Захарково (аэродром)
| Код IATA: нет — Код ICAO: нет | ||
|---|---|---|
| Информация | ||
| Тип | недействующий | |
| Местонахождение | Москва | |
| Высота над уровнем моря | +128 м | |
Захарково (аэродром Захарково, полярный аэродром Захарково, аэродром Химки, Химкинский аэропорт) — один из существовавших в прошлом аэродромов в Москве, находился на северо-западе города, близи от Тушинского аэродрома[1].
Аэродром Захарково появился в 1931 году. Располагался вблизи от Химкинского водохранилища, использовался как для взлётов с наземной ВПП, так и для гидросамолётов[1].
Аэродром существовал вплоть до 1962 года[2].
История[править]
Строительство и первые годы работы аэродрома[править]
Аэродром гражданского воздушного флота, позднее названный Захарковским, или просто Захарково, был построен вблизи двух деревень — Захарково и Алёшкино. В дальнейшем аэродром был передан Управлению полярной авиации Главсевморпути, использовался для развития полярной авиации, необходимой для освоения Крайнего Севера. В связи с этим аэродром Захарково получил ещё одно своё название — аэродром полярной авиации[1].
Строить аэродром начали в 1930 году, а к 1931 он уже был полностью действующим. При этом во время строительства частично был вырублен Алёшкинский лес — это было сделано для того, чтобы обеспечить достаточно большую ровную территорию необходимой площади[3].
Одновременно с этим на Химкинском водохранилище был обустроен гидроспуск, по которому могли опускаться на воду самолёты-амфибии в комплектации лодок. Использование таких самолётов было одной из особенностей полярной авиации — многие самолёты, применявшиеся для полётов на север, имели сменные варианты шасси — собственно колёса, лыжи для снега и поплавки для посадки на воду[3][4].
В этот период большая часть жителей Захарково и окрестных деревень были привлечены для работы на аэродроме[5].
На этом аэродроме Захарково сразу после завершения строительства разместился МАГОН — Московская авиагруппа особого назначения, которая фактически являлась предшественником полярной авиации[5].
Развитие аэродрома Захарково в довоенные годы[править]
В 1934 году был создан рабочий посёлок Тушино, в составе которого оказался и ранее созданный на месте одноимённой деревни посёлок Захарково.
В 1937 году в Захаркове на полярном аэродроме открылся учебный центр для лётчиков Гражданского воздушного флота, которым предстояло совершать полёты в северные регионы страны. Недалеко отсюда для лётчиков был организован дачный посёлок Опалиха, усадьба Братцево была превращена в дом отдыха для сотрудников «Главсевморпути», и в первую очередь для лётчиков[6].
Период Великой Отечественной войны[править]
В 1941 году из Захарково был совершён перелёт лётчиков Громова, Байдукова и Юмашева в США. Целью полёта являлось проведение переговоров по поставке необходимой авиационной техники. Самолёты шли по маршруту Захарково — Архангельск — побережье Канады — США, обратно они также вернулись на химкинский аэродром[5][6].
В период Великой Отечественной войны на аэродроме Захарково располагалась авиация ПВО, стояли истребители, для которых площадка стала одним из аэродромов подскока при обороне Москвы[5].
Впервые по окончании войны Захарково вернулось к полётам полярной авиации 29 сентября 1945 года. В числе используемых самолётов в этот период появились в том числе трофейные немецкие Focke-Wulf Fw-200 «Condor»[5].
Послевоенные годы[править]
Начиная с 1948 года аэродром Захарково был превращён в одну из опытных площадок КБ Миля, где испытывались его первые вертолёты, в том числе вертолёт Ми-1. Первый полёт этого вертолёта был выполнен с аэродрома Захарково 20 сентября 1948 года, поднимал винтокрылую машину в воздух лётчик Матвей Байкалов. В дальнейшем было построено 2680 экземпляров этого вертолёта[7].
Закрытие аэродрома и дальнейшее развитие территории[править]
Начиная с 1938 года Тушино вошло в состав Красногорского района, с 1943 года стало городом областного подчинения. В черте Москвы Тушино оказалось только с появлением Московской кольцевой автодороги в 1960 году. Спустя два года после этого, в 1962 году, полёты на аэродроме Захарково были прекращены[5].
Уже после закрытия полётов имелись планы по развитию данной территории в авиационном направлении — здесь планировалось построить аэропорт гражданской авиации, и даже был заложен его первый камень, однако позднее было принято решение перенести его дальше от территориальной границы Москвы — этот проект реализовался в современный аэропорт Шереметьево[6].
В 2000-х годах ещё можно было найти следы аэродрома Захарково и его сооружений в современном Тушино — там сохранялся до 2010 года старый аэродромный ангар и одно из строений (на территории современного Химкинского бульвара), а также остатки радиомаяка Захарково (на территории улицы Аэродромная, которая была названа так как раз в честь находившегося тут аэродрома). Среди улиц района есть и те, что прямо связаны с историей располагавшегося тут аэродрома — 1-я, 2-я и 3-я Захарковские улицы, Захарковский сад и пристань «Захарково»[6].
Следы гидроспуска аэродрома Захарково сохранились по меньшей мере до 2020 года, о чём свидетельствуют имеющиеся фотографии[6].
На месте бывшего аэродрома Захарково по данным на 2023 год находится целый ряд улиц: Химкинский бульвар, бульвар Яна Райниса, Аэродромная улица, Туристская улица, улица Свободы, улица Героев Панфиловцев, Планерная улица, улица Фомичёвой. Название последней из этого списка улиц также связано с авиацией — ей дано название в честь героя Советского Союза летчицы К. Я. Фомичёвой, которая в годы Великой отечественной войны командовала эскадрильей женского бомбардировочного полка Марины Расковой. Она жила в Тушине в довоенные годы, летала здесь же[6].
В 2020 году по территории бывшего аэродрома начали проводить пешие экскурсии[6].
В 2022 году было принято решение разбить благоустроенный парк «Маяк», который расположится в том числе на территории бывшего аэродрома Захарково. В память об истории района и располагавшемся тут аэродроме полярной авиации в парке запланировано создание тематической детской площадки «Полярная авиация» с самолетом-горкой и мини-планетарием с картой звёздного неба[8].
Шаблон:Аэропорты и аэродромы Москвы
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Захарково (аэродром)», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Захарково_(аэродром)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Мой район в годы войны. Журнал «Школа. Москва» (2 апреля 2021). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ Полярный аэродром "Захарково". Тушинский хомяк (10 ноября 2018). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ 3,0 3,1 Гидроаэродром и гидросамолёты в Тушино. Прогулки по Москве (2 марта 2015). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ Аэропорты Москвы. Авиация России (журнал) (19 апреля 2016). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 История Московских аэропортов. Быково и Захарково. Версия. Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 Пешие прогулки по аэродрому Захарково стартовали в Северном Тушине. Рамблер (11 марта 2020). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ Ирина Макеева 75 лет назад (1948) был поднят в воздух первый советский серийный вертолет ГМ-1 (Ми-1). Парламентская газета (20 сентября 2023). Проверено 21 сентября 2023.
- ↑ На месте аэродрома – благоустроенный парк «Маяк». Все о Москве (17 августа 2022). Проверено 21 сентября 2023.