Евгений Иванович Борисенко

← другие однофамильцы Борисенко

Евгений Иванович Борисенко

Дата рождения

14 ноября 1913 года

Место рождения

с. Лысые Горы, Аткарский уезд, Саратовская губерния, Российская империя

Дата смерти

после 1986 года

Принадлежность

 Российская империя
 СССР

Звание

Сражения/войны

Великая Отечественная война

Награды и премии

Евгений Иванович Борисенко (14 ноября 1913 — после 1986) — советский лётчик гражданской и военной авиации, участник Великой Отечественной войны, гвардии майор.

В октябре 1940 года несколько раз пролетел под Кировским мостом в Ленинграде для съёмок художественного фильма «Валерий Чкалов».

Биография

Родился 14 (по другим данным 17) ноября 1913 года в селе Лысые Горы Лысогорской волости Аткарского уезда Саратовской губернии Российской империи (ныне Лысогорский район Саратовской области) в многодетной семье (пятеро детей) почтового служащего. В 1919 году отец умер. Евгений рос в детском доме, затем жил в семье своего дяди. В 1931 году окончил школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) строителей и по путевке комсомола был направлен в 1-ю объединённую Батайскую лётную школу. В школе увлекался планерным спортом, вёл активную общественную работу, избран секретарем комсомольской организации курса. В 1932 году был принят в партию (по другим данным в 1938).

Осенью 1933 года с отличием окончил лётную школу и получили назначение в Ленинград в 31—й транспортный авиаотряд Северного управления Гражданского воздушного флота (ГВФ). Летал на самолётах-амфибиях Ш-2 по маршрутам, которые пролегали по неосвоенным и малозаселенным местам Крайнего Севера с плохо оборудованными аэродромами и посадочными площадками. Вскоре был назначен начальником авиалинии Ленинград — Вытегра и одновременно — командиром звена, с местом базирования в Вытегре. В конце 1933 года за отличную работу был награждён ценным подарком от С. М. Кирова — мотоциклом «Красный Октябрь».

В 1936 году был назначен в отдельное лётное звено, доставлявшее ежедневно и в любую погоду на самолётах П-5 из Москвы в Ленинград газетные матрицы, с которых в типографии печатались центральные газеты. В пилотском свидетельстве летчика первого класса Евгения Борисенко появился штамп с надписью: «Разрешается совершать полёты на самолётах всех классов с пассажирами, грузом и почтой в любых метеоусловиях днем и ночью». В 1937 году был в группе лётчиков, которые готовились на самолёте Ш-2 к спасению с дрейфующей льдины на Северном полюсе членов первой в мире научно-исследовательской станции СП-1 во главе с И. Д. Папанин. В феврале 1938 года, в сложных метеоусловиях, срочно доставил из Мурманска в Ленинград материалы экспедиции для публикации в газетах.

Участвовал в финской компании 1939—1940 годов. Осенью 1940 года Борисенко был откомандирован в Ленинград на съемки художественного фильма «Валерий Чкалов» режиссёра Михаила Калатозова. Лётчик должен был повторить пролёт Чкалова под Кировским мостом. Для пролёта лётчик выбрал самолёт-амфибию Ш-2, на котором в первый день съёмок эпизода, 22 октября 1940 года, с кинооператором Александром Гинцбургом в кабине, сделал два удачных дубля подряд. 24 октября по просьбе режиссёра и оператора, вновь повторил пролёт под мостом. В конце съемочного дня оператор попросил лётчика Борисенко доставить его к «Ленфильму». При посадке на Неву самолёт натолкнулся на затонувшее бревно и затонул. Лётчик спас скрывшегося под водой кинооператора, а затем руководил работой по спасению и буксировке гидросамолета.

С февраля 1941 года проходил службу в ВВС РККА. С 22 июня 1941 года участвовал в Великой Отечественной войне. Совершил на дальнем бомбардировщике Ил-4 182 боевых вылета, из которых 162 ночью. Бомбил войска и технику, военные и промышленные объекты противника. В феврале 1942 года за боевую работу по разгрому танковой группы Гудериана на Брянском направлении был награждён орденом «Красное Знамя», а в июне того же года — орденом «Отечественной войны» 1 степени за успешную боевую работу по разгрому немецких войск под Москвой. Его экипаж был четыре раза сбит, но в ответ в воздушных боях уничтожил четыре немецких истребителя типа Ме-109. Был ранен, горел в самолёте. В апреле 1943 года был представлен к званию Героя Советского Союза, но Золотой Звезды не получил. С октября 1943 года по состоянию здоровья был назначен командиром корабля С-47 на котором совершил 300 вылетов. В 1945 году был награждён орденом Александра Невского. За четыре года войны имел общий налёт 7600 часов. Войну окончил в звании гвардии майора.

В декабре 1945 года был демобилизован. В 1946 году стал руководителем полётов Ленинградского аэропорта. С отличием окончил обучение в лётном центре переподготовки и в конце 1947 года получил назначение командиром отряда Московского управления ГВФ, но вскоре переведён на должность инспектора-инструктора Управления. Непродолжительное время летал командиром корабля на международных воздушных линиях с местопребыванием за границей. Затем перевёлся в Северное управление ГВФ и снова летал в арктической зоне.

Всего в авиации Борисенко прослужил 31 год и налетал 18 тысяч часов. В 1962 году уволился из авиации. Окончил двухгодичные курсы хозяйственных работников ВЦСПС и работал по этой специальности пятнадцать лет. Затем был начальником штаба Гражданской обороны одного из объектов народного хозяйства. За активную работу отмечен Министерством обороны знаком «Отличник ГО СССР».

Награды

• Орден Александра Невского (1945);
• Орден Отечественной войны I степени (дважды: 20.06.42, 1986);
• Орден Красного Знамени (дважды: 20.02.1942, 13.06. 1943);
• Медаль «За оборону Ленинграда»;
• Медаль «За оборону Сталинграда»;
• Медаль «За оборону Москвы»;
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» и другие медали.

Примечания

Комментарии

Источники

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Евгений Иванович Борисенко», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/Евгений_Иванович_Борисенко» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».