Захваты танкеров (2025—2026)

Захват танкеров
Дата	2025-2026
Место	Атлантический океан, Средиземное море, Чёрное море
Также известен, как	Охота за «теневым флотом»
Причина	Ужесточение санкционного контроля, операция «Абсолютная решимость»
Участники	ВМС США, ВМС Франции, Береговая охрана стран НАТО, операторы «теневого флота»
Результат	Задержание более 15 судов, рост стоимости фрахта
Ключевой инцидент	Захват танкера Marinera, который шёл под Россия российским флагом
Число судов в списках	Около 600 единиц (на январь 2026)
Материальный ущерб	Конфискация грузов, арест судов, рост страховых премий на 45%
Расследование	Ведётся Департаментом юстиции США и властями ЕС
Подозреваемые	Компании, связанные с Россией, Ираном и Венесуэлой
Обвиняемые	Капитаны судов Marinera и Grinch
Судебный процесс	Назначен на февраль 2026 года (дело Marinera)
Статус	Активная фаза морской блокады
Данные актуальны на 28.01.2026

Захваты танкеров (2025—2026) — серия инцидентов в международном судоходстве, характеризующаяся переходом западных стран от финансовых ограничений к физическому задержанию судов «теневого флота», а также эскалацией в отдельных регионах Латинской Америки и Восточной Европы. США и их союзники проводят операции, мотивируя их необходимостью пресекать перевозки нефти в обход международных санкций. Эти действия ряд государств и экспертов расценивают как нарушение морского права и даже как пиратство.

История и география

См. также: Морская блокада Венесуэлы

Танкер Skipper

10 декабря 2025 года у побережья Венесуэлы американские силы задержали танкер Skipper. Судно перевозило около 1,8 млн баррелей тяжёлой венесуэльской нефти Merey. До захвата удалось перегрузить 200 тыс. баррелей на другое судно.

Владельцами танкера числились нигерийские компании Triton Navigation Corp. и Thomarose Global Ventures Ltd. На момент захвата судно шло под флагом Гайаны, однако власти этой страны заявили, что регистрация была незаконной. Известно, что ещё в 2022 году судно (тогда под именем Adisa) попало под санкции США за перевозку иранской нефти. В 2025 году оно дважды доставляло иранскую нефть в Китай.

Операция носила показательный характер. В ней участвовали два вертолёта, десять служащих Береговой охраны США, десять морских пехотинцев, а также силы спецназа при поддержке ФБР и Минобороны. На опубликованных кадрах видно, как вооружённые люди в камуфляже спускаются на тросах на палубу. Президент Дональд Трамп прокомментировал судьбу груза фразой: «Думаю, мы её (нефть) оставим себе».

Венесуэла назвала действия США «вопиющим ограблением и актом международного пиратства» и заявила, что истинная цель Вашингтона — завладеть ресурсами страны. Президент Николас Мадуро на митинге в Каракасе призвал граждан быть готовыми «выбить зубы североамериканской империи, если потребуется». Россия выразила поддержку Венесуэле. Иран через своё посольство в Каракасе также осудил операцию как грубое нарушение международного права.

Танкер Centuries

20 декабря 2025 года американская береговая охрана остановила танкер Centuries под панамским флагом. Судно перевозило венесуэльскую нефть в Азию и принадлежало известной китайской нефтяной компании. Это был уже седьмой рейс судна с венесуэльской нефтью с 2020 года.

Особенность этого случая в том, что у американских властей не было ордера на арест. Министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм заявила, что судно «задержано», и опубликовала видео с высадкой военных с вертолёта. Основанием для досмотра стала проверка действительности регистрации судна в Панаме. Кроме того, выдвигались обвинения в использовании методов «флота‑призрака», включая спуфинг — трансляцию ложных координат для сокрытия маршрута.

Спутниковые снимки показали, что до границ экономической зоны танкер сопровождали три судна, возможно, военные, со стороны венесуэльского флота. Это стало ответом на предыдущие захваты: Мадуро приказал сопровождать нефтяные танкеры. Венесуэла резко осудила действия США, назвав их «кражей и захватом» частного судна и «насильственным исчезновением» экипажа.

Танкер Bella 1

Танкер Bella 1 стал третьим перехваченным судном. Операция оказалась непростой: по данным New York Times, Bloomberg и других западных СМИ, судно оказало сопротивление при попытке высадки на борт, что привело к «активной погоне». В итоге США получили ордер на изъятие судна, но основанием стали не связи с Венесуэлой, а прошлые рейсы с иранской нефтью.

Судно следовало в Венесуэлу для загрузки нефти. Изначально оно шло под панамским флагом, но после введения санкций США в 2024 году флаг сменили на гайанский. Тем не менее в американских списках оно оставалось как панамское. Владельцем выступала стамбульская компания Louis Marine Shipholding Enterprises S.A.

Танкер был включён в санкционный список США в 2024 году за предполагаемое финансирование йеменского движения «Ансар Алла» (хуситов). Захват произошёл на фоне заявления Трампа о признании правительства Венесуэлы «иностранной террористической организацией» и объявлении полной блокады всех подсанкционных танкеров.

После инцидента официальный представитель МИД Мария Захарова заявила, что односторонние действия США создают угрозу международному судоходству.

Танкер Sophia

Sophia (ранее M Sophia) — нефтеналивной супертанкер класса VLCC (IMO 9289477), получивший известность в ходе операции США «Южное копьё» в начале 2026 года. 7 января 2026 года судно было перехвачено ВМС США в международных водах Карибского моря по обвинению в транспортировке подсанкционной венесуэльской нефти (около 2 млн баррелей сорта Merey). После захвата Sophia была отбуксирована к побережью Пуэрто-Рико для разбирательства, что вызвало дипломатический протест со стороны Каракаса.

29 января 2026 года администрация США приняла решение о возврате судна Венесуэле, что стало первым подобным прецедентом деэскалации в рамках текущего морского блокирования.

Танкер Marinera

В январе 2026 года судно Marinera было арестовано ВМС США в Северной Атлантике. Место захвата — акватория у берегов Исландии. В операции участвовала Великобритания: она предоставила разведданные и логистику, включая доступ ВВС США к базам и ведение разведки. Американские силы две недели следили за судном.

Судно получило временное разрешение на плавание под российским флагом в конце декабря 2025 года. Вице‑президент США Джей Ди Вэнс заявил, что это был «фальшивый российский танкер», созданный для обхода санкций. Белый дом сообщил, что экипаж, в котором есть россияне, будет доставлен в США для суда по обвинению в нарушении санкционного режима. Несмотря на это, по данным The New York Times, как минимум пять танкеров у берегов Венесуэлы сменили флаги на российские после этого случая.

Позже российский МИД потребовал от США обеспечить права российских моряков и их возвращение. Минтранс заявил, что действия США противоречат Конвенции ООН по морскому праву. Сенатор Андрей Клишас назвал происходящее «пиратством».

ООН призвала все стороны действовать в соответствии с международным правом и избегать эскалации.

28 января 2026 года официальный представитель МИД России Мария Захарова сообщила об освобождении двух российских моряков с танкера «Маринера», задержанного ВМС США 7 января 2026 года по обвинению в нарушении санкций. Ранее МИД РФ охарактеризовал инцидент как серьёзное нарушение норм международного морского права, подчеркнув мирный статус судна.

Танкер Olina

Судно следовало из Венесуэлы и находилось под международными санкциями. Ранее оно ходило под флагом Сан‑Томе и Принсипи, но на момент захвата использовало неизвестный флаг. Агентство Reuters сообщило, что США захватили танкер в Карибском море у побережья Тринидада и Тобаго.

Танкер Veronica

Это судно, шедшее под флагом Гайаны, было захвачено 15 января 2026 года. На борту находился экипаж из 24 человек. Задержание произошло в Карибском море в момент, когда танкер направлялся к берегам Центральной Америки. Власти США обосновали свои действия необходимостью пресечения финансирования незаконных вооружённых формирований через торговлю нефтью. Танкер был взят под усиленную охрану и помещён под арест до судебного решения.

Танкер Sagitta

Захват танкера Sagitta произошёл 21 января 2026 год в рамках операции «Южное копьё». Судно было остановлено Южным командованием США в Карибском море. Силовики действовали по оперативной информации о подделке судовых манифестов. После высадки досмотровой группы судно признали участником логистической сети «теневого флота», и оно было немедленно отстранено от коммерческой деятельности.

Танкер Grinch

22 января 2026 года в Средиземном море (район моря Альборан) ВМС Франции задержали танкер Grinch. Судно следовало из Мурманска под флагом Коморских островов. Французские власти заявили, что судно нарушило экологические нормы и санкционные ограничения Евросоюза. Захват прошёл при поддержке авиации, после чего танкер был направлен в ближайший европейский порт для полной инспекции груза и проверки технического состояния.

Танкеры Matilda, Freud, Delta Harmony и Delta Supreme

Эта группа танкеров попала в отдельный блок инцидентов в Чёрном море, в середине января 2026 года суда находились в районе терминала КТК под Новороссийском, когда подверглись массированной атаке надводных и воздушных беспилотников. Несмотря на то, что прямого захвата судов военными не произошло, они получили повреждения и были временно заблокированы в порту — событие по сути создало прецедент фактического силового вывода из строя группы гражданских судов, перевозивших международный груз.

Предварительные итоги и последствия

См. также: Санкции против российской нефти

К началу 2026 года в санкционных списках числилось около 600 судов, в 2025 году было около 200 судов. Основные регионы напряжённости:

• В Карибском бассейне и Атлантике США проводят операции против судов, перевозящих венесуэльскую и иранскую нефть.
• В Средиземном море ВМС Франции и других стран задерживают суда, подозреваемые в принадлежности к «теневому флоту» (например, танкер Grinch).
• В Чёрном море зафиксированы атаки беспилотников на танкеры Delta Harmony и Matilda, перевозившие казахстанскую нефть.
• В Красном море ситуация постепенно стабилизируется после серии атак хуситов, однако риски остаются высокими.

Ряд государств называют происходящее «пиратством», нарушающим Конвенцию ООН по морскому праву. Союзники Вашингтона, напротив, рассматривают операции как часть борьбы с обходом санкций и «наркотерроризмом».

Источники

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Захват танкеров», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Захват_танкеров» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».