PQ-16
Конвой PQ-16
- Дата
- 21-30 мая 1942 года
- Место
- Норвежское и Баренцево море
- Итог
- Победа союзников
| Стороны | |||
|---|---|---|---|
| Командующие | |||
| Силы | |||
| Потери | |||
PQ-16 — арктический конвой времён Второй мировой войны.
Являлся одни из крупнейших и наиболее пострадавших от нападения базировавшихся на территории Норвегии германских вооружённых сил.
Морская обстановка[править]
Между Гренландией и Норвегией находятся одни из самых бурных вод мирового океана, 890 миль (1440 км) воды под штормовыми ветрами, полными снега, мокрого снега и града. Вокруг Нордкапа и в Баренцевом море температура воды редко поднимается выше 4° по Цельсию, и человек в воде мгновенно погибает от переохлаждения. Ледяная вода замерзает на надстройках кораблей, которые необходимо быстро чистить, чтобы избежать перегрузки корабля. Холодная арктическая вода встречается с Гольфстримом, который к северу от Норвегии разделяется на северный рукав, идущий к северу от острова Медвежий до Шпицбергена, и южный, следующий вдоль побережья Мурманска в Баренцево море. Смешение холодной арктической воды и более теплой воды с более высокой солёностью создаёт густые полосы тумана, в которых могли укрыться конвои, но вода резко снижает эффективность гидролокации, поскольку подводные лодки перемещаются в водах с разной температурой и плотностью. Зимой полярный лед может образовываться на расстоянии до 50 миль (80 км) к югу от Нордкапа, а летом он может отступить к Шпицбергену, заставляя корабли приближаться к расположенным в Норвегии авиабазам Люфтваффе или уходить дальше в море. Зимой в этом районе царит полярная ночь, а летом — полярный день, что делает воздушную разведку либо невозможной, либо очень лёгкой[1].
История[править]
PQ-16 был отправлен в СССР 20 мая 1942 года от берегов Исландии со стратегическими грузами и военной техникой из США, Канады и Великобритании. В его состав входило 35 грузовых судов. Его сопровождали 17 эскортных кораблей союзников, до острова Медвежий конвой прикрывала эскадра из 4 крейсеров и 3 эсминцев.
16 мая немецкие самолёты-разведчики зафиксировали мощное британское военно-морское соединение по пути к Исландии. После того, как конвой вышел в направлении Мурманска и был замечен 23 мая, 25 мая к нему снова выслан самолёт-разведчик, приславший в 6 утра сообщение: конвой из 50 судов, включающих мощное военное охранение. С 25 по 30 мая люфтваффе совершили 14 налётов на конвой. 25 и 26 мая было потоплено по одному транспортному судну с 8000 тонн груза каждое, несколько судов тяжело повреждены[2].
27 мая потоплены 10 судов, несколько тяжело повреждены, 28-го и 29 мая потоплены ещё четыре судна и несколько повреждены. Остаток конвоя подвергается тяжёлой атаке 30 мая в непосредственной близости от побережья[2].
Итог битвы в целом: потоплено более 106 000 тонн груза, более половины судов тяжело повреждены. Кроме того, в этой воздушной битве против до сих пор самого большого конвоя в водах высоких северных широт были сбиты 43 советских истребителя и 7 советских бомбардировщиков[2].
Конвой достиг своего места назначения, за исключением семи потопленных судов и ещё одного, которое повернуло назад в начале похода, также был сбит известный летчик Борис Сафонов.
Cписок судов конвоя[править]
| Судно | Год | Флаг | GRT | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Alamar | 1915 | 
|
5,689 | Потеряно вблизи острова Медвежий, 45 выживших[4]. |
| Alcoa Banner | 1919 |
|
5,035 | Alcoa Steamship Company, достигло порта |
| American Press | 1920 |
|
5,131 | достигло порта |
| American Robin | 1919 |
|
5,172 | достигло порта |
| Arcos | 1918 | 
|
2,343 | достигло порта |
| Atlantic | 1939 | 
|
5,414 | достигло порта |
| RFA Black Rangers | 1941 |
|
3,417 | заправщик |
| Carlton | 1920 |
|
5,127 | Почти потеряно, отбуксировано в Исландию судном Northern Spray |
| Чернышевский | 1919 |
|
3,588 | достигло порта |
| City Of Joliet | 1920 |
|
6,167 | затонуло 73°42'N, 26°06'E, 48 выживших[5] |
| City Of Omaha | 1920 |
|
6,124 | достигло порта |
| Empire Baffin | 1941 |
|
6,978 | Повреждено, достигло порта |
| Empire Elgar | 1942 |
|
2,847 | heavy-lift ship, достигло порта |
| Empire Lawrence | 1941 |
|
7,457 | Потоплено |
| Empire Purcell | 1942 |
|
7,049 | Потоплено |
| Empire Selwyn | 1941 |
|
7,167 | Вице-командующий конвоя, достигло порта |
| Exterminator | 1924 | 
|
6,115 | Военно-морская администрация США (US War Shipping Administration), достигло порта |
| Heffron | 1919 |
|
7,611 | достигло порта |
| Hybert | 1920 |
|
6,120 | достигло порта |
| John Randolph | 1941 |
|
7,191 | достигло порта |
| Lowther Castle | 1937 |
|
5,171 | Потоплено торпедой |
| Massmar | 1920) |
|
5,828 | достигло порта |
| Mauna Kea | 1919 |
|
6,064 | достигло порта |
| Michigan | 1920 |
|
6,419 | достигло порта |
| Minotaur | 1918 |
|
4,554 | достигло порта |
| Mormacsul | 1920 |
|
5,481 | Потоплено бомбой 73°N, 20°W, трое убито, 45 выжили[4] |
| Nemaha | 1920 |
|
6,501 | достигло порта |
| Ocean Voice | 1941 |
|
7,174 | Командующий конвоя, повреждено бомбардировкой, достигло порта |
| Pieter De Hoogh | 1941 | 
|
7,168 | достигло порта |
| Революционер | 1936 |
|
2,900 | достигло порта |
| Richard Henry Lee | 1941 |
|
7,191 | достигло порта |
| Щорс | 1921 |
|
3,770 | достигло порта |
| Старый большевик | 1933 |
|
3,974 | повреждено бомбардировкой, достигло порта |
| Steel Worker | 1920 |
|
5,685 | Потоплено в Мурманске, подорвалось на мине[4] |
| Syros | 1920 |
|
6,191 | Потоплено субмариной U-703 |
| West Nilus | 1920 |
|
5,495 | достигло порта |
Ссылки[править]
- ↑ Claasen, A. R. A. (2001). Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-fated Campaign, 1940–1945. Lawrence, KS: University Press of Kansas. ISBN 0-7006-1050-2. - с. 195-197.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 БЕЗОТЧЁТНЫЙ ЛЕНД-ЛИЗ: АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ В ГОДЫ ВОЙНЫ // Архангельск и ленд-лиз: городской Совет в годы войны / Светлана Ефремова. — Архангельск: Государственный архив Архангельской области, Архангельский областной краеведческий музей, Архангельская городская дума, "Правда Севера", 2011. — С. 17—20. — 176 с.
- ↑ Ruegg, Hague, с. 37
- ↑ 4,0 4,1 4,2 ·Jordan, Roger W. (2006) [1999]. The World's Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships (2nd ed.). London: Chatham/Lionel Leventhal. ISBN 978-1-86176-293-1. - с. 578, 580, 583.
- ↑ Jordan, 2006, с. 580
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «PQ-16», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|