Трамвай № 2 (Казань)
2 | |
Файл:LM-99AE-2101 and LM-99K-2116 in Kazan.webm Трамвай № 2 «старого маршрута» на улице Бутлерова | |
Маршрут | |
---|---|
Отправка | Железнодорожный вокзал |
Конечная | Речной порт |
Основные остановки | 7 |
Протяжённость | 3 км |
Перевозчик | |
Парк | Трамвайное депо № 1 |
Трамвай № 2, трамвайный маршрут № 2 (тат. трамвайның 2 нче санлы йөрү юлы, tramwaynıñ 2 nçe sanlı yörü yulı[Прим. 1])— один из маршрутов казанского трамвая.
История[править]
Воскресенская (реже: Ново-Горшечно-Воскресенская[1]) линия казанского трамвая возникла в первой половине 1900-х годов.[2] В отличие от остальных четырёх линий дореволюционного казанского трамвая, на основной части Воскресенской линии рельсы были проложены по улицам, ранее не обслуживаемым конкой; лишь небольшие участки линии ранее были заняты Проломной и Центральной линиями конки.
Дореволюционный маршрут трамвая был таким: Ивановская площадь — Воскресенская — Университетская — Большая Проломная — Рыбная площадь — Рыбнорядская — Щербаковский переулок — Ново-Горшечная — Лихачёвская — Поперечная 2-й и 3-й Гор — Земская учительская школа.[3] В случае продления улицы Поперечная 2-й и 3-й Гор до Третьей горы «Бельгийское Анонимное общество конно-железных дорог»[tt] обязывалось оборудовать конечную остановку на Третьей горе.[1] От неё, предположительно, была проложена небольшая ветка к военному госпиталю.[4] После революции 1917 года движение по линии стало нерегулярным, а к 1920 году и вовсе прекратилось.[5]
Весной 1922 года трамвайное движение в Казани вновь запущено, а маршрутам присвоены номера: бывшая Воскресенская линия получила № 2. Схема маршрута было немного изменена: с Университетской трамвай поворачивал не на Большую, а на Малую Проломную улицу, и, минуя Кольцо выходил на Щербаковский переулок и Ново-Горшечную улицу; вместо улиц Лихачёвская и Поперечная 2-й и 3-й Горы рельсы были перенесены на улицу Первая Гора.[6]
В середине 1930-х годов планировалось удлинить маршрут по улицам Лесгафта и Кирпично-Заводской до Калугиной горы.[7]
На 1940 год маршрут трамвая № 2 выглядел так: Волкова — Бутлерова — Щербаковский переулок — Профсоюзная — Университетская — Чернышевского — площадь 1 Мая (Кремль).[8]
В 1951 году было прекращено движение трамвая по улицам Чернышевского, Университетская и Профсоюзная; в 1952—1953 годах оно было прекращено и по улице Бутлерова в связи с её реконструкцией. В 1953 движение трамвая № 2 было восстановлено, но уже по маршруту «Железнодорожный вокзал — улица Волкова», в этом виде с небольшими изменениями (в 1999 году разворотная петля маршрута была перенесена с Привокзальной площади на улицу Саид-Галеева)[9] маршрут № 2 просуществовал до своего закрытия в августе 2011 года.[10][11]
Вновь маршрут № 2 появился в 2013 году: этот номер был присвоен бывшему маршруту № 7 («Железнодорожный вокзал» — «Речной порт»), однако он просуществовал недолго и в 2017 году был закрыт.[12] Во время чемпионата мира по футболу 2018 года по этому же маршруту ходил экскурсионный ретро-трамвай № 2э.[13]
Известные пассажиры[править]
- 6 августа 1990 года в вагоне трамвая № 2 от остановки «улица Комлева» до остановки «улица Достоевского» прокатился Борис Ельцин.[14][15]
Схемы движения[править]
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Циклопедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Примечания[править]
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 Сборник обязательных для жителей г. Казани постановлений Казанской городской Думы, 1872-1913 гг. (рус.) (1914). Проверено 29 декабря 2021.
- ↑ http://nik-rech.narod.ru/album_biblio/kazan_iz_okon_travaya/005.htm
- ↑ План Казани 1914 г. издания Горуправы. Проверено 27 декабря 2021.
- ↑ http://nik-rech.narod.ru/album_biblio/kazan_iz_okon_travaya/007.htm
- ↑ http://nik-rech.narod.ru/album_biblio/kazan_iz_okon_travaya/008.htm
- ↑ http://nik-rech.narod.ru/album_biblio/kazan_iz_okon_travaya/009.htm
- ↑ Пояснительная записка к оринтировочным наметкам развития Казанского городского трамвая на 1936-1937…. Проверено 1 января 2022.
- ↑ Вся Казань. — 1940.
- ↑ КАЗАНЬ - ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ - летопись. Проверено 28 декабря 2021.
- ↑ Здравствуй и прощай, трамвай! | Вечерняя Казань. Проверено 28 декабря 2021.
- ↑ Закрытые маршруты города Казани - Трамвайные маршруты - Транспорт города Казани. Маршруты, Расписания. Авто, Метро, Трамвай, Троллейбус, Автобусы, Поезда, Авиатранспорт, Водный транспорт, Такси, Пробки, Форумы. Объявления. Предприятия. Проверено 28 декабря 2021.
- ↑ Большое Казанское трамвайное кольцо собираются замкнуть в конце августа (рус.) (2020-08-20). Проверено 31 декабря 2021.
- ↑ В Казани запустили ретро-трамвай с чаем и эчпочмаками (рус.). Проверено 1 января 2022.
- ↑ http://nik-rech.narod.ru/album_biblio/kazan_iz_okon_travaya/015.htm
- ↑ О том, как Борис Ельцин ездил в казанском трамвае (ru-ru). Проверено 28 декабря 2021.
Комментарии[править]
См. также[править]
Источники[править]
Ссылки[править]
![]() ↑ [+] | |
---|---|
Действующие | |
Закрытые |
№ 2 • № 3 • № 7 • № 6 • № 9 • № 10 • № 11 • № 12 • № 13 • № 14 • № 15 • № 16 • № 17 • № 18 • № 19 • № 20 • № 21 • № 22 • № 23 |
Прочее |
Трампарк имени Петрова • Трамвайное депо № 1 • Трамвайное депо № 2 • Трамвайное депо № 3 |