Аварийно-спасательное судно проекта MPSV12

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аварийно-спасательное судно (проект MPSV12)
Служба:Российская Федерация Россия
НазваниеБахтемир
Класс и тип суднаСпасательное судно, Ледокол
Район плаванияНеограниченный
Ледовый классRS Arc5
Порт припискиБольшой порт Санкт-Петербург, Россия
Номер ИМО9797577
ПозывнойUBYQ7
ОператорФГБУ «Морская спасательная служба»
ИзготовительНевский судостроительно-судоремонтный завод
Спущен на водуШлиссельбург
Введён в эксплуатацию28 июня 2019 года
СтатусЭксплуатируется
Основные характеристики
Длина79,85 м
Ширина16,86 м
Высота6.7 м.
Осадка4,50 м
Дедвейт1820 т.
Валовая вместимость3030
ДвигателиWartsila 8L26F
Мощность2 х 2600 кВ
Скорость хода14 узлов
Автономность плаванияне менее 30 суток
Экипаж22 человек/87 спасенный

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 — судно-ледокол класса Arc 5, предназначенное для аварийно-спасательного дежурства, поиска, спасения и эвакуации терпящих бедствие судов и людей, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, выполнения глубоководных подводно-технических работ[1].

Проект MPSV12[править]

Проект MPSV12 — серия буксиров-спасателей усиленного ледового класса, первые четыре из которых были заложены на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ), входящем в ОСК[2].

Заказчик — Федеральное Агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ.

Проектировщик — «Морское инженерное бюро-СПб».

Головное судно — «Бахтемир», было заложено 2 июня 2015 года. 28 июня 2019 года предано заказчику.

В дальнейшем на НССЗ также были заложены и построены суда «Калас», «Бейсуг» и «Пильтун».

В ноябре 2021 года на Окской судоверфи было заложено пятое судна в серии, получившего судовое имя «Алдан», оснащенное системой контроля расхода топлива[3].

Файл:Буксир-спасатель MSVP12.jpg
Буксир-спасатель «Бейсуг»

Эксплуатация судов проекта[править]

  • В 2019 году судно «Бахтемир» приняло участие в Российско-Финляндских учениях по ликвидации последствий аварии танкера, которые проходили в Финском заливе[4];
  • 24 ноября 2021 года в Карском море (прибрежная зона острова Вайгач) сели на мель две баржи, на борту которых находилось 7000 тонн дизтоплива и 170 тонн керосина. Возникла угроза экологической катастрофы, сопоставимая по масштабу с происшествием под Норильском. В спасательной операции принимало участие судно «Бейсуг», обе баржи были отбуксированы в Северодвинск[5];
  • 24 января 2022 года в селе Никольское на острове Беринга был введен режим чрезвычайной ситуации, из-за пожара на котельной без отопления остались 123 человека. На помощь выдвинулось судно «Калас» с грузом обогревателей и модульной котельной[6].

Технические характеристики[править]

Суда проекта MPSV12 — многофункциональнын мелкосидящин буксиры-спасатели усиленного ледового класса «Arc5», с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака. Жилая надстройка расположена в носовой, а машинное отделение — в средней части.

Оснащены двумя гребными винтам, дизельной энергетической установкой, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами[2].

Файл:Схема буксира-спасателя проекта MSVP12.jpg
Схема буксира-спасателя проекта MSVP12

Дополнительное оборудование:[править]

Назначение судна:[править]

  • патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
  • поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей;
  • тушение горящего на воде топлива, оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;
  • буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
  • управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 м, аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, а также подводно-технические работы.

Район плавания судна — неограниченный, возможно совершение международных рейсов и плавание по трассам Северного морского пути.

Суда проекта[править]

Название Строительный № Изготовитель Введен в эксплуатацию Порт приписки
Бахтемир 1201 НССЗ 2019 Санкт-Петербург
Калас 1202 НССЗ 2020 Корсаков
Бейсуг 1203 НССЗ 2020 Новороссийск
Пильтун 1204 НССЗ 2021 Архангельск
Алдан 2101 Окская судоверфь 2024 (планируется) Мурманск

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Проект — MPSV12. Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта. Проверено 1 декабря 2023.
  2. ↑ 2,0 2,1 Многофункциональный буксир-спасатель мощностью 2,5-3 МВт. Невский судостроительно-судоремонтный завод. Проверено 1 декабря 2023.
  3. ↑ Пятое судно проекта MPSV12 оснастят СКРТ. Korabel.ru (2023-11-23). Проверено 1 декабря 2023.
  4. ↑ Судно проекта MPSV12 "Бахтемир" приняло участие в Российско-Финляндских учениях по ликвидации последствий аварии танкера в Финском заливе. Невский судостроительно-судоремонтный завод. Проверено 1 декабря 2023.
  5. ↑ Экологическую катастрофу в Карском море предотвратили спасатели. Транспорт России (2020-01-14). Проверено 1 декабря 2023.
  6. ↑ Судно «Калас» идет на помощь на Командоры. SeaNews (2022-01-27). Проверено 1 февраля 2023.
  7. ↑ БАХТЕМИР – многофункциональное аварийно-спасательное судно (проект MPSV 12). Морская спасательная служба. Проверено 1 декабря 2023.
Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Аварийно-спасательное судно проекта MPSV12», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Аварийно-спасательное_судно_проекта_MPSV12»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Аварийно-спасательное_судно_проекта_MPSV12&oldid=2041986