Александр Яковлевич Максимов (железнодорожник)
Александр Яковлевич Максимов (железнодорожник)
- Место рождения
- станции Угловка Николаевской железной дороги, Волдайского уезда, Березовской волости, Новгородской губернии
- Гражданство
- Российская империя
РСФСР
СССР
- Род деятельности
- Преподаватель
- Супруг
- Мариея Исаковна Понтелимонова
- Дети
- Александр Александрович Максимов, Елена Александровна Максимова
Награды и премии
Александр Яковлевич Максимов — российский и советский железнодорожник, преподаватель железнодорожного дела.
Биография[править]
Александр Яковлевич Максимов родился 13/25 ноября 1894 года на станции Угловка (Село Угловка) Николаевской железной дороги, Волдайского уезда, Березовской волости, Новгородской губернии Новгородская губерния.
Начальное образование получил в министерской одноклассной школе при станции Угловка (1902—1905), среднее образование продолжал в дополнительном классе Боровического реального училища (1906—1912), по окончании которого поступил в 1912 году на механическое отделение Петербургского технологического института, которое закончил в 1920 году.
Трудовая деятельность будущего инженера началась 1908 году, когда он впервые стал заниматься репетиторством и продолжал эту работу до Октябрьской революции 1917 года. Кроме того, за время его пребывания в Институте он работал летом 1915 года, гидротехником переселенческого района в городе Оренбурге, а летом 1916 года помощником паровозного машиниста на Николаевской железной дороге.
С 15 мая 1917 года по 15 февраль он был техником Полевого Строительного Управления в городе Речица Минской губернии, а после занятия этого района немецкими войсками продолжал работу уже в самом Управлении в Москве до 1 июня 1918 года.
С июля 1918 года по февраль 1919 года участвовал в проведении Всероссийской промышленной переписи по городу Петрограду в качестве инструктора, а с 1 марта 1919 года перешел на работу в Управление Николаевской железной дороги. С этого времени его основная деятельность связана с железнодорожным транспортом.
29 октября 1919 года зарегистрировал брак в Карпинском Областном Исполкоме № 2, с дочерью мещанина Марией Исаковой Понтелимоновой (Марией Исаковой) родившейся 8/21 января 1901 года.
13 октября 1920 года по окончанию полного курса наук по механическому факультету и публичной защите дипломного проекта у профессора М. А. Дешевого удостоен Петербургским технологическим институтом званием Инженер-технолог.
В ноябре 1920 года в семье Максимовых родился первенец Александр.
До 26 июня 1922 года Инженер работал техническим ревизором Желескома Николаевской железной дороги и производителем работ на Мстинском Подъемнике.
24 ноября 1922 года он был назначен Заведующим Учебной части и преподавателем школы ФЗУ ст. Малая Вишера Николаевской железной дороги а с 1 апреля 1923 года -Начальником этой школы. В этой должности он проработал до 1 сентября 1928 года.
С 1 сентября 1928 года по 15 февраля 1931 года он был назначен Заведующим Учебной части и преподавателем школы ФЗУ ст. Москва Октябрьской железной дороги.
Из школы ФЗУ инженер был переведен на работу в ЦУПкадр (ГУУЗ) и с тех пор его деловая связь с ЦУПкадром не прерывалась, либо он там занимал штатные должности, либо работал по совместительству, либо выполнял отдельные задания ГУУЗа. Главными этапами данной деятельности были:
1931-32 старший инженер отдела техникумов Цупкадров
1934-41 — работа в Методическом кабинете ГУУЗа
1941-42 Работа в Отделе массовых кадров
1943-48 Начальник Редакционного бюро по учебникам: «Подготовка техника железнодорожного транспорта на дому».
Приказом Министерства Путей Сообщения за № 21 от 19/3/1947 г Инженеру присвоено звание: «Директор-подполковник тяги».
С 22 сентября 1948 года Максимов А. Я. был зачислен штатным преподавателем технической механики в техникуме имени А. А. Андреева, где и продолжал работать до смерти 25/3/1955 года.
Там же он был назначен 1 февраля 1948 года председателем общетехнической цикловой комиссии техникума. С 1 ноября 1947 года он вел по совместительству занятия по технической механике. С 9 февраля 1949 возобновил преподавание на Московских технических курсах МПС.
В общественной работе он принимал участие как рядовой член профсоюза.
В период 1925-28 гг. в течении двух лет состоял членом Горсовета в г. Малая Вишера и Председателем Уездного Межсоюзного Бюро инженеров и техников.
В феврале 1942 года участвовал в качестве агитатора в проведении выборов народных судов.
Педагогическая школа[править]
Инженер Максимов А.Я является одним из создателе школы подготовки машинистов и технического состава для железнодорожной отрасли. Его педагогические идеи и программы развили железнодорожное образование от железнодорожных кабинетов и уголков до железнодорожных средних школ а затем до профессиональных технических училищ. Заложил основы создания современной железнодорожной научной школы.
Преподавательская деятельность[править]
Преподавательская деятельность Директор-подполковник тяги протекала многообразно: в ФЗУ; в техникумах; МВТУ им. Баумана; на курсах инженеров; на курсах аспирантов; на курсах мастеров; на курсах техников; на курсах массовых профессий (машинисты, слесаря); в технической школе паровозных машинистов; в заочном техникуме; на факультете особого назначения ФОН; на подготовительном курсе Военной Академии; в полковой школе; на курсах преподавателей, методистов, инструкторов ПВО.
Наиболее длительным было преподавание: в вечернем Рабочем политехникуме при МИИТ 1931—1936 гг., в заочной библиотеке техникума МНП РСФСР 1934—1941 гг.,на Центральных заочных курсах МПС 1938—1955 гг.
Преимущественно Инженер преподавал механику и математику, а также курсы паровозы, технология металлов, технология дерева, теплотехника, тяговые расчеты, водоснабжение.
С 1922 года занимался методической работой в разных её формах.
1931 года инженер выступал в печати в журнале «Просвещение на транспорте». Кроме того, в разное время им написано ряд методических писем, преимущественно по вопросам производственного обучения железнодорожников, а также значительное число учебных программ, и учебных пособий: учебник для технических школ «Техника управления паровозом»; задачники по сопротивлению материалов, физики и математике; учебник «Подготовка техника на железнодорожном транспорте на дому».
С 1937 года инженер активно работает редактором в Трансжелдориздате, под его редакцией выпущено более 10 учебников: «Паровоз» Васильева, «Руководство паровозному машинисту» Соколов, «Пособие для помощника паровозного машиниста» Прозоровский, «Водоснабжение на железнодорожном транспорте» и др.
Основные произведения[править]
- «Техкружки на транспортном строительстве.» Профиздат 1933 г.
- «Методическое пособие по математике для заочников Московского библиотечного техникума» ЦТС ОАХ СССР 1935 г.
- «Нормы и программа курсов техникума арматурщика по железобетону» Трансжелдориздат 1935 г.
- «Нормы и программа курсов техникума камнетеса» ЦТС ОАХ СССР 1935 г.
- «Нормы и программа курсов техникума слесаря дистанции пути» ЦТС ОАХ СССР 1935 г.
- «К преподаванию физики в начальной школе» Магистраль нефть 1936 г.
- «Программа по автоматическим тормозам для технических железнодорожных школ паровозных машинистов» Трансжелдориздат 1936 г.
- «Сигнализация семафорными флажками.» ЦС Осавиахим СССР им. Воровского 1936 г.
- «Труд для 8,9 и 10 классов железнодорожных средних школ .» Трансжелдориздат 1936 г.
- «Железнодорожные кабинеты и уголки в железнодорожной средней школе» Трансжелдориздат 1937 г.
- «Металлообрабатывающие станки и их применение на железнодорожном транспорте» НКПС 1937 г.
- «Металлы и метало изделия применяемые на железнодорожном транспорте» НКПС 1937 г.
- «Устройства связи и СЦБ на железнодорожном транспорте.» НКПС 1937 г.
- «Сборник задач по математике для 8,9 и 10 классов железнодорожных средних школю Пособие для Учителей.» Трансжелдориздат 1937 г.
- «Сборник задач по физике для 8,9 и 10 классов железнодорожных средних школ. Пособие для Учителей.» Трансжелдориздат 1937 г.
- «Сигнализация семафорными флажками.» Красный воин 1937 г.
- «Техника управления паровозом.» Трансжелдориздат 1937 г.
- «Сборник задач по физике для 8,9 и 10 классов железнодорожных средних школ. Пособие для Учителей.» Трансжелдориздат 1938 г.
Награды[править]
Правительственные награды:
- Орден «Знак Почета» № 74353 01.08.1945
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Медаль «В память 800-летия Москвы»
Награды Министерства Путей Сообщения:
- Знаком «Отличный паровозник» № 645 01.11.1954
- Знаком «Почетному железнодорожнику» № 31886 10.07.1944
- Значком «Ударнику Сталинского призыва»
- Именными часами 12 декабря 1947 Приказ № 937 Министр путей Сообщений Ковалев И. В.
Семья[править]
Супруга
- Мария Исаковна Максимова (Понтелимонова)
Дети
- Александр Александрович Максимов
- Елена Александровна Максимова
Литература[править]
- Ежемесячный журнал «Просвещение на транспорте» — М., 1922—30 (12 № в год).
Ссылки[править]
- Максимов А. Я., Астафьев Г. К. Техника управления паровозом. М.: Трансжелдориздат, 1937 г., 252
- Железнодорожные кабинеты и уголки в железнодорожной средней школе.
- Сборник задач по физике для 8-го, 9 -гои 10-го классов железнодорожной средней школы http://нэб.рф/catalog/000200_000018_rc_2735132/
- Боровическое реальное училище http://forum.vgd.ru/1455/73112/
- История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Том 2. 1917—1945 (книга, часть 5)
- Дешевой М. А.