| ЛиАЗ-6220 |
|---|
 ЛиАЗ-6220 |
| Завод-изготовитель |
МТРЗ ЛиАЗ СВАРЗ
|
|---|
| Проект, г. |
1993
|
|---|
| Выпускался, гг. |
1993 год
|
|---|
| Назначенный срок службы, лет |
10
|
|---|
| Экземпляры: |
1
|
|---|
| Масса без пассажиров, т |
15,1
|
|---|
| Снаряженная масса, т |
28,5
|
|---|
| Макс. скорость, км/ч |
55
|
|---|
| Вместимость, чел. |
|---|
| Мест для сидения |
38
|
|---|
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
166
|
|---|
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
204
|
|---|
| Габариты |
|---|
| Длина, мм |
17990
|
|---|
| Ширина, мм |
2500
|
|---|
| Высота по крыше, мм |
3060
|
|---|
| Салон |
|---|
| Количество дверей для пассажиров |
4
|
|---|
| Формула дверей |
2-2-2-2
|
|---|
| Двигатель |
|---|
| Тип |
ДК-213БМ
|
|---|
| Мощность, кВт |
170
|
|---|
| Система управления |
РКСУ
|
|---|
| Рабочее напряжение, В |
600
|
|---|
ЛиАЗ-6220 — сочленённый троллейбус, собранный на Московском троллейбусном ремонтном заводе в 1993 году на основе двух корпусов от автобуса ЛиАЗ-5256.00[1] аналогично автобусу СВАРЗ-6240 (АС-1).
ЛиАЗ-6220 в серийное производство не передавался. Единственный экземпляр находится на территории 4 автобусного парка (ныне Филиал «Восточный») в Москве.
Встречается фото с автобусом той же маркировки на Васильевском спуске - история автобуса на фото неизвестна.
С 1993 года по 1999 год работал в Москве в 7 троллейбусном парке под парковым номером 0700 на 40 и 46 маршрутах.
В 1999 году отправлен в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана, на Музейную площадку.
С 2001 года ЛиАЗ-6220 находится в трамвайно-ремонтном заводе, на Музейной площадке, где он не был восстановлен, ржавел и использовался как сарай.
В 2014 году вместе с остальными невосстановленными автобусами и троллейбусами, содержащимися в музее МГТ был перевезен на территорию 4 автобусного парка.
|
| Троллейбусы |
|
|---|
| Автобусы |
|
|---|
| Электробусы |
|
|---|
| Трамваи |
|
|---|
Шаблон:Троллейбусы МТРЗ