200 км (платформа, Юго-Восточная железная дорога)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

52°36′24.7″ с. ш. 38°35′29.5″ в. д. / 52.606861° с. ш. 38.591528° в. д. (G) (O) (Я)

200 км

Станция 200 км


Юго-Восточная железная дорога




Тип
пассажирская
Количество платформ
2
Количество путей
2



Электрифицирована
1990 (участок Елец — Грязи)[1]
Ток
~ 25 кВ[1]


Выход к
пос. Солидарность, с.т. «Электрохимик», «Локомотив», «Дружба», «Дачник»
Расположение
граница Елец / Елецкий район


Установленный километраж
200,1 (от Орла)[2]
Расстояние до Ельца
5,1[2] км Я
Расстояние до Грязи-Воронежские
112 км Я
Расстояние до Грязи-Орловские
102,9[2] км 
Тарифная зона
I


Код АСУЖТ
592967
Код в «Экспресс-3»
2014906

200-й километр — остановочный пункт / пассажирская платформа Юго-Восточной железной дороги. Находится на электрифицированной линии Грязи — Елец между станциями Елец и Извалы. Расположен на восточной границе Ельца. Назван по расстоянию от Орла.[2]

Описание[править]

Nuvola apps kaboodle.pngВнешние видеофайлы 
🎞Участок железной дороги Елец — о.п. 200 км. Вид из окна пассажирского поезда. 2014 год. Платформа 200 км «на Елец» на 9:55-10:05 минутах.

Остановочный пункт состоит из двух низких боковых слегка искривлённых пассажирских посадочных платформ. Платформы разнесены на расстояние около 4 метров друг от друга. Платформа «на Елец» — северная, «на Грязи-Воронежские» — южная. Обслуживает пригородные электропоезда маршрута Елец — Грязи-Воронежские (по состоянию на 2016 год — 1 пара в сутки).

Окрестности[править]

Железнодорожные линии Елец — Грязи и Елец — Валуйки, отходя от восточной горловины станции Елец, прежде чем линия Елец — Валуйки повернёт на юг, около четырёх километров следуют параллельно друг другу в восточном направлении. При этом линия Елец — Грязи делает петлю, сначала удаляясь от линии Елец — Валуйки на север, а затем вновь приближаясь к ней на минимальное расстояние. Остановочный пункт 200-й километр расположен у восточной оконечности петли, на расстоянии около 100 метров от точки, где линии Елец — Грязи и Елец — Валуйки максимально приближаются друг к другу. На линии Елец — Валуйки вблизи этого места остановочный пункт 428 км.

В прошлом северный и восточный фрагменты петли были частью построенного во время Великой Отечественной войны железнодорожного обхода станции Елец «Октябрёнок», позволявшего поездам, следовавшим между станциями Лев Толстой, Липецк и Грязи не заходить на станцию Елец.[3] В дальнейшем этот обход был соединён дополнительным путём с восточной горловиной станции Елец, после чего поезда из Ельца в сторону Грязей стали следовать по петле, поезда же из Ельца в сторону Валуек продолжили следовать по ранее единому для линий Елец — Грязи и Елец — Валуйки участку пути.

Замкнутая территория, между линиями Елец — Грязи и Елец — Валуйки входит в состав города Ельца как отдельный микрорайон «посёлок Железнодорожный»[4]. В восточной части данной замкнутой территории, непосредственно возле остановочного пункта 200 км, расположено садоводческое товарищество «Электрохимик». На расстоянии около 10 метров к северу от платформы «на Елец» остановочного пункта находится железнодорожный переезд на автомобильной дороге, связывающей посёлок Железнодорожный с остальной частью Ельца.

К югу от остановочного пункта 200 км за линией Елец — Валуйки расположены садоводческие товарищества «Локомотив», «Дружба», «Дачник» и посёлок Солидарность. Товарищества «Локомотив», «Дружба», «Дачник» находятся на территории Ельца, посёлок Солидарность — на территории Елецкого района.

Линия Елец — Грязи
усл. обозн. 
нет  В Верховье 
187,8 км 187 км
р. Пажень
МЖД
ЮВЖД
↓↑нет  В Ефремов 
Р119
193,0 км
421,5 км
Елец-Товарный
194,0 км
422,5 км
Лучек
р. Быстрая Сосна
195,0 км
423,5 км
Елец
нет  В Лев Толстой 
428,3 км 428 км
↓↑≈25кВ  В Касторную 
200,0 км 200 км
М4 «Дон»
207,7 км Извалы
212,1 км 212 км
215,1 км 215 км
222,5 км Дон
р. Дон
227,1 км 227 км
230,1 км 230 км
236,3 км Патриаршая
242,1 км О.п. 242 км
248,6 км О.п. Чириково
256,0 км 256 км
258,6 км Сенцово
265,1 км 265 км
Р119 ЛКАД
На асфальто-бетонный завод
Служебные пути
На завод растительного масла
Р205 Лебедянское шоссе
272,1 км Липецк
276,0 км 276 км
р. Студёновка
Служебные пути
На цементный завод
Студёновская улица
279,3 км Чугун-1
р. Воронеж Петровский мост
Силикатный завод
Входная
287,1 км Чугун-2
На завод «Липецкий трактор»
Агломератная
Новолипецк
Новолипецк
Р203 Грязинское шоссе
На НЛМК
Служебные пути
290,2 км Казинка
297 км
р. Таволжанка
↓↑≈25кВ  В Мичуринск-Урал. 
303,0 км Грязи-Орловские
470,0 км
307,7 км
Грязи-Воронежские
↓↑≈25кВ  В Воронеж I 
473,2 км Путевой пост 474 км
471,1 км Грязи-Волгоградские
нет  В Поворино 

Расписание электропоездов[править]

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990.. Архивировано из первоисточника 31 января 2013.[недоступная ссылка] Проверено 24 декабря 2016.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.. Архивировано из первоисточника 24 декабря 2016. Проверено 24 декабря 2016.
  3. Есикова Ю. В. Елецкий железнодорожный узел в годы Великой Отечественной войны.. Архивировано из первоисточника 24 декабря 2016. Проверено 24 декабря 2016.
  4. Решение Совета депутатов г. Ельца Липецкой обл. от 28.02.2008 № 237 «О присвоении названия „посёлок Железнодорожный“». Архивировано из первоисточника 24 декабря 2016.[недоступная ссылка] Проверено 24 декабря 2016.

Ссылки[править]