Al-Yam Anyot
El-Yam Shipping Ltd. — существовавшая в 1953—2003 годах израильская судоходная компания[1].
Контроль над компанией держал клан Реканати.
Общие сведения[править]
В 1953 году начала работу судоходная компания El-Yam, которую возглавили братья Рафаэль и Яаков Реканати. Рафаэль намеревался основать новую судоходную линию, соединяющую Израиль и США, а его младший брат Яаков изучал военно-морское дело в Мичиганском университете. После распада партнерства Яаков был назначен линейным менеджером и занимал пост генерального директора компании до своей смерти в 1997 году.
В рамках соглашения о репарациях, подписанного между Государством Израиль и Западной Германией, израильские компании получили возможность строить новые суда на немецких верфях. Компания El-Yam воспользовалась возможностью увеличить свой флот судов и заказала четыре грузовых судна для перевозки и транспортировки обозначенных грузов (обозначенные грузы — судно, пункт назначения которого определяется грузом на борту и которое не следует по фиксированному маршруту) — «Har Carmel», «Har Canaan», «Har Gilboa» и «Har Tabor».
В 1961 году были построены самые современные в своей области рефрижераторные суда — «Хар Гилад» и «Хар Рамон», а также балкер «Хар Синай». Для своего времени это были крупные суда, грузоподъемность которых превышала 15 000 тонн, что вдвое превышало средний размер грузовых судов того времени.
В 1963 году флот Эль-Яма пополнился судами «Тель-Авив» и «Арад» (водоизмещением по 31,5 тыс. тонн каждое), а в 1966 году — судами «Хар Мерон» и «Хар Кастель» (водоизмещением по 50 тыс тонн каждое). Руководители компании восприняли последние инновации в мировой судоходной отрасли и быстро и неукоснительно внедрили их. Начиная с 1970-х годов компания работала в основном на международном рынке, поскольку ее деятельность вышла за рамки потребностей Государства Израиль в перевозке грузов, тем самым способствуя поступлению иностранной валюты в экономику. В 1983 году флот компании пополнился судном «Леон», которое перевозило уголь на новую электростанцию в Хадере. В последующие годы компания продолжала расширяться, и в ее флот также вошли крупные танкеры , перевозившие значительную часть импорта сырой нефти в Государство Израиль
На пике своего развития El-Yam Shipping была крупной компанией в области специализированных перевозок с флотом из более чем 20 судов и грузоподъемностью более 2 миллионов тонн.
До 1990-х годов El-Yam продолжала успешно работать на мировой арене. В течение этого десятилетия ее флот постепенно сокращался, а в начале 2000-х годов последние суда компании были проданы