Военно-морские силы Пакистана

Военно-морской флот Пакистана

урду پاک بحریہ
англ. Pakistan Navy

Эмблема ВМС Пакистана

Годы существования

14 августа 1947 — н. в.

Страна

 Пакистан

Входит в

Вооружённые силы Пакистана

Тип

Военно-морские силы

Функция

Оборона важных портов.

Численность

23 800 (2018)

Дислокация

Исламабад, Карачи, Гвадар, Ормара, Порт Касим, Пасни.

Цвета

синий и белый

Участие в

Индо-пакистанский конфликт

Командиры

Действующий командир

Адмирал Мухаммад Амджад Хан Ниази

Эсминцы с управляемыми ракетами класса «Гарсия» и «Брук» были переданы ВМС Пакистана в 1986 году.

Военно-морские силы Пакистана (урду پاک بحریہ Pak Bahr’ya, англ. Pakistan Navy) — один из видов вооружённых сил Исламской Республики Пакистан. Включают в себя военно-морской флот, военно-морскую авиацию, морскую пехоту, части и подразделения спецназначения.

Общие сведения

Руководство

Командует флотом начальник штаба ВМС в звании адмирала. Начальник штаба ВМС назначается премьер-министром и утверждается президентом Пакистана.

Главные штабные подразделения

Руководство военно-морским флотом осуществляется министром обороны, который руководит и контролирует работу военно-морского ведомства из Военно-морского секретариата-II при Министерстве обороны, а министр обороны отвечает за бюрократические дела армейского ведомства. Конституция устанавливает роль избранного президента Пакистана как гражданского главнокомандующего Вооруженными силами Пакистана, в то время как премьер-министр Пакистана является главным исполнительным директором Вооруженных сил Пакистана; оба избранных народом гражданских лица, президент и премьер-министр, осуществляют гражданский контроль над вооруженными силами.

Начальник штаба ВМС (CNS), назначенный адмирал в звании четырех звезд, является главным военным советником федерального правительства по вопросам военно-морской / морской безопасности и старшим членом Объединенного комитета начальников штабов (JCSC) — военного органа, который консультирует и информирует избранного гражданского премьер-министра и его исполнительный кабинет по вопросам национальной безопасности и оперативным военным вопросам под руководством председателя Объединенного комитета начальников штабов.

Военные функции ВМС контролируются из единого боевого штаба, штаба ВМС, расположенного в Исламабаде, недалеко от штаба Объединенного штаба и штаба армии в Равалпинди Кантонменте в Пенджабе, Пакистан. Начальник штаба ВМС контролирует и командует ВМС на всех уровнях оперативного командования, ему помогают несколько главных штабных офицеров (главных командиров штаба), которые имеют звание адмирала в звании трехзвездочного и двухзвездочного офицера. Должности в штабе, отмеченные светло-золотисто-желтым цветом, являются наиболее важными должностями в штабе ВМС, которые играют очень важную административную роль для надлежащего функционирования ВМС Пакистана и его активов.

Благодаря влиянию Королевского флота, а затем и ВМС США с самого начала своего существования, ВМС Пакистана имеют уникальную командную структуру, а функциональность флота разделена на различные рода войск.

В военно-морском флоте существует семь штабных подразделений, которые фактически являются административными, управляемыми несколькими назначенными заместителями начальника штаба ВМС (DCNS) и часто при поддержке помощника начальника штаба ВМС (ACNS), имеющего звание коммодора — старшего офицера в звании одной звезды, подчиняющегося непосредственно своему заместителю начальника штаба ВМС (DCNS). Заместители начальника штаба ВМС обычно имеют звание двухзвездочного или трехзвездочного офицера. Каждый назначенный заместитель начальника штаба ВМС, глава или командир соответствующего подразделения, подчиняется непосредственно начальнику штаба ВМС (CNS) в штаб-квартире ВМС в Исламабаде своего соответствующего подразделения.

После реструктуризации и реорганизации, проведенных за несколько лет, ВМС Пакистана теперь имеют восемь оперативных и тактических полевых командований, а также два крупных командования, два важных командования авиации и подводных лодок подчиняются непосредственно старшему командованию флота Пакистана. Каждое командование возглавляет старший адмирал, обычно имеющий звание трехзвездочного вице - адмирала и двухзвездочного контр -адмирала. Назначение старшего командующего флотом, известного как командующий флотом Пакистана, влечет за собой руководство всем флотом и ответственность за развертывание всех боевых формирований флота.

Географически существует три административных командующих: командующий Карачи (COMKAR), командующий Центральным Пенджабом (COMCEP) и командующий Северным Пенджабом (COMNOR), которые управляют большей частью военно-морских баз, морских сооружений и учебных центров, помимо семи океанических командований.

Пункты базирования

С 1947 по 1991 год вся военно-морская инфраструктура и базы ВМС Пакистана располагались преимущественно в Карачи , за исключением штаб-квартиры ВМС в Исламабаде. В 1950-х годах именно благодаря помощи ВМС США была построена и возведена Карачинская военно-морская верфь для военных операций. Помимо военно-морской базы Карачи, единственной военно-морской базой ВМС Пакистана была база ВМС Дакки в Восточном Пакистане , предназначенная исключительно для прибрежных операций.

После нападения ВМС Индии на Карачи в 1971 году ВМС сосредоточились на строительстве и перемещении своих оперативных сил в Белуджистане, Пенджабе и Хайбер-Пахтунхве.

Эти военно-морские базы используются для различных целей, включая материально-техническое обеспечение и техническое обслуживание, обеспечение оружием и боеприпасами, авиабазы, военные госпитали, отряды SEAL, береговую и противоракетную оборону, ракетные катера и базы подводных лодок, передовые оперативные базы и т. д. PNS Zafar служит основной логистической военно-морской базой для обеспечения оперативной деятельности пакистанских вооруженных сил в западном и северном Пакистане, за ней следует передовая военно-морская оперативная база, построенная вблизи Военно-морского колледжа в Лахоре.

Основной военно-морской авиабазой является PNS Mehran, за ней последовали военно-морские авиабазы ​​в Макране, Ормаре, Турбате и на острове Манора. В 2017 году PNS Siddiq был введен в строй для поддержки воздушных миссий разведывательной группы военно-морской авиации Пакистана по обеспечению безопасности CPEC.

Корабль PNS Hameed , введенный в эксплуатацию в 2017 году, является объектом VLF (Voluntary Life Fiber) недалеко от побережья Карачи, в то время как базирующиеся в Карачи корабли PNS Iqbal и PNS Qasim предназначены для оперативной деятельности Специальной группы ВМС и морской пехоты . Военно-морская база Джинна и планируемая военно-морская база Калмат предназначены для поддержания и размещения стратегических активов страны, таких как атомные подводные лодки.

Помимо размещения на территории Пакистана, ВМС Пакистана, наряду с межведомственными подразделениями, постоянно базируются в различных частях Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов.

Штаб

Исламабад — Главный штаб ВМС Пакистана размещён в столице страны.

Флот

• ВМБ Карачи — главная база ВМС Пакистана
• ВМБ Джинна (англ. JINNAH NAVAL BASE) — база материально-технического обеспечения. Расположена в Ормара, в 240 км к западу от Карачи.
• Пасни
• Гвадар

Морская авиация

• ВМБ Мерхан (англ. PNS MEHRAN) — база морской авиации. Расположена в Карачи, в 10 км от международного аэропорта «Джинна». Здесь же размещается и штаб Командования морской авиации Пакистана.

Морская пехота и Спецназ ВМС

• ВМБ Касим (англ. PNS QASIM) — база морской пехоты. Расположена недалеко от Карачи. Штаб и учебный центр морской пехоты размешаются здесь же.
• ВМБ Икбал (англ. PNS IQBAL) — база спецназа. Место расположения штаба и учебного центра, а также подразделений материально-технического обеспечения.

Подразделения

Надводные боевые корабли

Названия боевых и небоевых кораблей ВМС Пакистана начинаются с заглавных букв « PNS » — корабль ВМС Пакистана. Правила присвоения имен кораблям устанавливаются Министерством обороны , часто в честь важных людей или мест в истории Пакистана, а затем корабли вводятся в строй президентом Пакистана.

Надводный флот, созданный в 1947 году, является ключевым компонентом ВМС, играющим решающую роль в поддержании военного баланса с ВМС Индии в Индийском океане , участвуя в многонациональных оперативных группах по предотвращению морского терроризма и пиратства.

В настоящее время ВМС эксплуатируют около 100 судов, включая те, которые используются Агентством морской безопасности (MSA) и морской пехотой Пакистана. В текущем составе ВМС находятся корабли турецкого, американского, китайского и местного производства, включая американский фрегат класса Oliver Hazard Perry, турецкий класс Babur и построенный в Турции фрегат класса Zulfiquar (построенный при помощи Китая). Вывод из эксплуатации устаревающего эсминца класса Tariq был завершен после строительства дополнительных фрегатов класса Zulfiquar с управляемыми ракетами.в Пакистане к 2021 году и приобретение фрегатов типа 054A у Китая, начавшееся в 2017 году.

Эсминцы класса «Тарик» представляли собой класс управляемых ракетных эсминцев , находившихся на вооружении 25-й эскадры эсминцев. Фрегаты класса F-22P «Зульфикар» с управляемыми ракетами были приданы 18-й эскадре эсминцев вместе с экипажем американского корабля USS McInerney (ныне PNS Alamgir ), переданного США в 2011 году.

В 1992 году французский военно-морской флот передал Пакистану тральщики класса «Трипартит» и оказал помощь в разработке тральщиков класса «Мунсиф» в рамках местного производства, что расширило оперативный охват и общие возможности пакистанского военно-морского флота.

В 2011 году ВМС Пакистана приняли на вооружение корветы класса «Азмат», созданные на основе китайского проекта ракетного катера типа 037II «Хоуцзянь», при этом головной катер был разработан в Китае, а три оставшихся были построены в Пакистане в рамках соглашения о передаче технологий. Эти ракетные катера вошли в состав 10-й патрульной эскадры. Кроме того, 10-я патрульная эскадра приняла на вооружение два ракетных катера класса «Журрат», созданных на основе немецкого проекта, и два ракетных катера, созданных на основе турецкого проекта MRTP. Канонерские катера класса «Ларкана» производятся на местном заводе KSEW Ltd. в Карачи и в настоящее время находятся на вооружении ВМС Пакистана, образуя эскадру быстроходных патрульных катеров.

Помимо операций ВМС с использованием военных кораблей, ВМС эксплуатируют корабли береговой охраны, предназначенные для Агентства морской безопасности – большинство из них импортируются из Китая, а другие строятся на месте для охраны морских границ Пакистана от незаконной деятельности, а также десять патрульных катеров местной разработки и постройки для береговой охраны для обеспечения безопасности и охраны пляжей страны.

В 2017 году ВМС Пакистана начали переговоры с ВМС Турции о приобретении четырех боевых кораблей класса MILGEM и в итоге 5 июля 2018 года подписали крупную оборонную сделку, основанную на передаче технологий Турции, которая была названа «крупнейшим оборонным экспортом Турции в рамках одного соглашения».

Проект строительства танкеров для ВМС Пакистана (PNFT), генеральным подрядчиком которого является компания STM, одна из ведущих турецких компаний в оборонной промышленности, был принят на вооружение ВМС Пакистана в 2018 году.

1 июня 2018 года ВМС Пакистана заказали четыре корабля типа 054A. Ожидается, что корабли поступят на вооружение к 2021 году.

19 декабря 2018 года в Китае состоялась церемония резки стали для второго фрегата типа 054A, предназначенного для ВМС Пакистана, ознаменовавшая начало строительства судна на верфи «Худун-Чжунхуа» в Шанхае.

1 ноября 2019 года китайская судостроительная компания Hudong-Zhonghua провела церемонию резки стали для третьего и четвертого фрегатов типа 054A ВМС Пакистана.

Уходящий в отставку начальник штаба ВМС Пакистана адмирал Зафар Махмуд Аббаси заявил, что в рамках амбициозного плана модернизации, направленного на повышение боеспособности флота, ВМС пополнят его более чем 50 судами, включая 20 крупных кораблей.

ВМС будут эксплуатировать четыре модифицированных корвета класса «Ада» из Турции, два многоцелевых корвета класса «Ярмук», построенных голландской судостроительной компанией Damen Shipyards , и двадцать быстроходных ракетных катеров.

Подводные лодки

Созданное в 1964 году, Командование подводных лодок является важным компонентом ВМС, основная задача которого — проведение тайной военной разведки для получения разведывательной информации и нанесение точных ударов по позициям противника из-под воды во время войны.

В настоящее время на вооружении находятся восемь подводных лодок, включая подводные лодки класса «Хашмат», созданные на основе класса «Агоста-70А», и три итальянские мини- подводные лодки класса «Космос» (обозначенные как «X-Craft»), построенные на местном уровне. Подводные лодки оснащены дизель-электрической и воздухонезависимой силовой установкой.

Подводные лодки класса «Агоста» оснащены воздухонезависимой двигательной установкой, позволяющей совершать более глубокие погружения и находиться под водой в течение более длительного времени без обнаружения. Они вооружены ракетами «Эксоцет» и «Бабур-III», которые могут запускаться из-под воды. Две из трех подводных лодок класса «Агоста-90Б» прошли модернизацию и ремонт, выполненные турецкой фирмой STM.

В 2014 году ВМС Пакистана начали переговоры с ВМС Народно-освободительной армии Китая о закупке подводных лодок класса «Юань» с воздухонезависимой силовой установкой, и в итоге добились успеха, когда в апреле 2015 года между двумя странами было подписано соглашение о передаче технологий. Эта национальная программа подводных лодок, известная как подводная лодка класса «Хангор» с воздухонезависимой силовой установкой, строится в рамках совместного предприятия с Китаем, и ожидается, что она будет введена в эксплуатацию в период с 2023 по 2028 год. В ответ на INS Arihant ВМС Пакистана в конечном итоге добились одобрения предложения о строительстве атомной подводной лодки, поставка которой ожидается в период с 2028 года, по словам представителей ВМС Пакистана.

В апреле 2014 года ВМС объявили о переносе операций подводных лодок с военно-морской базы Карачи на новую военно-морскую базу Джинна в Ормаре.

Подводная подготовка проходит на базе PNS Abdoze в Карачи. В мае 2008 года ВМС создали Центр акустических исследований и классификации флота для проверки стандартов безопасности подводных лодок и для выполнения функций подводного пункта прослушивания для отслеживания несанкционированных подводных лодок.

Вспомогательные силы

ВМС Пакистана располагают шестью танкерами -заправщиками , тремя тральщиками и четырьмя судами на воздушной подушке Griffon 2000TD для проведения десантных операций. Десантные механизированные катера (LCM) являются важными элементами десантных операций, проводимых морской пехотой, и экспедиционных действий армии, поскольку два из LCM были приняты на вооружение ВМС после передачи компанией KSEW Ltd. в 2016 году. 30 июня 2025 года ВМС Пакистана получили еще три судна на воздушной подушке, которые ранее находились на вооружении Королевской морской пехоты и были выведены из эксплуатации в 2021 году. В 2022 году компания Griffon Marine Support получила контракт от британской компании Defence Equipment & Support (DE&S) на модернизацию и подготовку судов на воздушной подушке к передаче.

В 1987 году ВМС Пакистана приняли на вооружение китайский танкер класса «Фуцин» PNS Nasr, а в 1988 году — танкер класса «Пулстер» PNS Moawin (A20) от Королевских ВМС Нидерландов. В 1995 году танкер PNS Moawin класса «Пулстер » стал жертвой серьезного пожара во время ремонта судна в Карачи. ВМС также эксплуатируют два прибрежных танкера, спроектированных и построенных на Карачинской верфи — PNS Gwadar и PNS Kalmat — введенные в строй в 1984 и 1992 годах. В 2011 году ВМС приняли на вооружение еще два малых танкера/суда обеспечения (STU) — PNS Madadgar и PNS Rasadgar — для поддержки логистики и морских операций в открытом море.

В 1992 году ВМС Пакистана расширили свои оперативные возможности в области противоминной борьбы, приняв на вооружение PNS Munsif от ВМС Франции, после чего последовала передача технологий Пакистану, что привело к принятию на вооружение еще двух противоминных кораблей класса Munsif в 1996 и 1998 годах. Вместе с тральщиками класса Munsif и нефтяными танкерами снабжения эти классы кораблей были приняты на вооружение и включены в состав 9-й вспомогательной эскадры. В 2018 году ВМС Пакистана приняли на вооружение еще один PNS Moawin (A39), который был спроектирован и построен на местном уровне с учетом важнейших проектных рекомендаций Турции – этот танкер флота известен как самый большой военный корабль, когда-либо построенный в Пакистане.

В 2011 году ВМС Пакистана создали 21-ю вспомогательную эскадру для дальнейшей поддержки логистических операций своего флота, необходимых для проведения гидрологических исследований в океане и дноуглубительных работ в зоне ответственности , включая подготовку личного состава ВМС Пакистана в более глубоких океанских районах, которая проводится с помощью специализированного учебного парусного судна. 21-я вспомогательная эскадра состоит из PNS Rah Naward, парусного судна, приобретенного у Соединенного Королевства в 2010 году, PNS Behr Khusha, дноуглубительного судна, введенного в строй у Китая в 2008 году, и PNS Behr Paima, введенного в строй у Японии в 1983 году.

Военно-морская авиация

Авиация в составе ВМС Пакистана обеспечивает материально-техническую поддержку боеготовности флота на всех уровнях командования и служит платформой снабжения, посредством вертолетов, для проведения поисково -спасательных операций, специальных операций, противолодочной борьбы (ПЛБ) и борьбы с надводными целями (ПНЦ). В отличие от ВМС Индии, ВМС Пакистана не обладают возможностью быстрого нанесения ударов с авианосцев, а полагаются на свои воздушные ударные операции с четко обозначенной и традиционно длинной посадочной площадки, построенной на военно-морской авиабазе Мехран в Карачи. После осознания неспособности защитить гавань от атак ВМС Индии в 1971 году, ВМС начали исследования по использованию самолетов на море в попытке уменьшить зависимость от ВВС Пакистана, которые уже контролируют воздушное пространство Пакистана, и в 1974 году создали военно-морскую авиацию, Военно-морскую авиацию. Начальная подготовка пилотов которой проходит в Академии ВВС Пакистана в Рисалпуре.

ВМС эксплуатируют самолеты Lockheed P-3 Orion, ATR 72 и Hawker 800 в качестве самолетов с неподвижным крылом. В состав военно-морской авиации входят вертолеты Harbin Z-9 и Westland Sea King. Кроме того, ряд самолетов находится в ведении Пакистанского агентства морской безопасности (MSA).

ПВО

Современные системы вооружения ВМС Пакистана полностью состоят из ракет и ориентированы на их использование как в качестве оружия, так и в качестве средства защиты от угрозы.

В 1971 году, с принятием на вооружение ВМС Индии противокорабельных ракет, флот сделал упор на классическое использование артиллерии и боеприпасов, сосредоточившись на тактике, характерной для предыдущих морских войн Второй мировой войны.

В качестве основной системы противовоздушной обороны ВМС использовались системы CAMM-ER, LY-80, FM-90, FN-16, Anza и Mistral.

Основной и стандартный ружье, выданное ВМФ, — это POF G3P4 , которое является стандартным оружием Министерства обороны и основано на немецкой конструкции винтовки Heckler and Koch G3.

Наземная противовоздушная оборона ВМС возложена на пакистанских морских пехотинцев, которые прошли подготовку по обращению с оружием в Школе пехоты и тактики в Кветте при пакистанской армии.

В 2016 году ВМС приняли на вооружение крылатую ракету «Харба», созданную на основе конструкции «Бабур» , которая была испытана с борта ракетного катера класса «Азмат» PNS «Химмат». ВМС эксплуатируют крылатую ракету «Зарб» , первое испытание которой состоялось 10 апреля 2016 года.

Крылатые ракетные комплексы ВМС, « Харбах» и «Бабур-III», являются вариантами и производными улучшенной версии первой крылатой ракеты, поступившей на вооружение пакистанской армии — крылатого ракетного комплекса «Бабур».

Переносные зенитные ракетные комплексы FN-16 были испытаны 25 декабря 2010 года пакистанской морской пехотой. Дальность действия составляет 6 км, а высота полета — ≈3,5 км.

Переносная зенитная ракета «Мистраль», испытанная 25 декабря 2010 года морской пехотой Пакистана

Силы специальных операций

Специальная группа ВМС (SSG(N)), в просторечии известная как SSGN, — это элитное подразделение, которое проводит нетрадиционные боевые действия, боевое подводное плавание, военно-морское перехватывание и операции асимметричной войны , созданное под руководством спецназа ВМС США в 1966 году.

Специальная группа ВМС базируется на военно-морской базе Икбал в Карачи, где проходят тренировки по физической подготовке и тактике обращения с оружием. Специализация Специальной группы ВМС также включает обучение и освоение методов досмотра, высадки на берег, обыска и захвата, военно-морского перехвата и операций по обеспечению безопасности для предотвращения терроризма с моря.

Группа специального назначения ВМС — это сплоченное подразделение, состоящее из высококвалифицированных и отобранных кадров, которые созданы по образцу и вдохновлены подготовкой и традициями морских котиков ВМС США. Фактическое количество личного состава Группы специального назначения ВМС засекречено, и информация об их развертывании также является секретной.

В 1970–71 годах ВМС Пакистана создали Корпус морской пехоты для поддержки операций по проведению десантных операций, и первоначально на них оказал влияние Корпус морской пехоты США, но компонент морской пехоты был расформирован федеральным правительством в 1974 году. 14 апреля 1990 года Корпус морской пехоты Пакистана был вновь включен в состав ВМС, насчитывая около 2000 человек. Углубленная подготовка морских пехотинцев часто проходит совместно с пакистанской армией в их Школе пехоты и тактики в Кветте, Белуджистан.

1-й батальон морской пехоты, подразделение специального назначения морской пехоты Пакистана, специально подготовлен пакистанской армией для проведения операций по проникновению и противовоздушной обороне. В настоящее время 1-й батальон дислоцирован в Сир-Крик.

Медпомощь

В распоряжении ВМС пять госпиталей:

• Больница PNS Shifa, Карачи (600 коек)
• Больница им. ПНС Хафиза, Исламабад (197 коек)
• Больница ПНС Рахат, Карачи (200 коек)
• Больница PNS Darmaan Jah, Ормара (100 коек)
• Военно-морской госпиталь, Турбат (25 коек)
• В Гвадаре планируется строительство военно-морского госпиталя (на 100 коек).

Образование

Когда в 1947 году был создан Военно-морской флот, не существовало технических школ, которые бы занимались техническим обслуживанием кораблей и силовых установок, что привело к созданию Пакистанского военно-морского политехнического института (PNPI) в 1951 году и Военно-морского инженерного колледжа в 1962 году, прием в которые был открыт для всех желающих, помимо военнослужащих. С 1947 по 1967 год Военно-морской флот был вынужден полагаться на образование и подготовку, предоставляемые Королевским военно-морским флотом на всех уровнях обучения, и был вынужден направлять большую часть своих офицеров и рядовых на обучение в Королевский военно-морской колледж «Британия» в Дартмуте и Королевский военно-морской колледж в Гринвиче, где они в основном обучались связи и навигации. Обучение операциям на военных кораблях и подготовка кадров для военнослужащих имели решающее значение для ВМС Пакистана в 1960-х годах в рамках спонсируемой США программы международного военного образования и подготовки (IMET), организованной для Пакистана в рамках Программы содействия безопасности (SAP), поскольку офицеры ВМС США служили на факультетах инженерно-технических школ ВМС.

В 1966 году под руководством ВМС США была основана Пакистанская военно-морская академия, которая является ведущим высшим учебным заведением, среди выпускников которого были командующие Королевского военно-морского флота Катара, Королевского военно-морского флота Саудовской Аравии и ВМС Шри-Ланки , а также курсанты военно-морских сил других стран.

В 1968 году в Лахоре был основан Военно-морской колледж Пакистана, учебная программа которого очень похожа на программу Военно-морского колледжа в Соединенных Штатах . Это основной военно-штабной колледж, который предлагает офицерам армии и военно-воздушных сил методы критического мышления и разработки идей для ведения военно-морской войны. В 1970 году была создана Школа логистики и управления, которая проводит исследования в области военной логистики и управления с целью обучения военно-морским методам ведения войны офицеров, служащих в армии, военно-воздушных силах и морской пехоте пакистанских вооруженных сил.

После войны с Индией 1971 года ВМС США создали несколько школ по стратегии, военно-морской войне и тактике применения оружия, введя в строй корабль PNS Bahadur в 1981 году.

Хроника событий

20 век

Военно-морские силы Пакистана были созданы 15 августа 1947 года с образованием Пакистана как независимого государства от Соединенного Королевства. Комитет по восстановлению вооруженных сил (AFRC) под руководством фельдмаршала Окинлека , последнего британского главнокомандующего в Индии (C-in-C, India), разделил доли и активы Королевского индийского военно-морского флота (RIN) между Индией и Пакистаном в соотношении 2:1,  продолжение,  несмотря на то, что Пакистан унаследовал большую долю дельтовых районов на своем побережье и обширную морскую акваторию, охватывающую Аравийское море на западе и Бенгальский залив на востоке. Пакистан получил два шлюпа, два фрегата , четыре тральщика, два морских траулера и четыре портовых катера. Кроме того, Индия также возражала против передачи какого-либо оборудования с Бомбейской верфи Пакистану и отказалась разъединять оборудование, находившееся на ее территории.

Начало службы для военно-морского флота было трудным — из всего 200 офицеров и 3000 матросов, доставшихся в наследство, самым старшим был капитан HMS Choudri, имевший небольшой опыт в вопросах военного кадрового обеспечения. Из 200 офицеров двадцать пришли из исполнительного подразделения Королевского индийского флота. Только шесть офицеров были инженерами-механиками. Не было инженеров-электриков или специалистов по обслуживанию электрических систем, используемых для оружия или другого оборудования. Военно-морской флот постоянно сталкивался с проблемами нехватки персонала, отсутствия оперативных баз, недостатка финансовой поддержки и слабых технологических и кадровых ресурсов. Это было самое малочисленное военное подразделение, и оно не имело большого значения в федеральном бюджете.

Планы обороны основывались главным образом на точке зрения армии и военно -воздушных сил. Военно-морскому флоту не хватало инфраструктуры и оборудования для технического обслуживания, поскольку единственная военно-морская верфь на субконтиненте находилась в Бомбее в Индии.

Чтобы преодолеть эти трудности, военно-морской флот запустил программу набора новобранцев для молодого государства, начав с Восточного Пакистана. Поддержание программы там оказалось сложным; поэтому ее перенесли в Западный Пакистан, чтобы сосредоточить набор новобранцев.   Кроме того, закупки в значительной степени определялись ролью флота в предыдущих войнах. Большинство функций заключалось в береговой обороне и мониторинге морских путей, а не в боевых действиях, что затрудняло обоснование расходов на основные системы вооружения.

ВМС Пакистана активно участвовал в войнах с Индией.

После войны 1971 года были предприняты шаги по модернизации и расширению оперативного масштаба ВМФ. В отличие от армии или военно-воздушных сил, офицеры ВМФ могли продолжать свою военную службу в составе ВМФ, и их продвижение по службе происходило относительно быстрее, чем в других родах войск в 1972–74 годах.

В январе 1972 года администрация Бхутто сформировала Комиссию по военнопленным для расследования количества военнопленных, содержащихся индийской армией на Востоке, и направила запрос в Верховный суд Пакистана с просьбой расследовать причины провала войны с Индией в 1971 году. После короткого визита в Соединенные Штаты в 1972 году президент Зульфикар Али Бхутто использовал свои административные полномочия, чтобы бесчестным образом лишить офицерских званий пятерых старших адмиралов ВМС, назначив младшего из них Хасана Хафиза Ахмеда первым начальником штаба ВМС. В 1973 году штаб ВМС был окончательно переведен в Исламабад для обеспечения взаимодействия с главным штабом армии в Равалпинди.

В 1974 году было создано подразделение морской авиации, а в 1975 году вертолеты Westland Sea King были переданы из Соединенного Королевства, после чего в 1979 году были проведены испытания ракеты класса « земля-корабль» Exocet в качестве достойного ответа ВМС Индии. Благодаря возможности запуска ракеты Exocet наземного базирования с разведывательного самолета, ВМС стали первыми в Южной Азии, кто приобрел разведывательные самолеты дальнего действия наземного базирования, способные запускать баллистические ракеты.

В 1976 году ВМС предприняли шаги к успешному приобретению военных компьютеров у британской фирмы Ferranti для усиления обороны своих береговых линий. Комиссия по расследованию военных действий отметила отсутствие стратегической связи и общей стратегии между четырьмя родами войск во время конфликта и войн с Индией, рекомендовав создание Объединенного комитета начальников штабов для поддержания стратегической военной связи между межведомственными силами и федеральным правительством, который должен возглавляться назначенным председателем Объединенного комитета начальников штабов в качестве главного военного советника правительства. В 1976 году ВМС Пакистана получили своего первого адмирала в звании четырех звезд, когда Мохаммад Шариф был повышен до этого звания, а позже, в 1977 году, стал первым адмиралом, назначенным председателем Объединенного комитета начальников штабов. В 1977 году, как сообщается, Соединенные Штаты передали ВМС Пакистана два модернизированных эсминца класса «Гиринг», которые были намного превосходящими британские фрегаты, после чего в 1982–83 годах получили еще несколько эсминцев от ВМС США.

В этот период ВМС диверсифицировали свои закупки, заключив оборонные сделки с Китаем , Францией и Великобританией, но зависимость от Китая возросла, когда ВМС приобрели противолодочные корабли, которые обеспечили им надежную возможность блокирования моря. В 1979 году Франция предложила продать свои подводные лодки класса Agosta-70A, и они были немедленно приобретены, после чего были введены в строй под названиями Hurmat и Hashmat. Введение в строй подводных лодок класса Agosta-70A дало ВМС Пакистана преимущество в глубине над ВМС Индии и позволило им проводить операции в более глубоких районах Индийского океана на более широком расстоянии.

В 1982 году администрация Рейгана представила Конгрессу США предложение о предоставлении Пакистану помощи в размере 3,2 миллиарда долларов США, направленной на экономическое развитие и обеспечение безопасности, поскольку ВМС Пакистана успешно вели переговоры о приобретении системы Harpoon, несмотря на сильное индийское лобби, выступавшее против этой сделки. В 1985 году ВМС приобрели самолеты Mirage 5V для выполнения военно-морских задач и были оснащены ракетами Exocet A39, что дало ВМС Пакистана возможность блокировать морские операции. С принятием на вооружение ракетных систем, подводных лодок большой дальности и большой глубины плавания, ракетных эсминцев, истребителей и созданием Пакистанского агентства морской безопасности , ВМС Пакистана в конечном итоге положили конец контролю ВМС Индии над Индийским океаном и утратили уверенность Индии в том, что она сможет сдерживать ВМС Пакистана на береговой линии.    

В конечном итоге, ВМС Пакистана начали свою военную операцию в странах Ближнего Востока через Персидский залив и развернули свои военные силы в Саудовской Аравии в поддержку флота ВМС США после событий, связанных с ирано-иракской войной и напряженностью в отношениях с Ливией. В 1982 году администрация Рейгана одобрила военную и экономическую помощь Пакистану в размере 3,2 миллиарда долларов США, при этом Пакистан приобрел восемь фрегатов класса «Брук» и «Гарсия» у ВМС США в пятилетнюю аренду в 1988 году. В апреле 1989 года после аренды этих кораблей был построен ремонтный док USS Hector. Это было сделано в связи с сотрудничеством администрации Зии с администрацией Рейгана в борьбе против вторжения Советского Союза в Афганистан.

После вывода российских войск из Афганистана в 1989 году администрация Буша ввела эмбарго на поставки оружия Пакистану, раскрыв Конгрессу США существование секретной программы создания атомной бомбы, что в конечном итоге привело к отказу в передаче морских патрульных самолетов, ракетных систем и оборонного программного обеспечения 1 октября 1990 года. С истечением срока аренды фрегатов с управляемыми ракетами класса «Гарсия» и «Брук» ВМС были вынуждены вернуть в Соединенные Штаты фрегаты, проданные Индии в качестве металлолома, и столкнулись с проблемами адекватного финансирования для модернизации флота. Эмбарго серьезно ограничило оперативные возможности ВМС и парализовало их способность действовать в Индийском океане, поскольку флот ВМС состоял исключительно из бывших военных кораблей, построенных в США. 

С 1987 года ВМС Пакистана были заинтересованы в приобретении фрегатов типа 21 у Соединенного Королевства, и ВМС обратились к Королевскому флоту с просьбой о немедленной покупке, которая была одобрена в 1993 году. Дорогостоящая модернизация и технологические усовершенствования фрегатов были проведены самим Пакистаном на его военно-морской базе в Карачи в течение многих лет. В 1994 году ВМС Пакистана вступили в длительные, сложные и противоречивые переговоры с Францией о приобретении технологии подводных лодок дальнего действия, отклонив идею приобретения атомных подводных лодок у Китая из-за проблемы шума, которую ВМС Индии вполне могли отслеживать. Несмотря на эмбарго, ВМС США поддерживали отношения с ВМС Пакистана, пригласив пакистанцев принять участие в операции « Вдохновленная сирена» в 1994 году и дав ВМС Пакистана инструкции и подробное описание операций с атомными подводными лодками и авианосцами. В попытке улучшить политические отношения с Соединенными Штатами пакистанские военные присоединились к действиям США в гражданской войне в Сомали , проводя патрулирование в военное время на сомалийском побережье.

В 1994 году ВМС были развернуты для поддержки ВМС США и в 1995 году расширили свою поддержку, приняв участие в операции «Объединенный щит», завершив свою часть операции после эвакуации личного состава и техники армии , морской пехоты и военно-воздушных сил. К 1996 году была внесена поправка Брауна, которая позволила снять эмбарго в отношении Пакистана, что позволило передать морские патрульные самолеты ВМС.

К 1997 году споры о передаче технологий из Франции запятнали общественный имидж ВМС, включая арест командующего ВМС после того, как против политического и военного руководства ВМС было возбуждено несколько дел. Несмотря на решительные возражения Индии против Франции, воздухонезависимая силовая установка была передана Пакистану, который построил подводную лодку класса Agosta 90B, способную действовать в Индийском океане и на больших подводных глубинах. В 1999 году ВМС столкнулись с общественным несогласием с федеральным правительством по вопросу взаимодействия пакистанской армии с индийской армией в Кашмире и по поводу законного назначения адмирала Фасиха Бокхари председателем Объединенного комитета начальников штабов. Пакистанские ВМС были вынуждены развернуть имеющиеся у них боевые средства, когда индийские ВМС разместили свои военные корабли вблизи военного городка Коранги-Крик и порта Карачи под кодовым названием: операция «Талвар».

10 августа 1999 года в районе Сир-Крик произошёл серьёзный инцидент, когда ВВС Индии сбили самолёт морской авиации , в результате чего погибли 16 военнослужащих ВМС, в основном офицеры. 29 августа 1999 года ещё один самолёт ВМС, P3C Orion, был потерян в результате аварии, погиб 21 человек.

21 век

После терактов 11 сентября в США санкции против Пакистана были в конечном итоге сняты, что позволило ВМС США закупить американские системы вооружения и боевые корабли, чтобы восстановить свою способность действовать в Индийском океане, поскольку они были вовлечены в подготовку к войне во время противостояния с Индией в 2001–2002 годах. В 2001 году ВМС серьезно рассматривали возможность размещения ядерного оружия на своих подводных лодках, хотя ни одно ядерное оружие так и не было размещено на подводных лодках.

В 2003–2004 годах было несколько предложений о приобретении устаревших авианосцев , но сам ВМС отклонили эту идею, поскольку страна не стремилась к созданию авианосного потенциала. В 2002–2003 годах ВМС Пакистана развернули операцию в Индийском океане, участвуя в военно-морских учениях по борьбе с терроризмом с морских платформ, и в конечном итоге вступили в оборонные переговоры с Китаем о приобретении технологий проектирования и строительства фрегатов с управляемыми ракетами — фрегаты с управляемыми ракетами F-22P были построены в 2006–2015 годах.

С 2004 года ВМС Пакистана дислоцировались в Индийском океане, играя решающую роль в многонациональной операции NAVCENT в Бахрейне, а также возглавляли CTF-150 и CTF-151 и принимали активное участие в операции «Несокрушимая свобода» в 2006–2010 годах. В 2008 году оперативная группа, состоящая из кораблей PNS Badr, PNS Shah Jahan, PNS Nasr и подразделения по обезвреживанию взрывных устройств ВВС Пакистана, участвовала в учениях Inspired Union с ВМС США в Индийском океане для развития навыков предотвращения морского терроризма.

Его участие в войне с терроризмом также включало их действия в войне в Афганистане, когда спецназ ВМС был развернут для участия в операциях: «Черная гроза», «Рах-и-Ниджат», «Мехран» и « Помощь».

Несмотря на свою морскую миссию, ВМС играли активную роль в борьбе с повстанцами в бывшем племенном поясе Западного Пакистана , в основном занимаясь управлением логистикой и сбором разведывательной информации, а также проводя наземные операции совместно с армией в западных районах для выслеживания боевиков «Аль-Каиды». С 2010 по 2011 год ВМС находились в кратковременном прямом конфликте с жестокой группировкой ТТП и «Аль-Каидой», и их военно-морская разведка смогла выследить проникших в ряды ВМС боевиков.

В 2012 году ВМС Пакистана создали Командование стратегических сил ВМС, которое несет ответственность за отработку развертывания ядерного оружия на море и описывается военными как «хранитель потенциала страны по нанесению ответного ядерного удара.

В 2015 году ВМС были развернуты для поддержки блокады Йемена, возглавляемой Саудовской Аравией , после принятия запроса от Саудовской Аравии. В настоящее время ВМС продолжают расширять сферу своей оперативной деятельности в Индийском океане и, как сообщается, успешно начали переговоры с Турцией по обороне о совместном строительстве проекта MILGEM в Пакистане в 2018–2019 годах, а ранее, в 2013 году, объявили о начале программы создания атомной подводной лодки для своих текущих оперативных возможностей.

5 июля 2018 года ВМС Пакистана подписали контракт с турецкой проектно-конструкторской государственной компанией Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret (STM) на поставку пакистанскому флоту четырех корветов турецкого проекта MILGEM (типа Ada), в варианте, обозначенном PN MILGEM. Корвет MILGEM (Millî Gemi - национальный корабль) стал первым крупным боевым кораблем (полное водоизмещение 2400 тонн, наибольшая длина 99,6 метров, ширина 14,4 метра) турецкого проекта. Известно, что проект был разработан для ВМС Турции при участии николаевского Государственного Исследовательско-проектного центра кораблестроения (ИПЦК, Украина).

23 сентября 2023 года на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) состоялась церемония передачи военно-морским силам Пакистана первого построенного для них корвета F 280 Babur турецкого проекта MILGEM (PN MILGEM, типа Ada), по контракту 2018 года на строительство четырех единиц.

В январе 2026 года ВМС Пакистана провели морские учения, в рамках которых успешно испытали зенитные ракеты, барражирующие боеприпасы, морские дроны. В ходе учений военные провели дальнобойную стрельбу зенитной ракетой LY-80 (N) из вертикальной пусковой установки, которая поразила воздушную цель. Это подтвердило «возможности современных систем противовоздушной обороны Пакистана по стрельбе на дальние дистанции». Также были продемонстрированы высокоточные удары по надводным целям с применением барражирующих боеприпасов. Отдельно военные испытали беспилотное надводное судно в открытом море.

В мае 2026 года сообщается: ВМС Пакистана ввели в строй первую ДЭПЛ китайской разработки Hangor.