Дзидока

Дзидока (Jidoka) // НУРФУ (15 мая 2020 г.) [14:48]

Дзидока (jidoka (яп. 自働化); jidouka (яп. じどうか)) ― особенность проектирования машин для реализации принципа бережливого производства, используемого в производственной системе Toyota.

Другие названия: принцип дзидока, Автономизация (англ. Autonomation)

Определение

Автономизация может быть описана как «интеллектуальная автоматизация» или «автоматизация с человеческим прикосновением». Этот тип автоматизации реализует некоторые надзорные функции, а не производственные функции. В Toyota это обычно означает, что если возникает ненормальная ситуация, машина останавливается, и рабочий останавливает производственную линию. Это — процесс контроля качества, который применяет следующие четыре шага:

• обнаружить аномалию;
• остановить;
• исправить или исправить немедленное состояние;
• исследовать основную причину и установить контрмеру.

Автономизация направлена на предотвращение производства дефектной продукции, устранение перепроизводства и сосредоточение внимания на понимании проблем и обеспечении того, чтобы они не повторялись.

Цель и реализация

Сигео Синго называет автономизацию «предварительной автоматизацией». Он отделяет рабочих от машин с помощью механизмов, которые обнаруживают производственные аномалии (многие машины в Toyota обладают ими). Он также говорит, что существует двадцать три этапа между чисто ручной и полностью автоматизированной работой. Чтобы машинам стать полностью автоматизированными, они должны быть в состоянии обнаруживать и исправлять свои собственные эксплуатационные проблемы, что в настоящее время не является экономически эффективным. Тем не менее, 90 % преимуществ полной автоматизации может быть получено через автономизацию.

Цель автономизации заключается в том, что она делает возможным быстрое или немедленное выявление и исправление ошибок и сбоев, возникающих в процессе эксплуатации. Автономизация избавляет работника от необходимости непрерывно судить, нормальна ли работа машины; их усилия теперь предпринимаются только тогда, когда есть проблема, предупреждаемая машиной. Помимо того, что это делает работу более интересной, это необходимый шаг, если работника позже попросят контролировать несколько машин. Первым примером этого в Toyota был автоматически активированный ткацкий станок Sakichi Toyoda, который автоматически и немедленно останавливал ткацкий станок, если вертикальные или боковые нити рвались или заканчивались.

Например, вместо того, чтобы ждать окончания производственной линии для проверки готового продукта, автономизация может быть использована на ранних этапах процесса, чтобы уменьшить объём работы, которая добавляется к дефектному продукту. Работнику, который самостоятельно проверяет свою собственную работу или проверяет источник работы, произведенной непосредственно перед своим рабочим местом, рекомендуется остановить линию при обнаружении дефекта. Это обнаружение является первым шагом в дзидоке. Машина, выполняющая тот же процесс обнаружения дефектов, занимается автономизацией.

Как только линия остановлена, руководитель или человек, назначенный для помощи в исправлении проблем, немедленно обращает внимание на проблему, обнаруженную рабочим или машиной. Чтобы завершить дзидоку, не только исправляется дефект в обнаруженном продукте, но и процесс оценивается и изменяется, чтобы устранить возможность повторного совершения той же ошибки. Одним из решений проблем может быть вставка устройства «защиты от ошибок» в производственной линии. Такое устройство известно как пока-ёкэ.

Связь с точно в срок

Тайити Оно и Сакити Тойода, создатели TPS и практики в производстве текстиля, машин и автомобилей, рассматривали производство точно в срок (JIT) и автономизацию как столпы, на которых строится TPS. Джеффри Лайкер и Дэвид Мейер указывают, что дзидока или «решение остановить и исправить проблемы по мере их возникновения, а не подталкивать их вниз по линии, которая будет решена позже» является большой частью разницы между эффективностью Toyota и других компаний, которые пытались принять бережливое производство. Таким образом, автономизацию можно назвать ключевым элементом успешного внедрения бережливого производства.

Для систем «точно в срок» абсолютно необходимо производить продукцию с нулевыми дефектами, иначе эти дефекты могут нарушить производственный процесс или упорядоченный поток работы.

JIT и бережливое производство направлены на поиск целей для постоянного улучшения в своем стремлении к улучшению качества, поиску и устранению причин проблем, чтобы они не возникали постоянно.

Дзидока включает в себя автоматическое обнаружение ошибок или дефектов во время производства. При обнаружении дефекта остановка производства заставляет немедленно обратить внимание на проблему.

Остановка вызывает замедление производства, но считается, что это помогает обнаружить проблему раньше и избежать распространения плохих практик.

Этимология

Слово «автономация» яп. 自働化, заимствованное слово из китайско-японского словаря, является портманто из «автономного» и «автоматизационного» яп. 自動化, которое пишется с использованием трех иероглифов кандзи: 自(じ ji) «само», 動(どう dou)movement и 化(か ka)".-ization". В Toyota Production System второй символ заменяется на 働 (どう dou) «работа», который является символом, полученным путем добавления радикала, представляющего «человека» к оригинальному 動.

Дзэндзидока

Дзэндзидока (англ. Zenjidoka; яп. 全自働化) ― это принцип бережливого производства, означающий доведение принципов дзидока до самого клиента, и относится к расширенным практикам, в которых торговый, сервисный и технический персонал также имеет право прерывать производство для устранения неисправностей.

Ссылки

• Autonomation // Английская Википедия

Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Руниверсалис» («Руни», руни.рф), называющаяся «Дзидока». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».