Морская арена Индо-пакистанских войн

Авианосец INS Vikrant во время индо-пакистанской войны 1971 года. Корабль сыграл решающую роль в обеспечении военно-морской блокады Восточного Пакистана и гарантировании победы Индии в войне.

INS Kursura — индийская подводная лодка, сыгравшая важную роль в индо-пакистанской войне 1971 года.

Морская арена Индо-пакистанских войн — морской театр конфликта между Пакистаном и Индией.

Первая индо-пакистанская война (1947—1949)

С получением Индией независимости в 1947 году, новое государство унаследовало и колониальный флот. После обретения независимости и раздела Индии 15 августа 1947 года, сокращенный флот Королевского ВМС Индии и оставшийся персонал были разделены между новообразованным независимым Доминионом Индии и Доминионом Пакистана. 21 процент офицерского состава ВМС и 47 процентов матросов предпочли присоединиться к той части флота, которая стала Королевским военно-морским флотом Пакистана. Индийская доля ВМС состояла из 32 судов и 11 000 человек личного состава.

В ходе первой войны с Индией в 1947–1948 годах боевые действия ВМС Пакистана в значительной степени оставались бездейственными, поскольку все боевые действия ограничивались наземными и воздушными операциями. В рамках оперативного планирования капитан HMS Choudri был назначен командиром бывшего эсминца Королевского индийского флота, следовавшего из Карачи в Бомбей для контроля за эвакуацией индийских эмигрантов в Пакистан. В 1948 году Королевскому пакистанскому флоту пришлось участвовать в гуманитарных миссиях по эвакуации индийских иммигрантов, оказавшихся в ловушке в спорных и враждебных районах, при этом его фрегаты действовали непрерывно.

Командование и управление новым Королевским пакистанским флотом были крайне сложными, поскольку администрации премьер-министра Лиаката Али Хана пришлось продлить контракты с большим количеством офицеров Королевского флота из британского Адмиралтейства, при этом контр-адмирал Джеймс Уилфред Джеффорд, RN, был назначен командующим (FOC), который работал над создание плана действий в чрезвычайных ситуациях, «Краткосрочного плана действий в чрезвычайных ситуациях (STEP)», для подготовки фрегатов и военно-морской обороны в случае эскалации войны на море.  В 1948 году в Карачи было создано Главное управление военно-морской разведки (DGNI), штабной корпус, под руководством лейтенанта С. М. Ахсана, который стал его первым генеральным директором. После окончания войны в 1948 году ВМС Пакистана временно разместили свой штаб в Карачи и получили свой первый эсминец класса O в результате передачи Королевским флотом.

Вторая индо-пакистанская война (1965)

7—8 сентября 1965 года проходила операция «Дварка», в которой индийскими силами командовал Биньямин Авраам Самсон, а пакистанскими — Шейх Мохаммад Анвар. Основные цели рейда были следующие: спровоцировать индийские корабли на выход из Бомбея, чтобы сделать их уязвимыми для атаки пакистанской подводной лодки «Гази», уничтожить радар в Дварке, оттянуть индийские ВВС на юг. В операции приняли участие семь кораблей пакистанского флота: «Бабур», «Хайбер», «Бадр», «Джахангир», «Аламгир», «Шах Джахан», «Типу Султан». В случае выхода индийских кораблей из Бомбея их должна была атаковать скрывающаяся в Аравийском море подводная лодка «Гази». В 23:55 пакистанские корабли начали обстрел Дварки, продолжавшийся около 20 минут. Каждый из кораблей сделал около 50 выстрелов. Согласно индийским данным, основная часть снарядов упала между храмом Сомнатх и железнодорожной станцией. Был серьёзно поражён ряд зданий, а пожар на цементном заводе был хорошо виден с находящихся в 20 км оттуда пакистанских кораблей. Находящийся в Дварке радар также получил существенные повреждения. Из-за повреждения радара в Дварке индийские ВВС были вынуждены прекратить налёты на Карачи, однако другая цель набега — провоцирование выхода индийского флота из Бомбея — достигнута не была: основные боевые корабли Индийского флота находились либо у Восточного побережья, либо южнее, в Кочи, а те, что были в Бомбее, ремонтировались. Пакистанский флот с тех пор отмечает 8 сентября как праздник.

После войны Соединенные Штаты ввели эмбарго на поставки оружия в Пакистан, и пакистанские военные начали изучать варианты военных закупок у Китая, Франции и Советского Союза.  Соединенное Королевство предложило пакистанским ВМС совместно построить фрегат типа 21, но получило отказ от администрации Аюба, которая разрешила потратить финансовые средства только на закупку подводных лодок.

Третья индо-пакистанская война (1971)

К 1971 году штаб ВМС Пакистана и его командиры прекрасно понимали, что пакистанский флот был слабо представлен в Восточном Пакистане (ныне Бангладеш) и отсутствовала основная инфраструктура для проведения оборонительных операций против Восточного военно-морского командования ВМС Индии в Бенгальском заливе.  ВМС могли проводить только речные операции, которые осуществлялись пакистанской морской пехотой при содействии Специальной группы ВМС под кодовым названием «Барисал» в апреле 1971 года. Хотя губернатор Восточного Пакистана, вице-адмирал С.М. Ахсан, предпринял усилия по увеличению военно-морского присутствия и значимости в 1969 году, Восточное военно-морское командование ВМС Индии продолжало представлять значительную угрозу, поскольку обладало возможностью проводить операции на больших расстояниях.

Кроме того, дезертирство бенгальских офицеров и матросов ВМС поставило под угрозу оперативные возможности флота, которые впоследствии присоединились к воинствующему крылу Авами Лиги, Мукти Бахини, в программе, известной как «Джекпот». Хотя программа была сорвана ВМС, чтобы предотвратить дальнейшее уничтожение, военно-морские объекты были серьезно повреждены в результате этой операции 15 марта 1971 года Географическое положение Восточного Пакистана было окружено Индией с трех сторон индийской армией, поскольку ВМС пытались предотвратить блокирование побережья Индией.

В это время штаб ВМС Пакистана располагался в Карачи, и было решено разместить недавно созданную подводную лодку MLU Ghazi на востоке, а лодку Hangor — на западе для целей сбора разведывательной информации.

Серьезные пограничные инциденты на индийско-пакистанской границе начались 21 ноября 1971 года, а 3 декабря пакистанская авиация нанесла удары по индийским аэродромам и городам в штатах Джамму и Кашмир, Пенджаб и др. Эти удары явились началом военных действий, которые продолжались две недели и закончились поражением Пакистана.

США пошли на прямую военную поддержку Пакистана. 14 декабря оперативное соединение 7-го флота в составе атомного авианосца «Энтерпрайз», 7 фрегатов и эскадренных миноносцев УРО, а также десантного вертолетоносца «Триполи» с 800 морскими пехотинцами на борту направилось в район Бенгальского залива.

Военно-морские силы Индии в своем составе имели более 80 кораблей и вспомогательных судов, в том числе авианосец, 2 крейсера, 6 эскадренных миноносцев, 4 подводные лодки и 6 ракетных катеров. В составе морской авиации индийского флота имелись 20 самолетов английского производства «си хаук» (в том числе 10 на авианосце), 10 противолодочных самолетов французского производства «ализе» и вертолеты «алуэтт II». Организационно ВМС Индии состояли из Западного, Южного и Восточного военно-морских командований. В состав Западного и Восточного командований входили Западный (командующий вице-адмирал Кохли) и Восточный (командующий вице-адмирал Кришнан) флоты. Южное военно-морское командование состояло из дивизиона сторожевых кораблей и судов обеспечения.

В первых числах декабря корабли «Западного» соединения индийского флота вышли в море и к началу военных действий развернулись в 100 милях от пакистанского побережья. Подводные лодки вышли на коммуникации противника, а ракетные катера перебазировались в порт Окха (залив Кач).

3 декабря 1971 года пакистанское руководство решило навязать Индии войну на два фронта, пакистанские войска начали наступление вдоль западной границы с Индией. Через несколько часов после начала военных действий, индийский флот приступил к выполнению операции «Трайдент» (кодовое имя операции для первой атаки на Карачи). Часть индийского флота, состоящая из трёх ракетных катеров проекта 205, в сопровождении двух противолодочных патрульных кораблей, перегруппировалась от Окхи и выдвинулась в направлении Карачи. 4 декабря 1971 года, в 21:50 по местному времени, данная группа была уже в 70 морских милях к юго-западу от Карачи. Вскоре после этого, индийские корабли были обнаружены пакистанскими военными кораблями. Индийцы нанесли неожиданный удар. Пакистанский эсминец — «Хайбер» и тральщик «Мухафиз» были потоплены. Другой пакистанский эсминец «Шах Джахан» был сильно поврежден. Из 270 членов экипажа «Хайбера» спаслось лишь 70. Затем индийские корабли нанесли ракетный удар по топливным резервуарам в Карачи, в результате часть резервуаров была уничтожена. Операция «Трайдент» имела оглушительный успех: все корабли ВМС Индии благополучно вернулись домой без каких-либо повреждений. Также 4 декабря была потоплена пакистанская подводная лодка «Гази», имевшая задачу атаковать флагман индийского флота авианосец «Викрант». В ночь на 4 декабря подводная лодка пыталась выставить мины близ индийской базы в Вишакхапатнаме, однако около полуночи после обнаружения её перископа была атакована старым индийским эсминцем «Раджпут», сбросившим две глубинные бомбы. Через некоторое время (в 00:15 4 декабря) на ПЛ произошёл катастрофический внутренний взрыв, и лодка затонула со всем экипажем из 82 человек.

4 декабря палубные штурмовики «си хаук» с авианосца «Викрант» нанесли два удара (в 11 и 14 часов) по главной военно-морской базе Восточного Пакистана Читтагонг. В каждом ударе участвовало по 8 самолетов. В результате были потоплены 2 сторожевых катера, повреждены портовые сооружения и подъездные железнодорожные пути. Всего с 5 по 11 декабря палубная авиация совершила около 400 вылетов для нанесения ударов по военно-морским базам и портам. Были уничтожены 2 транспорта, 8 средних судов, множество малых судов, катеров, мотоботов, барж и паромов. Палубные штурмовики «си хаук» наносили удары группами (до 8 самолетов) в светлое время суток. Противолодочные самолеты «ализе» наносили бомбовые удары ночью, действуя одиночно или мелкими группами.

В восторге от успеха операции «Трайдент», командующий ВМС Индии составил другой план наступательной операции под кодовым названием «Питон». Несмотря на плохую погоду и волнение, индийская группа кораблей, состоящая из ракетного катера «Винаш» и двух многоцелевых фрегатов, начала атаку на Карачи в ночь с 8 на 9 декабря. «Винаш» подошёл близко к берегу Карачи и выпустил четыре ракеты: первая ракета поразила топливные резервуары на побережье, остальные три попали в торговые суда. Более 50 процентов всех запасов топлива в Карачи, были уничтожены. Операция «Питон» завершилась успешно.

Таким образом, в ночь с 8 на 9 декабря авиация Индии совершила серию налетов на военно-морскую базу Карачи, во время которых корабельной зенитной артиллерией было сбито 4 индийских самолета.

9 декабря 1971 года в Аравийском море пакистанская подводная лодка «Хангор» торпедировала индийский фрегат «Кукри». Инцидент стал первой и до сих пор единственной результативной атакой, произведённой дизельно-электрической подводной лодкой после Второй мировой войны. На борту атакованного корабля погибло 19 офицеров и 193 матроса (9 офицеров и 93 матроса спаслись). Также в этот день ракетными ударами было потоплено 2 танкодесантных корабля ВМС Пакистана.

С началом военных действий индийский флот приступил к блокаде побережья Восточного Пакистана. Для решения этой задачи из состава Восточного флота были созданы две корабельные группы — «Альфа» и «Бетта». Первая группа состояла из авианосца, 5 сторожевых и 2 противолодочных кораблей. Она патрулировала в Бенгальском заливе между портами Коксс-Базар и Читтагонг. Вторая группа, в которую входили противолодочные катера и сторожевые катера погранохраны, блокировала устье реки Ганг и действовала на реках.

В период с 10 до 14 декабря на подходах к военно-морской базе Читтагонг пакистанские военно-морские силы выставили противодесантное минное заграждение, состоявшее из 80 якорных гальваноударных мин. Однако ни один индийский корабль не подорвался.

16 декабря индийский флот высадил морской десант в Коксс-Базар в составе усиленного пехотного батальона.

Во время блокады пакистанских портов индийские ВМС задержали и досмотрели 712 судов, около 50 торговых судов уничтожили или серьезно повредили, а 4 транспорта захватили.

Пакистанский флот в ходе конфликта действовал пассивно. Он оказался не подготовленным к борьбе с крылатыми ракетами и к обороне военно-морских баз с моря.

Действия на море во время индо-пакистанского конфликта 1971 года продемонстрировали преждевременность отказа от размещения на кораблях ствольной артиллерии крупных калибров (свыше 100—127 мм). Она оказалась гораздо более дешёвым средством борьбы с береговыми объектами, и при этом не менее эффективным, нежели управляемые корабельные ракеты. Было также подтверждено, что подлодки продолжают оставаться надёжным морским оружием — так же, как неуправляемые торпеды и «традиционные» глубинные бомбы.

Еврейско-израильский аспект

INS Kochi ведет огонь модификацией ракеты Barak-8 MRSAM

Евреи с давних времён имели отношение к индийскому мореходству. В ВМС Индии служили вышеназванный Биньямин Авраам Самсон, а также Джек Иафет.

Плодом совместных индо-израильских разработок стал Барак-8.

Израильский оборонный концерн заключил с правительством Индии сделку на поставку систем противоракетной обороны для военных кораблей. Система LRSAM выполняет такие же функции, что и система ПРО «Барак-8», но адаптирована для надводных судов военно-морских сил. Многофункциональная радиолокационная система LRSAM обеспечивает надежную защиту надводных кораблей от атак с воздуха. В нее входят суперсовременный локатор MFSTAR, системы навигации и зенитно-ракетный комплекс для отражения ракетных атак. Система разрабатывалась совместно израильскими и индийскими специалистами.

Используются на индийском флоте и Barak 1.

EL/M-2221 установлен на индийском эсминце D61 «Дели».

EL/M-2248 MF-STAR израильского производства установлена на эсминцах типа «Калькутта», эсминцах типа «Висахапатнам» и авианосце «Викрант».

В пакистанском флоте евреев нет (если не считать пуштунов и прочих народов, которые по преданию являются потомками древних израильтян) и Пакистан не имеет оборонных и прочих связей с Израилем.