Цуккелли (антарктическая станция)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Цуккелли (антарктическая станция)

Mario Zucchelli Station
Файл:Stazione Mario Zucchelli, from the air.jpg
Цуккелли (антарктическая станция)




Государство
Италия
Регион
Антарктида




Часовой пояс
UTCUTC+12, летом [[UTCОшибка выражения: неопознанное слово «utc»Ошибка выражения: неопознанное слово «utc»]]



Дата основания
1985






Станция Цуккелли — итальянская сезонная исследовательская станция в Антарктиде, расположенная в заливе Терра-Нова на гранитном мысе вдоль побережья Северных предгорий к северо-востоку от залива Герлаха. Она названа в честь Марио Дзуккелли, руководителя работ, которые проводились в течение шестнадцати лет Техническим подразделением Антарктики ENEA в рамках Национальной программы антарктических исследований (PNRA)[1].

Основными функциями, выполняемыми станцией, являются:

  • материально-техническое обеспечение научного персонала, работающего в отдалённых областях
  • материально-техническая и оперативная поддержка океанографического судна
  • поддержка исследовательской деятельности с помощью лабораторий и контрольно-измерительных приборов
  • помощь персоналу и материалам, находящимся в пути на станцию Конкордия
  • поддержка воздушных операций

Описание[править]

Станция Дзуккелли — сезонная (с середины октября до середины марта)[2] научно-исследовательская антарктическая станция в заливе Терра-Нова, расположенная на высоте 15 метров (49 футов) и занимающая площадь около 7500 квадратных метров. В 2010 году станция была расширена, и в австралийское лето был организован переход на станцию Конкордия, который осуществлялся совместно с Францией[3].

Главное здание[править]

Главное здание было построено в 1985 году, во время первой сезонной экспедиции, на стальной конструкции, возвышающейся над землёй на 1,5 метра, и состоит из 82 контейнеров, 42 из которых используются для размещения персонала и оказания услуг, а остальные 40 — для вспомогательных целей, таких как:

  • операционный зал, расположенный на самом верху здания, как диспетчерская вышка, с видом на базу
  • комната связи, примыкающая к операционному залу, предназначена для обеспечения высокочастотной радиосвязи и спутниковых радиопередач
  • вычислительная комната, обеспечивающая информационную поддержку и передачу данных,
  • офисы,
  • лаборатории (химия, биология, геология, электроника),
  • кафетерий,
  • кухня,
  • чрезвычайная ситуация,
  • лазарет,
  • прачечная.

Технические установки[править]

Шаблон:Col div

  • аквариум
  • помещение для хранения лодок
  • столярные изделия
  • система когенерации для использования тепловой энергии, вырабатываемой электростанцией
  • хранилище для транспортных средств
  • опреснительная установка
  • камера для погружений
  • электромеханическая мастерская
  • хранилище топлива
  • вертолетные площадки
  • мусоросжигательный завод
  • склад материалов
  • установки для сжижения азота и гелия
  • электростанция и тепловая электростанция (четыре дизельных генератора)
  • шредер-пресс и компакторная установка
  • установка для очистки сточных вод

Шаблон:Col div end

Исследовательская деятельность[править]

Шаблон:Col div

  • наблюдения за космическими лучами
  • геодезия
  • геомагнитные наблюдения
  • гляциология
  • наблюдения за ионосферой/полярными сияниями
  • метеорологические наблюдения
  • океанография
  • морская биология на шельфе
  • геология на суше
  • сейсмология и мониторинг окружающей среды
  • биология суши

Шаблон:Col div end

Лагерь «Икаро»[править]

Лагерь Икаро объект, оборудованный как метеорологическая станция, расположенный в 2 километрах к югу от станции Дзуккелли. Лагерь состоит из двух синих контейнеров, удерживаемых оттяжками, метеорологического оборудования, солнечных батарей и ветрогенератора. Эти конструкции не предназначены для размещения людей, в случае чрезвычайной ситуации они могут укрыть до десяти человек[4].

Транспорт[править]

Файл:Safair L100-30.jpg
Самолёт Safair L100-30, арендованный PNRA в аэропорту Крайстчерч в перерывах между рейсами на станцию Цуккелли

Взлётно-посадочная полоса из каменной глины[править]

Взлётно-посадочная полоса из каменной глины расположена примерно в 6 километрах к югу от станции Цуккелли в Северных предгорьях, строительство которой началось в сезоне 2016-2017. Итальянская команда использует ледяную взлётно-посадочную полосу в заливе Герлахе для начала летней кампании, но в последние годы ледяная взлётно-посадочная полоса закрывалась раньше обычного из-за уменьшения толщины льда в результате его частичного таяния. Взлётно-посадочная полоса расположена на морене Боулдер-Глей и построена с минимальным воздействием на окружающую среду. Это гравийная взлётно-посадочная полоса длиной 2200 метров и шириной 60 метров, подходящая для Safair или Aeronautica Militare C-130J или других более крупных самолётов, таких как C-17 Globemaster, Airbus A319-115LR и Boeing 757[5]. Аэродром будет дополнен рулёжной дорожкой, которая соединит перрон с взлётно-посадочной полосой, перроном для стоянки самолётов и выполнения эксплуатационных задач, на котором смогут разместиться два самолёта C-130 Hercules, пожарной службой в соответствии со стандартами ИКАО, складом топлива, терминалом и ангаром для персонала, диспетчерской и силовой установкой[6]. Уменьшение толщины льда в море Росса не позволило более тяжёлому самолёту C-130J Hercules ВВС Италии приземлиться на морской лёд взлётно-посадочной полосе. 22 ноября 2022 года в 4:30 по центральноевропейскому времени самолёт C-130J впервые приземлился на подготовленной гравийной взлётно-посадочной полосе. Взлётно-посадочная полоса из булыжника и глины станет международным хабом, поскольку её смогут использовать другие близлежащие исследовательские станции[7].

Горнолыжная трасса Энигма-Лейк[править]

Горнолыжная трасса Энигма-Лейк расположена на высоте 135 метров в Северных предгорьях, в 3 километрах (1,9 мили) к югу от станции Дзуккелли, на замёрзшем озере. Её длина составляет 725 метров, и она обслуживается Twin Otters и Basler BT-67. Наземная дорога подготовлена путём удаления снега, накопившегося за зиму, сотрудниками станции. На том же месте находится автоматическая метеостанция (Рита), которая входит в сеть, управляемую Антарктической метеорологической обсерваторией[8].

Ледовая трасса Цуккелли[править]

Ледовая взлётно-посадочная полоса Цуккелли расположена в заливе Герлах и в начале каждого сезона, в середине октября, подготавливается логистическим персоналом станции. Взлетно-посадочная полоса подходит для эксплуатации Aeronautica Militare или Safair wheeled C-130, но в последние годы она была закрыта раньше из-за таяния морского льда[9]. Подготовлены две взлетно-посадочные полосы: одна 03/21, которая имеет 3090 метров в длину и 76 метров в ширину, используемая C-130, другая 06/24, которая короче и имеет 1640 метров в длину и 50 метров в ширину. ширина, используемая Twin Otters и Basler BT-67[10].

Смотрите также[править]

Галерея[править]

Ссылки[править]

  1. Mario Zucchelli. Consiglio Nazionale Ricerche. Проверено 25 августа 2020.
  2. Stazione Mario Zucchelli. Italiantartide. Проверено 25 августа 2020.
  3. Stazione Mario Zucchelli. Programma Nazionale di Ricerche in Antartide (PNRA). Проверено 25 августа 2020.
  4. Base Giacomo Bove. giacomobovestation.blogspot.com. Проверено 10 октября 2018.
  5. Missione Antartide. Aeronautica Militare. Проверено 25 августа 2020.
  6. Proposed construction and operation of a gravel runway in the area of Mario Zucchelli Station. Secretariat of the Antarctic Treaty. Проверено 25 августа 2020.
  7. Antartide: primo volo tecnico sulla pista. ENEA. Проверено 23 ноября 2022.
  8. AWS Rita. ClimAntartide. Проверено 28 августа 2020.
  9. XXXV Spedizione. UTA PNRA. Проверено 9 сентября 2020.
  10. AT13 : Mario Zucchelli Stationангл.. airportnavfinder.com. Проверено 4 декабря 2025.

Внешние ссылки[править]


Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Цуккелли (антарктическая станция)», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».