БРО-11
| БРО-11 | |
|---|---|
 Планер БРО-11М | |
| Разработчик |
Бронис Ошкинис |
| Первый полёт |
1954 |
| Начало эксплуатации |
1955 |
| Эксплуатанты | |
БРО-11 — советский учебный планер, использовавшийся для обучения детей и подростков в ДОСААФ и ЮПШ.
История[править]
Литовский конструктор Бронис Ошкинис начал разработку первого варианта этого планера в 1950-х годах. Для помощи по выполнению необходимых расчётов он обратился в Московский авиационный институт[1].
В 1954 году БРО-11 выполнил первый полёт[2], в 1955 году был принят в серийное производство.
В 1969 году первый полёт выполнил планер БРО-11М, созданный на основе БРО-11.
На планерах БРО-11 и БРО-11М, так называемых «брошках», впервые взлетели многие лётчики и авиационные конструкторы[1].
В 2018 году студенты МАИ занялись восстановлением планеров БРО-11 и БРО-11М по сохранившимся в институте чертежам. Планера планировалось использовать для первоначального лётного обучения в воссоздаваемых юношеских планерных школах. В работе над воссозданием этого планера им помогали планеристы из Литвы[1].
Описание[править]
БРО-11 — учебный одноместный планер[3][4]. В 1969 году появился планер, ставший развитием этой модели — БРО-11М (БРО-11М «Зилэ»)[5].
Название БРО — от начальных букв имени конструктора.
Представляет собой подкосный высокоплан (моноплан)[2].
Фюзеляж отсутствует, вместо него имеется плоская силовая ферма, к которой напрямую крепятся крыло, элероны, хвостовое оперение, пол, носовой обтекатель, сиденье, ручка управления, педали[2].
Крыло БРО-11М состоит из двух частей (левое и правое полукрыло), выполненных из дерева и фанеры. Крепление к ферме фюзеляжа за корень лонжерона и задний стрингер. Каждое полукрыло дополнительно фиксируется подкосом, укреплённым верхним концом к средней части лонжерона, а нижним — к ферме фюзеляжа. Данное решение было рассчитано только на запуск с лебёдки, при использовании других способов запуска ему требовалось дополнительное усиление конструкции[5].
Элероны — подвесного типа (не врезаны в крыло, а расположены отдельно, подвешены под ним)[2].
Горизонтальное оперение состоит из стабилизатора и руля высоты, вертикальное — из киля, составляющего заднюю часть хвостовой фермы фюзеляжа, и руля направления. Киль связан со стабилизатором двумя подкосами[2].
Допустимый вес курсанта, проходящего обучение на этом планере, — от 40 до 70 кг. Как правило, его использовали для первоначальной лётной подготовки подростков 15-17 лет[2], также могли обучаться взрослые, если они проходили по весу. При укреплении специального груза в хвостовой части планера допустимый вес пилота можно было увеличить до 85 кг[2].
Лётно-технические характеристики[править]
В таблице ниже представлены лётно-технические характеристики планера БРО-11[2]:
| Модификация | БРО-11 |
| Размах крыла, м | 7,28 |
| Длина, м | 5,17 |
| Высота, м | 1,40 |
| Площадь крыла, м2 | 10,50 |
| Масса, кг | |
| пустого | 58 |
| нормальная полетная | 118 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 40 |
| Макс. аэродинамическое качество | 11 |
| Минимальное снижение, м/с | 1.00 |
| Посадочная скорость, км/ч | 30 |
| Экипаж, чел | 1 |
В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики планера БРО-11М[5]:
| Размах крыла, м | 7,8 |
| Длина планера, м | 5,22 |
| Высота, м | 1,5 |
| Площадь крыла, м2 | 10,5 |
| Удлинение, м | 5,8 |
| Масса, кг | |
| пустого | 65 |
| полётная | 125 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 40 |
| Макс.аэродинамическое качество | 11 |
| Минимальное снижением, м/с | 1,2 |
| Посадочная скорость, км/ч | 30 |
| Экипаж, чел | 1 |
БРО-11МС[править]
→ БРО-11МС
БРО-11МС — современный российский учебно-тренировочный планер, предназначенный для первоначальной лётной подготовки. Разработан на основе чертежей БРО-11 и его модификации БРО-11М. Создан в 2017 году.
Единственным производителем БРО-11МС является СибНИА[6].
По данным на 2024 год, работы по воссозданию по чертежам планеров БРО-11 велись в Московском авиационном институте.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Малое начало большого пути: в МАИ воссоздают планеры и лёгкие самолёты | новости МАИ рус.. МАИ. Проверено 27 января 2025.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 Уголок неба ¦ Ошкинис БРО-11. www.airwar.ru. Проверено 27 января 2025.
- ↑ БРО-11М — СТУПЕНЬКА В НЕБО | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР (13 февраля 2024 года). Проверено 11 июля 2024.
- ↑ СибНИА первым в России наладил серийное производство детских планеров (10 января 2018 года). Проверено 11 июля 2024.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Планер БРО-11М "Зилэ".. ОДВФ. Проверено 27 января 2025.
- ↑ Произведенный в СибНИА планер для первоначальной летной подготовки БРО-11МС отправляется в Майкоп. www.aviationunion.ru. Проверено 11 июля 2024.
Литература[править]
- Красильщиков А. П. Планера СССР.
- Шереметев Б. Н. Планеры.
- Двоеносов Д., Замятин В., Снешко О. Нагрузки, действующие на планер в полёте.
- Гончаренко В. В. Техника и тактика парящих полётов.
Ссылки[править]
Шаблон:Советские и российские планера Шаблон:Планера Брониса Ошкиниса
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «БРО-11», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|