Борис Ильич Базенков

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Борис Ильич Базенков

Военный деятель
Комдив Б. И. Базенков. Портрет работы Г. С. Верейского, 1932 год.



Дата рождения
6 марта 1896 года
Место рождения
Алатырь
Дата смерти
29 июля 1938 года





Награды и премии

Орден Ленина  — 1936


Связи
осуждён по делу Тухачевского


← другие люди с фамилией Базенков

Базенков Борис Ильич (23 февраля (6 марта) 1896, Алатырь, Российская империя — 29 июля 1938, Московская область, СССР) — один из первых русских военных лётчиков, советский военный деятель; Начальник Управления материально-технического снабжения ВВС РККА. Комдив. Кавалер Ордена Ленина.

Биография[править]

Ранние годы[править]

Родился в 1896 году в городе Алатырь Симбирской губернии в семье железнодорожника. Окончил Алатырское реальное училище (1913).

Сразу поступил в Императорское Московское высшее техническое училище. С началом Первой мировой войны, в октябре 1914 года по инициативе Н.Е. Жуковского в ИМТУ были созданы Теоретические курсы авиации для теоретической и практической подготовки будущих лётчиков, лётчиков-наблюдателей и мотористов, куда был зачислен Борис Базенков[1].

Морской лётчик[править]

По окончании курсов в марте 1916 года Базенков был направлен в Севастопольскую авиационную школу, где освоил первоначальные навыки пилотирования и был командирован в Петроградскую офицерскую школу морской авиации[1].

26 сентября 1916 года с Петроградской школой прибыл на зимний период обучения в Бакинское отделение Офицерской школы морской авиации, которая в феврале 1917 года была переименована в Бакинскую Офицерскую Школу Морской Авиации (БОШМА). В Баку приступил к учебным полетам, 4 мая 1917 года был произведён в прапорщики по адмиралтейству в числе 22 строевых унтер-офицеров военных флота и морского ведомства[1].

3 июля 1917 года окончил курс обучения полетам в Бакинской авиашколе с присвоением звания «Морской летчик», после чего переведен в Севастополь, в 5-й авиаотряд 2-го воздушного авиадивизиона Черноморского флота. После Октябрьских событий был избран в дивизионный комитет[1].

С декабря 1917 года служил инструктором воздушного боя в БОШМА. Демобилизовался, работал масленщиком и помощником механика на первом в России морском дизельном танкере «Русь»[1].

Несколько месяцев летом и осенью 1918 года Базенков был лётчиком Каспийского воздушного дивизиона РККА и воевал против турок. До июля 1919 года работал в Баку в должности техника-чертёжника в обществе «Электросила»[1].

В июле 1919 года был мобилизован в Белую армию, в которой служил до февраля 1920 года. В марте 1920 года Базенков перешел на сторону РККА. Прошел контроль особого отдела 11-й армии. В мае 1920 года зачислен лётчиком 2-го гидроавиаотряда Волжско-Каспийской военной флотилии и вместе с отрядом участвовал в боевых действиях против войск Врангеля[1].

ВВС РККА[править]

После Гражданской войны Базенков продолжил службу в ВВС РККА:

  • с мая 1921 г. по август 1924 г. — командир гидроавиаотряда в Туапсе и начальник Центральной гидроавиабазы в Севастополе;
  • с августа 1924 г. — помощник начальника отдела морской авиации штаба ВВС РККА;
  • в 1925—1926 гг. — начальник части внутренних заготовок, начальник заготовительной части отдела снабжения Управления ВВС РККА;
  • с сентября 1926 г. — начальник 3-го отдела Управления спецснабжения ВВС РККА;
  • с января 1930 г. — начальник 2-го отдела того же Управления;
  • с декабря 1930 г. — начальник штаба ВВС Балтийского моря;
  • с сентября 1932 г. по июль 1934 г. — командир и комиссар 9-й и 106-й тяжёлых морских авиабригад;
  • с июля 1934 г. — заместитель начальника Управления материально-технического снабжения ВВС РККА;
  • с января 1936 г. — начальник Управления материально-технического снабжения ВВС РККА.

С 1934 года на ответственных должностях в Управлении снабжения ВВС Красной Армии: заместитель начальника.

Приказом наркома обороны от 29 ноября 1935 года присвоено воинское звание комбриг[1].

С 1936 года — начальник Управления материально-технического снабжения ВВС Красной Армии. По работе в этот период он был тесно связан с заместителем наркома обороны М. Н. Тухачевским, что сыграло роковую роль в последующей судьбе комбрига[1].

С мая по сентябрь 1936 года Базенков находился в командировке в США для ознакомления с американской авиационной промышленностью. По возвращении составил большой и содержательный доклад для начальника ВВС командарма 2-го ранга Я. И. Алксниса, сформулировав конкретные предложения по использованию американской техпомощи в авиационной промышленности. Базенков подчёркивал, что в последнее время в США наблюдается всплеск авиационной промышленности, в значительной степени по заказам военного и морского министерств, причем до 75 % авиапредприятий расположено на тихоокеанском побережье. Самолеты отличаются простотой и надежностью конструкции, безотказностью в работе. Дальность полета — до 5000 км. Произошли радикальные перемены в технологии производства и методах конструирования, что привело к увеличению производственной мощности заводов, созданию огромных потенциальных возможностей для массового выпуска самолетов на случай войны, максимальной механизации производства. На постройку одной машины требуется всего 12—14 месяцев[1].

Ознакомившись с докладом, нарком Ворошилов направил его Сталину, председателю СНК Молотову и наркомтяжпрому Орджоникидзе с пометкой: «Считаю необходимым на ближайшем заседании Комитета обороны заслушать личный доклад Базенкова».

Арест и осуждение[править]

Арестован 9 ноября 1937 по делу Тухачевского. В ходе последующего расследования показания на Базенкова в марте 1938 года также дал арестованный в ходе большой чистки в Наркомтяжпроме Иосиф Побережский. Он назвал Базенкова человеком, с которым сотрудничала созданная им нелегальная антисоветская организация, в руководство которой входили, помимо него самого, Г. Н. Королёв, А. Н. Туполев, Марголин, Мирошников, Марьямов, Письменный и Хайдаков. Через последнего поддерживался контакт с Алкснисом и Базенковым, которые придерживались таких же взглядов в Управлении ВВС. Побережский назвал по 18 заводам оборонной промышленности 51 участника организации из числа руководящего технического персонала этих заводов (из них было арестовано 40 человек)[2].

Осуждён к ВМН 29 июля 1938 года. Расстрелян в день осуждения, реабилитирован 14 марта 1956 года[1].

Семья[править]

  • Брат — Базенков, Николай Ильич — выдающийся авиаконструктор СССР.
  • Племянник — Базенков, Лев Николаевич (1927—2010), работал в ОКБ А. Н. Туполева, специалист по оборудованию самолетов, зам. главного конструктора по Ту-160, почетный авиастроитель, награждён орденами и медалями.

Адрес[править]

Москвa, Большой Ржевский пер., д. 11, кв. 12.

Ссылки[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 Sibor Базенков Борис Ильич - выпускник и инструктор Бакинской офицерской школы морской авиации рус.. Наш Баку (2012-06-24).
  2. ↑ Сводка важнейших показаний арестованных по ГУГБ НКВД СССР за 13 марта 1938 г. 16 марта 1938 г. Электронный архив исторических документов РИО. - с. 2.
Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Базенков, Борис Ильич», расположенная по адресу:

—«https://руни.рф/index.php/Базенков,_Борис_Ильич»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Борис_Ильич_Базенков&oldid=2462243