ЗиУ-683 КВР БТРМ

ЗиУ-683 КВР БТРМ
ЗиУ-683 в Барнауле после Капитально-Восстановительного ремонта на заводе БТРМ
Завод-изготовитель	Россия, Алтайский край, Барнаул, БТРМ
Проект, г.	2004
Выпускался, гг.	2004 — 2006
Экземпляры:	2
Макс. скорость, км/ч	60
Вместимость, чел.
Мест для сидения	37—51 (в зависимости от модификации)
Полная вместимость (8 чел/м²)	164
Габариты
Длина, мм	17 508
Ширина, мм	2 515
Высота по крыше, мм	3 310
Салон
Количество дверей для пассажиров	4
Формула дверей	2+4+4+4
Двигатель
Тип	ДК-211БМУ2 ДК-213БМ ДК(ЕК)-211
Мощность, кВт	170
Система управления	тиристорно-импульсная либо реостатно-контактнорная (ТИСУ, РКСУ)
Рабочее напряжение, В	600
ЗиУ-683 КВР БТРМ на Викискладе

ЗиУ-683 КВР БТРМ — шарнирно-сочленённый трёхосный вариант российского модернизированного троллейбуса ЗиУ-682 КВР БТРМ. Первый опытный образец был построен и модернизирован в 2004 году, второй опытный образец был построен и модернизирован в 2006 году. Кузова были выпущены и приобретёны из обычных сочленённых троллейбусов ЗиУ-683В01. Эксплуатируется только в России, в городе Сибири.

История

История создания

Первые модернизированные сочленённые машины ЗиУ-683 КВР БТРМ начали появляться на заводе БТРМ в 2004 году.

История поставок

Первый опытный экземпляр был модернизирован и выпущен на заводе БТРМ в 2004 году и поступил в город Барнаул, где был передан в троллейбусное депо, где получил прежний бортовой номер № 4008.

Второй опытный экземпляр был модернизирован и выпущен на заводе БТРМ в 2006 году и поступил в город Барнаул, где был передан в троллейбусное депо, где получил прежний бортовой номер № 4007.

2003 год

• В 2003 году был отправлен на модернизацию в БТРМ, первый сочленённый троллейбус ЗиУ-683В01 № 4008, дата выпуска изготовления: 1992 года, 8-ой выпущенный по-очерёдности.

2004 год

• В 2004 году был модернизирован на заводе БТРМ, первый сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ № 4008, дата выпуска изготовления: 2004 года, 14-ый выпущенный по-очерёдности.

2005 год

• В 2005 году был отправлен на модернизацию в БТРМ, второй сочленённый троллейбус ЗиУ-683В01 № 4007, дата выпуска изготовления: 1992 года, 15-ый выпущенный по-очерёдности.

2006 год

• В 2006 году был модернизирован на заводе БТРМ, второй сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ № 4007, дата выпуска изготовления: 2006 года, 18-ый выпущенный по-очерёдности.

Достоинства и недостатки троллейбуса

Достоинства троллейбуса ЗиУ-683 КВР БТРМ:

• Большая пассажировместимость.
• Хорошее отопление, обеспечивающее комфортный микроклимат в салоне и кабине водителя.
• Мягкие сиденья.
• Неприхотливость и простота в эксплуатации.
• Начальный ресурс работы кузова и двигателя больше 20 лет.
• Экономичность (за счет установленной ТИСУ).
• Узел сочленения венгерского производства (Ikarus), использовавшийся также на сочленённых автобусах «Ikarus 280».

Недостатки троллейбуса ЗиУ-683 КВР БТРМ:

• Высокий уровень пола (компенсируемый отсутствием ступенек и подиумов в салоне).
• Невысокая маневренность.
• Не отвечающие современным требованиям по эргономичности органы управления (исправлено на последних модификациях).

Интересные и примечательные факты

• Модернизированные сочленённые троллейбусы ЗиУ-683 КВР БТРМ «Гармошка» из-за своей большой длины массово не используются на троллейбусном маршруте № 7, по причине неудобства для разворотов на 180 градусов. Хотя, в апреле 2012 года, они также эксплуатировались и на троллейбусном маршруте № 7. Основном эти троллейбусы работают, только на троллейбусных маршрутов: № 1 и № 6.

Эксплуатирующие города

На данном момент по состоянию на февраль 2014 года в России эксплуатируются 2 троллейбуса в городе Сибири:

Страна	Город	Эксплуатирующая организация	Модификация	Количество
Россия	Барнаул	МУП «Горэлектротранс»	ЗиУ-683 КВР БТРМ	2 машины

Галерея

• 

  Модернизированный сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ «Гармошка» № 4008, 1-ого маршрута на пл. Баварина (Речной Вокзал). Первый выпущенный экспериментальный, опытный образец, экземпляр, собран и модернизирован на базе сочленённого троллейбуса ЗиУ-683В01 «Гармошка» № 4008 в 2004 году.

• 

  Конечная остановка троллейбусов маршрутов № 1 и № 5 на пл. Баварина (Речной Вокзал).