Андрей Михайлович Авдохин

← другие однофамильцы Авдохин

Авдохин Андрей Михайлович

Дата рождения

15 октября 1901 года

Место рождения

Малое Кобяково, Зубцовский уезд, Тверская губерния, Российская империя

Дата смерти

16 августа 1988 года

Место смерти

Ленинград, РСФСР, СССР

Гражданство

 СССР

Подданство

 Российская империя

Награды и премии

Андре́й Миха́йлович Авдо́хин (15 октября 1901, Малое Кобяково, Зубцовский уезд, Тверская губерния, Российская империя — 1988, Ленинград, РСФСР, СССР) — командир 18-го отдельного железнодорожного батальона, подполковник. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1943). Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны, Красной Звезды, медалями «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Биография

Андрей Михайлович Авдохин родился 15 октября 1901 года в деревне Малое Кобяково, сейчас, это Зубцовский район Тверской области. В 1912 году Андрей Михайлович окончил сельскую школу. Подрабатывал вместе с отцом. До призыва в армию Авдохин работал в земельной комиссии по разделу помещичьих земель среди крестьян-бедняков.

С 1920 года Андрей Авдохин был в Красной Армии. Служил в железнодорожном дивизионе. В 1921 году он был направлен в первую Воронежскую школу военно-железнодорожных техников. Окончив ее, Андрей командовал взводом, ротой. Андрей Михайлович продолжал учиться в Ленинградском училище военных сообщений, которое окончил в 1927 году и был оставлен там на преподавательской работе. Почувствовав недостаток в знаниях, Авдохин продолжил учебу в Институте путей сообщения, окончил три курса, затем, он поступил на строительный факультет Военно-транспортной академии. По окончанию учебы в 1939 году майор Авдохин продолжил службу в железнодорожных войсках.

С первых дней Великой Отечественной войны находился на фронте. Воевал на Северо-Западном, Сталинградском, Южном, 3-м Украинском, 1-ми 2-м Белорусских фронтах. Командуя батальоном, личным примером вдохновлял воинов на выполнение поставленных задач, прославился как умелый организатор скоростного восстановления железнодорожных объектов.

В 1945 году подполковник Авдохин был назначен командиром 21-го путевого батальона, а позже - мостового железнодорожного полка, который находился в городе Улан-Удэ (Бурятия). Под его руководством, с учётом опыта военных лет, полк успешно сооружал мосты в мирное время. В 1947 году полковник Авдохин был назначен командиром батальона курсантов Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта, а с марта 1950 года служил в Управлении железнодорожного корпуса в отделе боевой подготовки. В 1952 году полковник Авдохин уволен в запас.

Андрей Михайлович Авдохин переехал жить в город Ленинград, где вел преподавательскую работу, продолжая передавать свой опыт и знания учащимся учебных заведений и организаций железнодорожного транспорта. В 1966 году по состоянию здоровья ушёл на заслуженный отдых. На общественных началах продолжал вести военно-патриотическое воспитание подрастающего поколения. Андрей Михайлович Авдохин скончался 16 августа 1988 года.

Подвиг

За годы Великой Отечественной войны Андрей Авдохин успел повоевать на шести фронтах, в том числе на Сталинградском. Командуя батальоном, он личным примером вдохновлял бойцов на выполнение поставленных задач и прославился как умелый организатор скоростного восстановления железнодорожных объектов.

В разгар Сталинградской битвы батальон Авдохина был задействован на техническом прикрытии участка Урбах – Джаныбек, который подвергался систематическим ударам немецкой авиации. Чтобы обеспечить движение эшелонов, Андрей Михайлович организовал сопровождение поездов автомобильными восстановительными командами-летучками, передвигающимся по грунтовой дороге параллельно движению эшелонов. Каждая летучка имела необходимый набор путевого инструмента, запасных частей для железнодорожного подвижного состава и подручных материалов: глины, деревянных пробок, тряпья. В случае налёта вражеских бомбардировщиков команды немедленно приступали к спасению грузов и скорейшему восстановлению движения на перегонах. Солдаты гасили горящие цистерны, забивали пробоины, замазывая их глиной. Только в октябре 1942 года команды летучек на железнодорожном участке Урбах – Баскунчак спасли от огня 561 цистерну с горючим, 102 вагона с боеприпасами, 413 вагонов с продовольствием, много других грузов и 29 паровозов.

Награды

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» (5 ноября 1943 года)
• Орден Красного Знамени (3 ноября 1944 года)
• Орден Красной Звезды (27 апреля 1943 года)
• Орден «Знак Почёта» (24 ноября 1942 года)
• Знак «Почётный железнодорожник»

Память

В память об Андрее Михайловиче Авдохине в Санкт-Петербурге в 1995 году установили бюст. Он расположен на Аллее героев около здания Военно-транспортного университета железнодорожных войск Российской Федерации.

Ссылки

•  Андрей Михайлович Авдохин на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Андрей Михайлович Авдохин», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Андрей_Михайлович_Авдохин» — «https://znanierussia.ru/articles/Андрей_Михайлович_Авдохин» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».