Ковенантер (танк)

Ковенантер
Файл:IWM-KID-778-Covenanter.jpg
Cruiser Mk.V, Covenanter
Классификация	крейсерский танк
Боевая масса, т	18,3
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	LMS (корпус, шасси), Nuffield Mechanizations (башня)
Производитель	LMS, English Electric, Leyland Motors
Годы разработки	1940 - 1943
Количество выпущенных, шт	1771
Размеры
Длина корпуса, мм	5801
Ширина корпуса, мм	2610
Высота, мм	2290
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	16
Борт корпуса, мм/град.	14
Корма корпуса, мм/град.	14
Днище, мм	7
Лоб башни, мм/град.	38
Крыша башни, мм	9
Вооружение
Калибр и марка пушки	40-мм QF 2 pounder
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	52
Боекомплект пушки	131
Пулемёты	1 × 7,92-мм BESA
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый карбюраторный
Мощность двигателя, л. с.	280
Скорость по шоссе, км/ч	50
Запас хода по шоссе, км	161

Крейсерский танк Mk.V «Ковенантер» (англ. Tank Cruiser Mk.V «Covenanter»), A13 Mk.III — британский крейсерский танк периода Второй мировой войны. Был разработан в 1939 году как дальнейшее развитие серии крейсерских танков и замена ненадёжным Mk.III и Mk.IV. С 1939 года было произведено 1771 экземпляра. Несмотря на значительное улучшение по сравнению с предшественниками, танк был сочтён неудачным и в боевых действиях участия практически не принимал. Выпущенные «Ковенантеры» использовались в основном в учебных целях, а также переделывались в мостоукладчики, командирские машины и бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ).

История

Боевая машина, известная как танк «Covenanter», получила своё название в честь шотландских ковенантеров — религиозной группы, активно действовавшей в период Войны трёх королевств на Британских островах. Это был первый английский крейсерский танк, которому было присвоено имя после его разработки. Конструкция танка была разработана в Лондоне инженерами Midland и Scottish Railway как замена Cruiser Mk. IV. Танк отличался улучшенным бронированием по сравнению с предшественником. Производство началось в 1939 году, до завершения испытаний прототипов, что привело к выявлению конструктивных недостатков уже в процессе серийного выпуска.

В том же году британские военные заказали новый, хорошо бронированный крейсерский танк, призванный заменить Cruiser IV. Производство танков А16 и А14, разработанных Nuffield, оказалось сложным и дорогостоящим, поэтому был одобрен к производству более простой и дешёвый крейсерский танк, соответствующий спецификации A13 Mk III Cruiser Mark V.

Вооружение танка включало орудие QF 2 Pounder и пулемёт. Подвеска Christie, унаследованная от А13, использовалась на низком корпусе. Танк оснащался «стандартной» 30-мм бронёй и планетарной рулевой трансмиссией. Вертикальные элементы корпуса изготавливались из 30-мм бронеплит. Для сохранения низкого силуэта использовались шатуны в подвеске и низкопрофильный двигатель, мощность которого была увеличена до 340 л. с.

Компоновка танка была традиционной: двигатель и топливные баки располагались в корме, боевое отделение — в средней части, а отделение управления — в передней. В средней части корпуса размещалась башня с 40-мм орудием QF 2 Pounder и спаренным пулемётом. Экипаж состоял из четырёх человек, за исключением механика-водителя, все члены экипажа находились в боевом отделении. В крыше башни имелся люк, крышка которого сдвигалась назад. Ещё один люк для механика-водителя находился в передней части корпуса.

Разработкой танка занимались компании London, Midland and Scottish Railway Company (LMS), не имевшие опыта в создании военной техники, но привлечённые в рамках политики конверсии производства. В конструкции предпочтение отдавалось цельносварному корпусу, что уменьшало вес танка. Башня была разработана Nuffield совместно с Henry Meadows, последняя компания также создала низкопрофильный двигатель. 17 апреля 1939 года был получен первый заказ на 100 танков, ещё до выпуска опытного образца.

Модификации

• Covenanter Mk IV: представляет собой модификацию «Ковенантера» III, с дополнительными встроенными радиаторами воздушного охлаждения на кормовом листе корпуса.
• «Covenanter» С8: часть танков комплектовалась гаубицей вместо 2-фунтовой пушки.
• Covenanter Bridgelayer: танковый мостоукладчик представлял собой модификацию с 30-футовым мостом «ножницы», рассчитанным на нагрузку до 30 тонн, и применялся начиная с 1936 года. В связи с избыточной мощностью, некоторые танки «Ковенантер» МК 1 и М1с II были переоборудованы: вместо башни устанавливался мост «ножницы», оснащённый гидравлическим приводом рампы и системой рычагов. Эти машины преимущественно использовались для тренировок и испытаний, наряду с мостоукладчиками на базе «Валентайна». Длина моста составляла 34 фута, ширина — 9,5 фута. В 1942 году небольшое количество таких машин было задействовано австралийскими войсками в Бирме.
• «Covenanter» АМКА: в1942 году использовался только для испытаний вновь разработанного противоминного каткового устройства, который крепился впереди корпуса танка для превращения его в самоходный минный трал.
• Covenanter OP: командирская и ремонтно-эвакуационная машины.

Характеристики

• Боевая масса: 18,3 тонн.
• Компоновочная схема: классическая.
• Экипаж: 4 человек.
• Длина: 5801 мм.
• Ширина: 2610 мм.
• Высота: 2290 мм.
• Броня: стальная катаная
• Тип пушки: нарезная.
• Калибр и марка пушки: 40-мм QF 2 pounder.
• Боекомплект пушки: 131 шт.
• Пулемёты: 1 × 7,92 BESA.
• Тип двигателя: горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный.
• Мощность двигателя: 280 л. с.

Служба во время Второй мировой войны

Основная часть танков «Ковенантер» эксплуатировалась на территории Великобритании. Первоначально, они были распределены в 1-ю бронетанковую дивизию для восполнения потерь, понесённых в ходе Французской кампании. После передислокации 1-й дивизии в Египет, «Ковенантеры» были переданы в 9-ю бронетанковую дивизию.

Некоторое количество «Ковенантеров» было направлено в пустыню вместе с Королевским корпусом инженеров-электриков и механиков для проведения испытаний и оценки, параллельно с танками «Черчилль». В ходе эксплуатации за пределами Великобритании стало очевидно, что они значительно уступают более мощным машинам. В Соединённом Королевстве «Ковенантерами» оснащались гвардейская и 1-я польская танковые дивизии, но эти танки были сняты с вооружения перед отправкой подразделений за границу.

Наиболее эффективным оказалось применение «Ковенантера» в качестве мостоукладчика. В этом варианте он оснащался самоходным мостом, представлявшим собой складную конструкцию длиной около 10 метров. Он позволял переправлять грузы весом до 24 тонн через ров шириной около 9 метров, что значительно ускоряло переброску войск и техники на передовой линии.

Источники

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Ковенантер (танк)», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Ковенантер_(танк)» — «https://znanierussia.ru/articles/Ковенантер_(танк)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».