Тамара Богдановна Кожевникова

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие люди с фамилией Кожевникова

Тамара Богданова Кожевникова

Тамара Богдановна Оденова



Дата рождения
26 декабря 1917 года
Место рождения
Иркутск, Иркутская губерния, Российская республика[1]
Дата смерти
2016
Место смерти
Москва, Российская Федерация
Принадлежность
Союз Советских Социалистических Республик СССР →
Россия Россия
Род войск
Flag of the Soviet Air Force.gif Военно-воздушные силы
Годы службы
1933—1955
Звание
Полковник ВВС СССР инженер-полковник
Часть
212-й гвардейский истребительный авиационный полк


Сражения/войны
Великая Отечественная война

Награды и премии

Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны II степени Орден Отечественной войны II степени Орден Красной Звезды
Орден Красной Звезды Zhukov rib.png Медаль «В память 850-летия Москвы» Медаль «За боевые заслуги»
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Файл:20 years of victory rib.png Файл:30 years of victory rib.png
Юбилейная медаль «Сорок лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» Юбилейная медаль «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Юбилейная медаль «65 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «Ветеран труда» Медаль «За взятие Берлина» Файл:Liberationprague rib.png Медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР»
Медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР» Медаль «70 лет Вооружённых Сил СССР»
Советская гвардия Премия Ленинского комсомола — 1967


Связи
муж А. Л. Кожевников
соавтор М. Л. Попович


Тамара Богдановна Кожевникова (урожд. Оденова) (26 декабря 1917, Иркутск — 2016, Москва) — советская женщина-офицер инженерно-авиационной службы, журналист и киносценарист. Инженер-полковник.

Биография[править]

Родилась 26 декабря 1917 года в Иркутске в семье врача. Окончила 9 классов школы в городе Баку, там же окончила первый курс Бакинского нефтеперегонного техникума и курсы по подготовке в вуз. Затем поступила в Московский энергетический институт. С детства мечтала стать лётчиком и конструктором летательных аппаратов. Ещё в Баку занималась в авиационной секции Осоавиахима в группе реактивного движения, изучила все опубликованные работы Константина Циолковского по реактивной технике и разработала проект реактивного самолёта. Уже будучи студенткой, отправила проект Циолковскому в Калугу, который написал на него свою оценку. Тамара Оденова вступила в переписку с Циолковским, а в 1933 году приезжала к нему в Калугу со своими разработками, получив при встрече несколько советов и книги в подарок. Также Циолковский рекомендовал Оденовой поступить в Военно-воздушную академию имени проф. Н. Е. Жуковского и написал два рекомендательных письма в приемную комиссию академии и наркому по военным и морским делам СССР К. Е. Ворошилову[2].

В 1933 году, добившись при помощи К. Е. Ворошилова разрешения (а также приписав себе два лишних года возраста в документах, из-за чего во всех учетных и наградных документах по линии Министерства обороны СССР у неё значится 1915 год рождения[3]), Тамара Оденова по экзамену поступила в Военно-воздушную академию имени проф. Н. Е. Жуковского, которую окончила в 1939 году. Училась на эксплуатационном факультете (в 1936 году преобразован в инженерный факультет)[4]. Получив по окончанию академии звание воентехника 2-го ранга, с 1939 года служила на должности научного сотрудника в Центральном институте авиационного моторостроения. Весной 1940 года она добилась направления в строевую часть и была назначена инженером эскадрильи 45-го истребительного авиационного полка ВВС Закавказского военного округа (полк базировался в г. Баку Азербайджанской ССР)[5].

С началом Великой Отечественной войны Т. Оденова была откомандирована в Тбилиси в распоряжение штаба ВВС округа, где участвовала в формировании новых авиационных частей. С осени 1941 года — старший преподаватель в Руставской военной авиационной школе пилотов. Там в 1942 году вступила в ВКП(б). В январе 1943 года после многих просьб её направили на боевую стажировку в действующую армию, в управление инженерно-авиационной службы 236-й истребительной авиационной дивизии 5-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта. Все три месяца стажировки инженер-капитан Т. Оденова работала на полевом аэродроме в одном из полков дивизии. Показав отличные результаты, приехала с фронта с ходатайством от главного инженера 5-й воздушной армии инженер-полковника А. Г. Руденко о переводе её в действующую армию. Против этого категорически выступил начальник училища, не желавший терять одного из лучших преподавателей, но в штабе ВВС округа решили иначе[5].

С мая 1943 года — в действующей армии, инженер по эксплуатации самолётов и двигателей инженерно-авиационной службы 5-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта. Через несколько дней после её прибытия армия начала переброску на Степной фронт, где с июля участвовала в Курской битве. С осени 1943 года большей частью работала в частях 7-го истребительного авиационного корпуса, имевшего на вооружении американские истребители Р-39 «Аэрокобра». Самолёт имел репутацию сложного по устройству и в эксплуатации аппарата, а также ряд конструктивных дефектов. Инженер Оденова тщательно изучила иностранную технику, подготовила и произвела существенные доработки «Аэрокобр», осуществлённые в полевых условиях аэродромов, устранила ряд его конструктивным просчётов[6]. Обеспечивала действия истребителей в битве за Днепр, в Кировоградской, Корсунь-Шевченковской и Уманско-Ботошанской наступательных операциях[5].

Летом 1944 года переведена на должность старшего инженера 438-го истребительного авиационного полка 7-го истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии, где воевала до конца войны на 1-м Украинском фронте. 27 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР 438 иап получил гвардейское звание и новое наименование — 212-й гвардейский истребительный авиационный полк. В его рядах принимала участие в Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской, Берлинской и Пражской стратегических наступательных операциях. На столь высокой должности в строевой авиачасти она оказалась единственной женщиной в советских ВВС за всю войну. Окончила войнв в звании гвардии инженер-майора[5].

Как указано в итоговом наградном листе, подписанном в мае 1945 года, «за время пребывания в полку, с июля месяца 1944 года, под её руководством обеспечено 1890 боевых вылетов. Силами техсостава произведено 27 восстановительных, 244 текущих и 897 мелких самолёторемонтов… На матчасти, подготовленной техсоставом, за этот период лётный состав в воздушных боях сбил 72 самолёта противника»[5].

В этом же полку встретила свою единственную любовь — лётчика-истребителя гвардии майора Анатолия Леонидовича Кожевникова (1917—2010), заместителя командира полка. Как вспоминала сама Т. Кожевникова, первая встреча началась с «производственного конфликта» по поводу ремонта забарахлившего двигателя самолёта, но после успешного ремонта Кожевников сам пришёл к ней с извинениями. Фронтовая дружба перешла в любовь и в день Победы, 9 мая 1945 года, они поженились, после свадьбы Тамара Оденова взяла фамилию мужа. А вскоре Анатолий Кожевников был удостоен «Золотой Звезды» Героя Советского Союза за 25 сбитых самолётов противника (23 лично и 2 в группе)[7].

В послевоенные годы Т. Б. Кожевникова служила на инженерных должностях в строевых полках и в 147-й стационарной авиационной ремонтной мастерской, снова преподавала в школе пилотов. В феврале 1955 года приказом министра обороны СССР № 100 по состоянию здоровья уволена в запас в звании «гвардии подполковник-инженер»[8].

Много лет как гражданский специалист работала научным сотрудником в Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина (п. Монино Московской области) и начальником отдела технической эксплуатации в редакции журнала «Вестник воздушного флота». В авиационных журналах публиковались её рецензии на авиационную литературу[5].

В мирной жизни Т. Кожевникова также писала очерки об авиации и её людях, выступала с публичными лекциями на авиационные темы, рецензировала литературу по вопросам авиации. Была принята в Союз журналистов СССР, стала автором четырёх книг, причём за книгу «Жизнь — вечный взлёт» Т. Кожевникова стала лауреатом премии Ленинского комсомола. Её книги были переведены на украинский, чешский, словацкий и венгерский языки. Также стала соавтором двух киносценариев, по которым были сняты кинофильмы о подвигах и буднях советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны, и автором сценария документального фильма «Марина Попович» (1973) об одном из самых близких ей людей, с которой её связывали многие десятилетия верной дружбы[5].

Скончалась в 2016 году. Похоронена рядом с мужем на Троекуровском кладбище[9].

Награды[править]

Сочинения[править]

  • Кожевникова Т. Б. Крылья нашей Родины. — М.: Госкультпросветиздат, 1953. — 104 с.
  • Кожевникова Т. Б. Крылья Родины. — М.: Советская Россия, 1958. — 159 с.
  • Кожевникова Т. Б., Попович М. Л. Жизнь — вечный взлёт. — М.: Молодая гвардия, 1972. — 224 с. Книга переиздавалась в СССР в 1978 и в 1980 годах.
  • Кожевникова Т. Б., Попович М. Л. Песнь высоты / Предисл. Н. П. Каманина. — М.: Издательство ДОСААФ, 1980. — 141 с.

Киносценарии[править]

Примечания[править]

  1. ↑ На момент рождения Т. М. Оденовой в Иркутске шли ожесточённые бои между сторонниками Временного правительства и большевиками, вошедшие в историю как Декабрьские бои 1917 года в Иркутске.
  2. ↑ Майорова Л. «Вперёд и ввысь — им Родина велела…». Тамара Кожевникова переписывалась и встречалась с великим учёным // «Весть. Неделя». Газета Калужской области. — 2015. — 3 июля. — С. 35.
  3. ↑ Более того, этот же год рождения оказался указан и на её надгробном памятнике.
  4. ↑ Парфенова Г. В. Женщины-авиаторы — выпускницы Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского в предвоенные годы. // «Учёные записки». Электронный научный журнал Курского государственного университета. — 2020. — № 4. — С. 120—124.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 Аверченко С. В., Парфенова Г. В. «Страстно предана делу реактивных моторов и заслуживает… поступления в военно-воздушную академию». Тамара Оденова — единственная женщина — старший инженер по эксплуатации авиаполка действующей армии в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2025. — № 3. — С. 34—43.
  6. ↑ Давтян С. М. Пятая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 5-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1990. — С. 118—119.
  7. ↑ М. Ю. Быков Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — С. 549—550. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
  8. ↑ Воинское звание инженер-полковник было присвоено Т. Б. Кожевниковой уже в годы нахождения в запасе.
  9. ↑ Сайт «Герои страны».

Литература[править]

  • Аверченко С. В., Парфенова Г. В. «Страстно предана делу реактивных моторов и заслуживает… поступления в военно-воздушную академию». Тамара Оденова — единственная женщина — старший инженер по эксплуатации авиаполка действующей армии в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2025. — № 3. — С. 34—43.
  • Кожевников А. Л. Записки истребителя. — М.: Воениздат, 1959.
  • Парфенова Г. В. Выпускницы Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского на фронтах Великой Отечественной войны. // Международный электронный научный журнал. — 2023. — № 1. — С. 137—140.

Ссылки[править]

Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Тамара Богдановна Кожевникова», расположенная по адресу:

—«https://руни.рф/index.php/Тамара_Богдановна_Кожевникова»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Тамара_Богдановна_Кожевникова&oldid=2394959