Горный институт (станция метро)
59.9325, 30.261111
«Горный институт» Лахтинско-Правобережная линия | |
|---|---|
| Петербургский метрополитен | |
| Файл:Metro SPB Line4 Gorny Institut (img1).jpg Центральный зал станции | |
| Дата открытия: | |
| Проектное название: |
«Косая линия»[2], |
| Проекты переименования: |
Горный университет, Площадь Собчака |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: | |
| Глубина заложения, м.: |
70[3] (уровень головки рельса) |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: | |
| Форма платформы: |
прямая |
| Длина платформы, м.: |
162 |
| Архитекторы: |
Н. В.Ромашкин-Тиманов, |
| Архитекторы вестибюлей: |
А. А. Потёхин, |
| Станцию возвело: | |
| Выход к улицам: |
24—25 линии, Большой пр. В. О. и Косая линия |
| Расположение: |
Южная часть Васильевского острова |
| Наземный транспорт: |
|
| Время открытия: |
5:43 |
| Время закрытия: |
0:00[4] |
.jpg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_KBHFxa_orange.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_BHF_violet.svg){kind=link}
![[?]](/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0&wpDestFile=BSicon_fBHF.svg){kind=link}
«Горный институт» — действующая конечная станция Лахтинско-Правобережной («оранжевой») линии Петербургского метрополитена, расположенная на Васильевском острове за станцией-призраком «Театральная».
Торжественное открытие станции состоялось 27 декабря 2024 года, что стало первым за пять лет запуском новой станции метро в городе.
Станция является одной из самых глубоких в петербургской подземке — она уходит под землю на 70 метров. Наземный вестибюль находится в южной части Васильевского острова на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Станция значительно разгрузила исторический район и обеспечила студентам и преподавателям Горного университета прямую связь с правым берегом Невы.
Вестибюль открывается на вход в 05:43 и закрывается в 00:10 (в сторону «Улицы Дыбенко»).
История[править]
Строительство объекта началось еще в 2014 году силами старого «Метростроя». Сроки регулярно сдвигались (изначально планировалось открытие в 2018 году) из-за банкротства подрядчика, забастовок рабочих и тяжелых условий проходки под основным руслом Невы. Достроить станцию удалось новому акционерному обществу «Метрострой Северной Столицы».
Архитектура и оформление[править]
Дизайн станции разработан ОАО «НИПИИ „Ленметрогипротранс“» и полностью посвящен горному делу и освоению недр. Интерьеры оформлены в контрастных оттенках черного, густого зеленого и теплого песчаного цветов. Сочетание темного мрамора, гранита отечественных месторождений и медных декоративных элементов создает в подземном зале атмосферу богатой минералами пещеры. Особую роль играют световые конструкции, имитирующие сияние драгоценных кристаллов в толще скальной породы.
Перспективы[править]
В будущем на базе «Горного института» планируется создание крупного пересадочного узла: станция должна соединить оранжевую ветку с перспективной Кольцевой линией петербургского метрополитена, а также обзавестись вторым наземным выходом ближе к Масляному каналу и к самому Горному институту.
Примечания[править]
- ↑ Полторы станции. Как Петербург провел десятилетие в ожидании «Горного института»рус.. ФОНТАНКА.ру (2024-12-26). Архивировано из первоисточника 26 декабря 2024. Проверено 26 декабря 2024.
- ↑ Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.. Архивировано из первоисточника 9 апреля 2016. Проверено 30 января 2011.
- ↑ ГУП «Петербургский метрополитен». Годовой отчёт 2024.
- ↑ Стало известно время работы станции метро «Горный институт». 78.ru (2024-12-13). Проверено 15 декабря 2024.
Ссылки[править]
| Предшественник: Спасская | Конечная станция Лахтинско-Правобережной линии с 27 декабря 2024 года | Преемник: Морской фасад |