Ан-168

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-168
Файл:Antonov An-148.jpg
Ан-148 и Ан-168 внешне похожи
Тип

самолёт деловой авиации

Разработчик

Флаг Украины КБ Антонов

Производитель

Флаг Украины Авиант

Главный конструктор

П. В. Балабуев

Статус

проектируется

Базовая модель

Ан-148-100

Ан-168 (Ан-168ABJ, Antonov Business Jet) — модификация самолёта Ан-148-100, разработанная в ОКБ имени О. К. Антонова. Фактически является вариантом самолёта Ан-148 с VIP-салоном[1].

Отличительные особенности[править]

От базовой модели Ан-148-100 самолёт Ан-168 отличается:

  • увеличенной дальностью полёта (свыше 7000 км), достигнутой путём доработки фюзеляжа на уровне 26-36 шпангоутов и установки дополнительного топливного бака ёмкостью 470 кг;
  • установкой на концах крыла винглетов, повышающих подъёмную силу крыла;
  • сниженным за счёт применения композитных материалов весом планера;
  • выполнением интерьера пассажирского салона из высококачественных композитных материалов, позволяющих реализовать широкий круг дизайнерских решений вариантов пассажирской кабины;
  • установкой на борту с целью развлечения пассажиров в полёте камеры осмотра передней полусферы, системы высокоскоростного доступа в интернет и DVD/CD-системы.

Компоновка[править]

Просторный салон самолёта позволяет осуществлять не только классическую для бизнес-джетов компоновку «Elite» на 12 мест, но и практически не представленную на рынке компоновку «Corporate Shuttle» на 38 мест для корпоративных перевозок. Ан-168 имеет уникальные для бизнес-джета взлётно-посадочные характеристики: высокорасположенные двигатели и специально сконструированное шасси создают возможность посадки на грунтовые ВПС[нет источника] длиной 1900 м, а наличие двери-трапа позволяет осуществлять прямые перелёты между пунктами со слаборазвитой аэродромной инфраструктурой, расширяя географию бизнес-перелётов маршрутами в труднодоступные регионы.

Рынок[править]

См. также[править]

Источники[править]

 
Самолёты ОКБ им. О. К. Антонова
Многоцелевые

ОКА-38 • Ан-2 • Ан-2М • Ан-2СХ • Ан-3 • Ан-14 «Пчёлка»

Гидросамолёты

Ан-4

Пассажирские и
грузо-пассажирские

Ан-10 • Ан-24 • Ан-28 • Ан-38 • Ан-140 • Ан-148 • Ан-158

Специального назначения

Ан-6 • Ан-30 • Ан-71

Транспортные и
военно-транспортные

Ан-8 • Ан-12 • Ан-22 «Антей» • Ан-26 • Ан-32 • Ан-34 • Ан-70 • Ан-72 • Ан-74 • Ан-74ТК-300 • Ан-124 «Руслан» • Ан-225 «Мрия»

Экспериментальные

Ан-714 • ВП • Изделие 181 • ЛЕМ-2 • Э-153

Проекты

А-6 • АЕ • Ан-3 • Ан-16 • Ан-20 • Ан-25 • Ан-30 • Ан-40 • Ан-42 • Ан-44 • Ан-50 • Ан-50 • Ан-77 • Ан-80 • Ан-88 • Ан-112 • Ан-122 • Ан-128 • Ан-142 • Ан-168 • Ан-178 • Ан-170 • Ан-171 • Ан-180 • Ан-188 • Ан-218 • Ан-325 • ДТ-5/8 • М • Н • Пчела • Р • СКВ • У

Планёры

А-1 • А-2 • А-3 • А-7 • А-9 • А-10 • А-11 • А-13 • А-15 • А-40 • БА-1 • БС-3 • БС-4 • БС-5 • Голубь • Город Ленина • ДиП • ИМ-1 • ИП-2 • М-1 • М-2 • М-3 • М-4 • М-5 • М-6 • ОКА-1 • ОКА-2 • ОКА-3 • ОКА-5 • ОКА-7 • ОКА-8 • ОКА-9 • ОКА-12 • ОКА-14 • ОКА-21 • ОКА-23 • ПС-1 • ПС-2 • Рот Фронт-1 • Рот Фронт-2 • Рот Фронт-3 • Рот Фронт-4 • Рот Фронт-5 • Рот Фронт-6 • Рот Фронт-7 • РЭ-1 • РЭ-2 • РЭ-3 • РЭ-4 • РЭ-5 • РЭ-6 • Стандарт-1 • Стандарт-2 • УС-1 • УС-2 • УС-3 • УС-4 • УС-5 • УС-6 • Шесть условий

СЛА

Т2

Категория Самолёты Антонова