Ковенантер (танк)
| Ковенантер | |
|---|---|
 | |
| Cruiser Mk.V, Covenanter | |
| Классификация | |
| Боевая масса, т |
18,3 |
| Компоновочная схема |
классическая |
| Экипаж, чел. |
4 |
| История | |
| Разработчик |
LMS (корпус, шасси), |
| Производитель | |
| Годы разработки |
1940 - 1943 |
| Количество выпущенных, шт |
1771 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
5801 |
| Ширина корпуса, мм |
2610 |
| Высота, мм |
2290 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. |
16 |
| Борт корпуса, мм/град. |
14 |
| Корма корпуса, мм/град. |
14 |
| Днище, мм |
7 |
| Лоб башни, мм/град. |
38 |
| Крыша башни, мм |
9 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
40-мм QF 2 pounder |
| Тип пушки |
нарезная |
| Длина ствола, калибров |
52 |
| Боекомплект пушки |
131 |
| Пулемёты |
1 × 7,92-мм BESA |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. |
280 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
50 |
| Запас хода по шоссе, км |
161 |
Крейсерский танк Mk.V «Ковенантер» (англ. Tank Cruiser Mk.V «Covenanter»), A13 Mk.III — британский крейсерский танк периода Второй мировой войны. Был разработан в 1939 году как дальнейшее развитие серии крейсерских танков и замена ненадёжным Mk.III и Mk.IV. С 1939 года было произведено 1771 экземпляра. Несмотря на значительное улучшение по сравнению с предшественниками, танк был сочтён неудачным и в боевых действиях участия практически не принимал. Выпущенные «Ковенантеры» использовались в основном в учебных целях, а также переделывались в мостоукладчики, командирские машины и бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ)[1].
История[править]
Боевая машина, известная как танк «Covenanter», получила своё название в честь шотландских ковенантеров — религиозной группы, активно действовавшей в период Войны трёх королевств на Британских островах. Это был первый английский крейсерский танк, которому было присвоено имя после его разработки. Конструкция танка была разработана в Лондоне инженерами Midland и Scottish Railway как замена Cruiser Mk. IV. Танк отличался улучшенным бронированием по сравнению с предшественником. Производство началось в 1939 году, до завершения испытаний прототипов, что привело к выявлению конструктивных недостатков уже в процессе серийного выпуска[2].
В том же году британские военные заказали новый, хорошо бронированный крейсерский танк, призванный заменить Cruiser IV. Производство танков А16 и А14, разработанных Nuffield, оказалось сложным и дорогостоящим, поэтому был одобрен к производству более простой и дешёвый крейсерский танк, соответствующий спецификации A13 Mk III Cruiser Mark V[2].
Вооружение танка включало орудие QF 2 Pounder и пулемёт. Подвеска Christie, унаследованная от А13, использовалась на низком корпусе. Танк оснащался «стандартной» 30-мм бронёй и планетарной рулевой трансмиссией. Вертикальные элементы корпуса изготавливались из 30-мм бронеплит. Для сохранения низкого силуэта использовались шатуны в подвеске и низкопрофильный двигатель, мощность которого была увеличена до 340 л. с[2].
Компоновка танка была традиционной: двигатель и топливные баки располагались в корме, боевое отделение — в средней части, а отделение управления — в передней. В средней части корпуса размещалась башня с 40-мм орудием QF 2 Pounder и спаренным пулемётом. Экипаж состоял из четырёх человек, за исключением механика-водителя, все члены экипажа находились в боевом отделении. В крыше башни имелся люк, крышка которого сдвигалась назад. Ещё один люк для механика-водителя находился в передней части корпуса[2].
Разработкой танка занимались компании London, Midland and Scottish Railway Company (LMS), не имевшие опыта в создании военной техники, но привлечённые в рамках политики конверсии производства. В конструкции предпочтение отдавалось цельносварному корпусу, что уменьшало вес танка. Башня была разработана Nuffield совместно с Henry Meadows, последняя компания также создала низкопрофильный двигатель. 17 апреля 1939 года был получен первый заказ на 100 танков, ещё до выпуска опытного образца[2].
Модификации[править]
- Covenanter Mk IV: представляет собой модификацию «Ковенантера» III, с дополнительными встроенными радиаторами воздушного охлаждения на кормовом листе корпуса.
- «Covenanter» С8: часть танков комплектовалась гаубицей вместо 2-фунтовой пушки.
- Covenanter Bridgelayer: танковый мостоукладчик представлял собой модификацию с 30-футовым мостом «ножницы», рассчитанным на нагрузку до 30 тонн, и применялся начиная с 1936 года. В связи с избыточной мощностью, некоторые танки «Ковенантер» МК 1 и М1с II были переоборудованы: вместо башни устанавливался мост «ножницы», оснащённый гидравлическим приводом рампы и системой рычагов. Эти машины преимущественно использовались для тренировок и испытаний, наряду с мостоукладчиками на базе «Валентайна». Длина моста составляла 34 фута, ширина — 9,5 фута. В 1942 году небольшое количество таких машин было задействовано австралийскими войсками в Бирме.
- «Covenanter» АМКА: в1942 году использовался только для испытаний вновь разработанного противоминного каткового устройства, который крепился впереди корпуса танка для превращения его в самоходный минный трал.
- Covenanter OP: командирская и ремонтно-эвакуационная машины[3].
Характеристики[править]
- Боевая масса: 18,3 тонн.
- Компоновочная схема: классическая.
- Экипаж: 4 человек.
- Длина: 5801 мм.
- Ширина: 2610 мм.
- Высота: 2290 мм.
- Броня: стальная катаная
- Тип пушки: нарезная.
- Калибр и марка пушки: 40-мм QF 2 pounder.
- Боекомплект пушки: 131 шт.
- Пулемёты: 1 × 7,92 BESA.
- Тип двигателя: горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный.
- Мощность двигателя: 280 л. с[1].
Служба во время Второй мировой войны[править]
Основная часть танков «Ковенантер» эксплуатировалась на территории Великобритании. Первоначально, они были распределены в 1-ю бронетанковую дивизию для восполнения потерь, понесённых в ходе Французской кампании. После передислокации 1-й дивизии в Египет, «Ковенантеры» были переданы в 9-ю бронетанковую дивизию[4].
Некоторое количество «Ковенантеров» было направлено в пустыню вместе с Королевским корпусом инженеров-электриков и механиков для проведения испытаний и оценки, параллельно с танками «Черчилль». В ходе эксплуатации за пределами Великобритании стало очевидно, что они значительно уступают более мощным машинам. В Соединённом Королевстве «Ковенантерами» оснащались гвардейская и 1-я польская танковые дивизии, но эти танки были сняты с вооружения перед отправкой подразделений за границу[4].
Наиболее эффективным оказалось применение «Ковенантера» в качестве мостоукладчика. В этом варианте он оснащался самоходным мостом, представлявшим собой складную конструкцию длиной около 10 метров. Он позволял переправлять грузы весом до 24 тонн через ров шириной около 9 метров, что значительно ускоряло переброску войск и техники на передовой линии[4].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Британский крейсерский танк Cruiser Tank Mk.V Covenanter. Оружие войны (2009-10-03). Проверено 29 апреля 2025.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Сергей Ю. Covenanter: танк Второй мировой, никогда не участвовавший в сражениях. Военное обозрение (2016-11-08). Проверено 29 апреля 2025.
- ↑ Крейсерский танк "ковенантер". 2-й Гвардейский танковый корпус. Проверено 29 апреля 2025.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Ryan M. The World War II-Era British Covenanter Tank’s Issues Made It Immediately Obsolete англ.. War history online (2023-07-08). Проверено 29 апреля 2025.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Ковенантер (танк)», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|