда Витебский вокзал — Чолово, а пересадка в Вырице отменена.[9]

Достопримечательности[править]

  • В 3 километрах к югу от 101 километра возле бывшего остановочного пункта «104 км» вблизи железной дороги с западной стороны от насыпи находится памятник советским бойцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны[11][12].

Расписание электропоездов[править]

На платформе имеют остановку все электропоезда линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж.

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990.. Архивировано из первоисточника 31 января 2013.[недоступная ссылка] Проверено 15 декабря 2014.
  2. ↑ 2,0 2,1 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.. Архивировано из первоисточника 20 июля 2018. Проверено 2 января 2019.
  3. ↑ 3,0 3,1 Садоводческий-массив-«Чаща» на Викимапии.. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011. Проверено 10 декабря 2018.
  4. ↑ Мшинское болото.. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2018.[недоступная ссылка] Проверено 15 декабря 2014.
  5. ↑ ООПТ России: Мшинское болото.. Архивировано из первоисточника 9 октября 2018. Проверено 2 января 2019.
  6. ↑ Границы государственного заповедника «Нижне-Свирский» и республиканского комплексного заказника «Мшинское болото».. Архивировано из первоисточника 17 июля 2017. Проверено 2 января 2019.
  7. ↑ Разъезд № 3 на схеме Ленинградской ж. д. 1940 г.. Архивировано из первоисточника 29 ноября 2014. Проверено 15 декабря 2014.
  8. ↑ Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.[1] Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 См. официальные расписания пригородных поездов Витебского вокзала соответствующих лет [2] Архивная копия от 23 октября 2018 на Wayback Machine
  10. ↑ Пригородный поезд Оредеж-Вырица, ст. Вырица, Ленинградская обл. 31 июля 1983 года.. Архивировано из первоисточника 15 декабря 2014. Проверено 15 декабря 2014.
  11. ↑ Памятник партизанам между станциями Чаща и Чолово.. Архивировано из первоисточника 27 сентября 2013. Проверено 15 декабря 2014.
  12. ↑ Воинский обелиск на 104 километре на Викимапии.. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011. Проверено 10 декабря 2018.

Ссылки[править]

Nuvola apps kview.png Внешние изображения
Image-silk.png Фотография платформы


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция:
100 км 		Витебское направление ОктЖД
 Следующая станция:
102 км
Нет изображения
У этой статьи нет иллюстраций.

Вы можете помочь проекту, добавив их.

Для поиска иллюстраций можно:

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=101_км_(платформа,_Витебское_направление_Октябрьской_железной_дороги)&oldid=1643307