Константин Григорьевич Коломийцев

← другие люди с фамилией Коломийцев

Константин Гаврилович Коломийцев

Дата рождения

30.12.1904 (17)

Место рождения

Бахмутский уезд, Екатеринославская губерния, Российская империя

Дата смерти

23 сентября 1983 года

Место смерти

Днепропетровск, Украинская ССР, СССР

Гражданство

 Российская империя,
 СССР

Награды и премии

Орден Трудового Красного Знамени

Орден «Знак Почёта»

Орден «Знак Почёта»

Медаль «За трудовую доблесть»

Медаль «За оборону Сталинграда»

Константи́н Гаври́лович Коломи́йцев (17 (30) декабря 1904, Бахмутский уезд, Екатеринославская губерния, Российская империя — 23 сентября 1983, Днепропетровск, Украинская ССР, СССР) — советский железнодорожник, начальник Сталинской железной дороги (ныне — Приднепровская железная дорога). Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1966). Награждён двумя орденами Ленина и золотой медалью «Серп и Молот».

Биография

Коломийцев Константин Гаврилович родился 17 (30) декабря 1904 в Бахмутском уезде Екатеринославской губернии (ныне — Донецкая Народная Республика) в семье рабочего. В 1920 году завершив обучение в школе, Константин Гаврилович начал трудовую деятельность на железной дороге. Сначала был конторщиком в службе движения Рязано-Уральской железной дороги (1920 -1924), а затем стал секретарём комсомольской организации на железнодорожной станции Саратов I (1924-1925). В 1925 году поступил на специализированные курсы, по окончании которых в 1926 году начал работать в качестве запасного агента.

С 1926 по 1928 год Константин Коломийцев проходил службу в рядах Рабоче — крестьянской Красной Армии. После демобилизации, вернулся на железную дорогу, где занимал должности секретаря и диспетчера службы движения. По заданию райкома партии принимал активное участие в процессе коллективизации в Лысогорском районе (ныне — Саратовская область).

В 1930 году Константин Гаврилович был направлен на учёбу в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне — Российский университет транспорта). После окончания института в 1933 году назначен на должность инженера железнодорожной станции Саратов I. С декабря 1934 года Константин Коломийцев являлся заместителем начальника железнодорожной станции Саратов II. В дальнейшем работал заместителем старшего диспетчера Саратовского отделения железной дороги, начальником технического отдела службы движения, заместителем начальника и начальником службы движения, заместителем начальника Центрального управления движения Наркомата путей сообщения СССР.

В 1939 году Константин Коломийцев получил назначение на должность помощника начальника распорядительного отдела службы движения Рязано-Уральской железной дороги. Во время Великой Отечественной войны, начиная с июня 1941 года, руководил транспортным отделом Саратовского горкома партии, а с 1945 года — транспортным отделом Саратовского обкома партии.

В 1948 году Константин Коломийцев стал главным инженером Рязано-Уральской железной дороги. С июня 1949 года являлся первым заместителем начальника Уфимской железной дороги.

С 9 марта 1951 года и до конца профессиональной карьеры Константин Гаврилович занимал пост начальника Сталинской железной дороги. Под его руководством велось строительство новых железнодорожных линий, реконструкция существующих железнодорожных магистралей, а также их электрификация, что позволило удовлетворить растущие потребности Приднепровского экономического района в транспортном обеспечении. За 7 лет грузооборот железной дороги увеличился на 32 %, а пассажирооборот — на 30 %. Параллельно уделял значительное внимание социальной сфере, в частности, строительству жилья для железнодорожников. С 1961 по 1965 год было построено 150 тысяч квадратных метров жилья, а также ряд спортивных и медицинских объектов.

За выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана перевозок, технической реконструкции и развитии железных дорог Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 августа 1966 года Коломийцев Константин Гаврилович был удостоен звания Герой Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот».

Константин Коломийцев продолжал возглавлять железную дорогу до выхода на пенсию в 1969 году. После чего работал преподавателем в Днепропетровском металлургическом институте (ныне — Национальная металлургическая академия Украины). Избирался депутатом съездов Коммунистической партии Украины, депутатом Днепропетровского областного Совета депутатов трудящихся, членом областного комитета Коммунистической партии Украины.

Константин Гаврилович, будучи пенсионером, продолжал трудиться и стремился к усовершенствованию железнодорожного транспорта. В числе его изобретений патенты на «Обод железнодорожного колеса» и «Цельнокатаное колесо».

Последние годы жизни Константин Гаврилович проживал в Днепропетровске (ныне — Днепр). Умер 23 сентября 1983 года.

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (4 августа 1966 года)
• Орден Ленина (1 августа 1959 года)
• Орден Трудового Красного Знамени (29 июля 1945 года)
• Ордена «Знак почёта» (26 июня 1959 года, 4 мая 1971 года)
• Медаль «За трудовую доблесть» (10 апреля 1951 года)
• Медаль «За оборону Сталинграда»
• Знак «Изобретатель СССР»
• Знак «Почётный железнодорожник»

Ссылки

•  Константин Григорьевич Коломийцев на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Коломийцев, Константин Григорьевич», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Коломийцев,_Константин_Григорьевич» — «https://znanierussia.ru/articles/Коломийцев,_Константин_Григорьевич» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».