ЗиУ-683 КВР БТРМ
| ЗиУ-683 КВР БТРМ | |
|---|---|
| ЗиУ-683 в Барнауле после Капитально-Восстановительного ремонта на заводе БТРМ | |
| Завод-изготовитель | |
| Проект, г. | |
| Выпускался, гг. | |
| Экземпляры: |
2 |
| Макс. скорость, км/ч |
60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
37—51 (в зависимости от модификации) |
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
164 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
17 508 |
| Ширина, мм |
2 515 |
| Высота по крыше, мм |
3 310 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров |
4 |
| Формула дверей |
2+4+4+4 |
| Двигатель | |
| Тип |
ДК-211БМУ2 |
| Мощность, кВт |
170 |
| Система управления |
тиристорно-импульсная либо реостатно-контактнорная (ТИСУ, РКСУ) |
| Рабочее напряжение, В |
600 |
| на Викискладе | |
.png){kind=link}
ЗиУ-683 КВР БТРМ — шарнирно-сочленённый трёхосный вариант российского модернизированного троллейбуса ЗиУ-682 КВР БТРМ. Первый опытный образец был построен и модернизирован в 2004 году, второй опытный образец был построен и модернизирован в 2006 году. Кузова были выпущены и приобретёны из обычных сочленённых троллейбусов ЗиУ-683В01. Эксплуатируется только в России, в городе Сибири.
История[править]
История создания[править]
Первые модернизированные сочленённые машины ЗиУ-683 КВР БТРМ начали появляться на заводе БТРМ в 2004 году.
История поставок[править]
Первый опытный экземпляр был модернизирован и выпущен на заводе БТРМ в 2004 году и поступил в город Барнаул, где был передан в троллейбусное депо, где получил прежний бортовой номер № 4008.
Второй опытный экземпляр был модернизирован и выпущен на заводе БТРМ в 2006 году и поступил в город Барнаул, где был передан в троллейбусное депо, где получил прежний бортовой номер № 4007.
2003 год
- В 2003 году был отправлен на модернизацию в БТРМ, первый сочленённый троллейбус ЗиУ-683В01 № 4008, дата выпуска изготовления: 1992 года, 8-ой выпущенный по-очерёдности.
2004 год
- В 2004 году был модернизирован на заводе БТРМ, первый сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ № 4008, дата выпуска изготовления: 2004 года, 14-ый выпущенный по-очерёдности.
2005 год
- В 2005 году был отправлен на модернизацию в БТРМ, второй сочленённый троллейбус ЗиУ-683В01 № 4007, дата выпуска изготовления: 1992 года, 15-ый выпущенный по-очерёдности.
2006 год
- В 2006 году был модернизирован на заводе БТРМ, второй сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ № 4007, дата выпуска изготовления: 2006 года, 18-ый выпущенный по-очерёдности.
Достоинства и недостатки троллейбуса[править]
Достоинства троллейбуса ЗиУ-683 КВР БТРМ:
- Большая пассажировместимость.
- Хорошее отопление, обеспечивающее комфортный микроклимат в салоне и кабине водителя.
- Мягкие сиденья.
- Неприхотливость и простота в эксплуатации.
- Начальный ресурс работы кузова и двигателя больше 20 лет.
- Экономичность (за счет установленной ТИСУ).
- Узел сочленения венгерского производства (Ikarus), использовавшийся также на сочленённых автобусах «Ikarus 280».
Недостатки троллейбуса ЗиУ-683 КВР БТРМ:
- Высокий уровень пола (компенсируемый отсутствием ступенек и подиумов в салоне).
- Невысокая маневренность.
- Не отвечающие современным требованиям по эргономичности органы управления (исправлено на последних модификациях).
Интересные и примечательные факты[править]
- Модернизированные сочленённые троллейбусы ЗиУ-683 КВР БТРМ «Гармошка» из-за своей большой длины массово не используются на троллейбусном маршруте № 7, по причине неудобства для разворотов на 180 градусов. Хотя, в апреле 2012 года, они также эксплуатировались и на троллейбусном маршруте № 7. Основном эти троллейбусы работают, только на троллейбусных маршрутов: № 1 и № 6.
Эксплуатирующие города[править]
На данном момент по состоянию на февраль 2014 года в России эксплуатируются 2 троллейбуса в городе Сибири:
| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модификация | Количество |
 Россия |
Барнаул | МУП «Горэлектротранс» | ЗиУ-683 КВР БТРМ | 2 машины |
Галерея[править]
- ЗиУ-683В01.jpg
Модернизированный сочленённый троллейбус ЗиУ-683 КВР БТРМ «Гармошка» № 4008, 1-ого маршрута на пл. Баварина (Речной Вокзал). Первый выпущенный экспериментальный, опытный образец, экземпляр, собран и модернизирован на базе сочленённого троллейбуса ЗиУ-683В01 «Гармошка» № 4008 в 2004 году.
- BarnaulTrolleybus.JPG
Конечная остановка троллейбусов маршрутов № 1 и № 5 на пл. Баварина (Речной Вокзал).
| Производители троллейбусов |
|---|