Циклопедия скорбит по жертвам террористического акта в Крокус-Сити (Красногорск, МО)

Судостроительный завод Марти (картина Арсения Семёнова, 1957)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Файл:Семёнов АН-Завод Марти-1957-sem194.jpg
Арсений Никифорович Семёнов
Судостроительный завод Марти, 1957
картон, масло. 35×49 см
Частное собрание, Россия

«Судостроительный завод Марти» — картина Арсения Никифоровича Семёнова (1911—1992), советского российского живописца и педагога, члена Санкт-Петербургского Союза художников (до 1992 года — Ленинградского Союза художников)[1], представителя ленинградской школы живописи[2], написанная в 1957 году и представляющая собою вид на Неву и судостроительный завод им. А. Марти (ныне — государственное предприятие «Адмиралтейские верфи»).

История написания[править]

В творчестве художника, тесно связанным с натурой, жанру пейзажа отводилось главное место. Арсений Семёнов писал исключительно то, что видел вокруг себя, проникаясь значительностью природного и рукотворного мира, вдохновляясь его красотой и гармонией, стремясь передать их в своих произведениях. Не случайно поэтому городские мотивы заняли такое заметное место в его творчестве. Отдельной значительной темой во второй половине 1950-х и первой половине 1960-х годов в него вошёл индустриальный пейзаж, связанный с работой судостроителей, жизнью верфей, образами Невы индустриальной.

В эти годы к труду ленинградских судостроителей было приковано внимание не только всей страны, но и без преувеличения всего мира. Одним из таких событий стало строительство первого в мире атомного ледокола «Ленин». Проект уникального судна был разработан в Ленинграде, его закладка произошла летом 1956 года на судостроительном заводе им. А. Марти, а уже в 1957 году атомоход был спущен на воду. Ядерная энергетическая установка была смонтирована в 1958—1959 годах, 6 августа 1959 года осуществлён физический пуск ядерного реактора.

В изготовлении атомохода участвовала вся страна, более 500 предприятий Советского Союза создавали специально для атомохода 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования. Силовые турбины изготавливал Кировский завод в Ленинграде, главные турбогенераторы - Харьковский электромеханический завод, гребные электродвигатели - ленинградский завод «Электросила».

Во время строительства и испытаний на борту атомохода побывали множество делегаций и представителей разных государств и стран мира, в том числе премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, вице-президент США Ричард Никсон, министры КНР.

Не удивительно, что работа судостроителей привлекала внимание многих ленинградских художников, среди них был и Арсений Семёнов. В 1950-1960-е годы им была создана целая серия картин и этюдов, посвящённых труду и жизни ленинградских верфей и, в частности, заводу им. А. Марти. Многие из них были показаны на крупнейших ленинградских художественных выставках. Так, на выставке ленинградских художников 1960 года в залах ЛОСХ им была показана картина «Заводской мотив» (1960)[3], на выставке 1960 года в Русском музее - картины «Атомный ледокол “Ленин”» и «Заводской дворик»,[4] на выставке ленинградских художников 1961 года - картина «Финский залив. Верфь».[5] К этой серии работ принадлежит и пейзаж «Судостроительный завод Марти», подписанный и датированный 1957 годом.

Вид судостроительного завода с кажущимся нагромождением механизмов, кранов, построек, строительных лесов, с крупными плоскостями заводских корпусов и строящихся судов, окрашенных одним цветом, создаёт в восприятии наблюдателя реальную конструктивистскую картину, во многом отвечавшую индивидуальной манере Арсения Семёнова - живописца.

Пейзаж «Судостроительный завод Марти» с видом на Неву и верфи Васильевского острова принадлежит к переходному периоду в творчестве художника от преимущественно тональной живописи к непродолжительному периоду с 1957 по начало 1960-х годов, для которого был характерен ярко выраженный пленэризм с характерными узнаваемыми конструктивными особенностями авторского письма.

Если в работах первой половины 1950-х А. Семёнов ещё не решался брать цвет в полную силу, перенести на холст чувственную многозвучность мира, а его пейзаж строился преимущественно на благородной мягкости живописного решения, близкого тональному, то в работах 1957 года и в частности в пейзаже «Судостроительный завод Марти» декоративность колорита и обобщённость формы уже определяют выразительную силу произведения.

Андре Марти (1886—1956) - французский общественный деятель, коммунист, член Национального собрания (1924—1955), секретарь Коминтерна (1935—1943), политический комиссар Коминтерна, руководивший Интернациональными бригадами в Испании (1936—1938). 7 ноября 1922 года Адмиралтейский судостроительный завод в Петрограде был переименован в честь Андре Марти и стал называться «Отделение имени Андре Марти Балтийского завода». Имя официально носил до 1936 года. В период 1920х — 1930-х годов, когда завод назывался «Андре Марти», было восстановлено производство, пришедшее в упадок после Октябрьской революции и Гражданской войны. С 1937 по 1957 годы предприятие официально называлось «Завод № 194», однако в широком обиходе по-прежнему именовалось «заводом Марти». С 1957 года по 1972 год именовалось Адмиралтейским заводом, с 1972 по 1992 год - Ленинградским адмиралтейским объединением, с 1992 года - государственным предприятием Адмиралтейские верфи.

Картина «Судостроительный завод Марти» хранилась в мастерской А. Н. Семёнова на Песочной набережной, а после смерти автора у его наследников, от которых в середине 1990-х поступила в частное собрание.


См. также[править]

Примечания[править]

  1. Справочник членов Ленинградской организации Союза художников РСФСР. Л.: Художник РСФСР, 1987. С.117.
  2. Иванов С. В., Левитин А. П., Сидоров В. М. и др. Ленинградская школа живописи. Очерки истории. Под ред. Дмитренко А. Ф. и Иванова С. В. СПб.: Галерея АРКА, 2019. С.25, 36, 47, 67, 154, 248, 278, 325—328, 336, 344, 346, 373—375, 377—383, 386—388, 390.
  3. Выставка произведений ленинградских художников 1960 года. Каталог. Л.: Художник РСФСР, 1963. С.16.
  4. Выставка произведений ленинградских художников 1960 года. Каталог. Л.: Художник РСФСР, 1961. С.37.
  5. Выставка произведений ленинградских художников 1961 года. Каталог. Л.: Художник РСФСР, 1964. С.37.

Литература[править]


Ссылки[править]


[]
Картины Арсения Никифоровича Семёнова (1911-1992)

«Крымский мотив» (1955) • «Нарвские ворота» (1956) • «Пляж. Ялта» (1956) • «В Ялте» (1957) • «На набережной» (1957) • «Нарвские ворота» (1957) • «Судостроительный завод Марти» (1957) • «Лодочная станция» (1958) • «Псков. Мостик» (1958) • «Псков. Синие ворота» (1958) • «Псков. У магазина» (1958) • «Псков. Улочка» (1958) • «Улочка в Пскове» (1958) • «В Гурзуфе» (1959) • «В Ялте» (1959) • «Весенний день» (1959) • «Невский проспект» (1959) • «Порт. Ялта» (1959) • «Причал в Ялте» (1959) • «Ялта. В парке» (1959) • «Цветочный рынок» (1959) • «Ялта. Набережная» (1959) • «Ленинградский мотив» (1960) • «Пейзаж с рекой» (1960) • «Псков» (1960) • «Старый Псков» (1960) • «В Михайловском саду» (1961) • «В парке» (1961) • «На Кировском проспекте» (1961) • «У Египетского моста» (1961) • «Фонтанка» (1961) • «Автопортрет» (1962) • «Волхов» (1962) • «Набережная Невы» (1962) • «Новая Ладога в праздник» (1962) • «Стога» (1962) • «Весна на Неве» (1963) • «Изборск. Крепость» (1963) • «Оттепель» (1963) • «Старая Ладога» (1963) • «Старая Ладога. Вид на Волхов» (1963) • «Рыбацкий посёлок» (1963) • «Автопортрет» (1964) • «В Старой Ладоге» (1964) • «Ленинград. Заводской мотив» (1964) • «Таллин зимой» (1964) • «Ленинград зимой» (1965) • «Пейзаж с дорогой» (1966) • «Софийский собор в Новгороде» (1966) • «Торжок» (1971) • «Торжок. Улица» (1971) • «Торжок. Вид на соборы» (1971) • «Натюрморт с цветком» (1972)