Hamilton Standard
| Hamilton Standard | |
|---|---|
.png){kind=logo} | |
| Расположение: |
Виндзор-Локс, Коннектикут, США |
| Преемник: | |
| Отрасль: | |
| Продукция: |
Авиационные пропеллеры, системы управления двигателями, экологические системы для самолётов |
Hamilton Standard — американская компания, специализировавшаяся на производстве авиационных пропеллеров и авиационных систем. Основана в 1929 году в результате слияния Hamilton Aero Manufacturing и Standard Steel Propeller в рамках корпорации United Aircraft and Transport Corporation. Входила в состав United Aircraft Corporation вместе с Pratt & Whitney, Sikorsky и другими авиапроизводителями[1].
История[править]
Ранние годы[править]
Компания Standard Steel Propeller была основана в 1918 году в Питтсбурге (Пенсильвания), а Hamilton Aero Manufacturing — в 1920 году в Милуоки (Висконсин) предпринимателем Томасом Ф. Гамильтоном. Пропеллер от Standard Steel использовался на самолёте «Spirit of St. Louis» во время трансатлантического перелёта Чарльза Линдберга в 1927 году[2].
Технологические инновации[править]
В 1930-х годах под руководством инженера Фрэнка Колдуэлла компания разработала винт изменяемого шага, который позволял регулировать угол атаки лопастей в полёте с использованием гидравлики и центробежной силы. За это достижение в 1933 году команда получила Кубок Колльера — высшую награду в американской авиации. Позднее Hamilton Standard внедрила винты с функцией автоматического флюгирования и реверсом тяги[2].
Расширение деятельности[править]
В 1950-х годах компания разработала системы топливной автоматики для реактивных двигателей, которые применялись на Boeing 707 и Douglas DC-8. В 1958 году её система кондиционирования воздуха впервые была установлена на Convair 880. К 1968 году Hamilton Standard создала электронные системы управления давлением в салоне. Участие в космической программе включало поставку систем жизнеобеспечения для «Аполлона-11» в 1969 году. В 1990 году компания приобрела подразделение пропеллеров у General Motors, ранее принадлежавшее фирме Aeroproducts[3].
Слияния и реорганизации[править]
В 1999 году материнская компания United Technologies Corporation объединила Hamilton Standard с Sundstrand Corporation, образовав Hamilton Sundstrand. Новый холдинг продолжил разработку аэрокосмических систем для Boeing, Airbus и других производителей[4]. В 2012 году произошло слияние с Goodrich Corporation, создавшее UTC Aerospace Systems, а в 2018 году — объединение с Rockwell Collins в Collins Aerospace[3].
Значимые продукты[править]
- Пропеллеры для Douglas DC-3, Douglas DC-6 и других классических самолётов.
- Первая полноавторитетная цифровая система управления двигателем (FADEC).
- Топливные системы для двигателей Pratt & Whitney JT3D и JT8D.
- Системы жизнеобеспечения для лунной миссии «Аполлон»[2]. Проектирование скафандра EMU началось в 1974 году как совместная инициатива НАСА, компании ILC Dover (разработка мягких элементов) и Hamilton Standard (системы жизнеобеспечения)[5][6].
Примечания[править]
- ↑ (January 1930) «Announcement» (Aeronautical Digest Publishing Corporation) 16 (1). Проверено 28 June 2021.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Aeroproducts Propellers. Aircraft Engine Historical Society. Проверено 6 апреля 2022.
- ↑ 3,0 3,1 Aeroproducts Propellers. Aircraft Engine Historical Society. Проверено 6 апреля 2022.
- ↑ UTC Aerospace Systems – Ideas Born to Fly. utcaerospacesystems.com.
- ↑ Ayrey Bill Lunar Outfitters: Making the Apollo Space Suit. — University Press of Florida. — ISBN 978-0-8130-6564-9.
- ↑ Walsh Patrick J. Echoes Among the Stars: A Short History of the U.S. Space Program. — M.E. Sharpe. — ISBN 978-0-7656-0537-5.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Hamilton Standard», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|