Волга Дрим

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения
«Волга Дрим»
Теплоход Волга Дрим.jpg
ФлагРоссийская Федерация Россия
Название«Волга Дрим»
Класс и тип суднапассажирские теплоходы туристского назначения
Район плаванияреки европейской части России
Ледовый классМ (лёд)
Порт припискиНижний Новгород
ВладелецООО «Содби»
ИзготовительSlovenske lodenice
Введён в эксплуатацию1959
Основные характеристики
Водоизмещение1 467 т
Длина96,38 м
Ширина14,98 м
Высота4,3 м
Осадка2,574 м
Дедвейт264 т
Валовая вместимость2763,25 т
Двигатели3
Мощность3x386
ДвижительВФШ
Скорость хода23 км/ч
Экипаж60
Пассажировместимость100

«Во́лга Дрим» (до 2007 года — «Ко́марно») — трёхпалубный пассажирский речной теплоход класса «люкс», совершающий речные круизы в России. Построен в Комарно (Чехословакия) на заводе Slovenske lodenice в 1959 году.

История[править]

Судно «Волга Дрим» было построено на заводе Slovenske lodenice в Комарно (Чехословакия) в 1959 году[1] по заказу Министерства речного флота РСФСР. Является теплоходом проекта 26-37[2]. Первоначально называлось «Комарно», поступило в Волжское пароходство, портом приписки был Горький[3].

В 1959—1964 годах теплоход работал на грузо-пассажирской линии Горький — Астрахань, в 1965—2004 годах — на грузо-пассажирской линии Москва — Астрахань[4].

Осенью 2004 года судно было продано ООО «Содби», учредителем которого является Дмитрий Есаков[5].

В 2005—2007 году была проведена масштабная реконструкция теплохода: количество кают уменьшилось, но они стали больше за счёт объединения нескольких в одну.

В июне 2007 года теплоход вышел в первый рейс под названием «Волга Дрим»[1]. Круизы на него стало продавать ООО СК «Волга Дрим», учреждённое Дмитрием Есаковым и Мариной Купряковой[6].

В 2007—2014 годах судно выполняло рейсы Москва — Санкт-Петербург и обратно, а также единичные круизы Москва — Астрахань. Они были доступны только иностранным туристам.

С 2015 года судно начало принимать российских туристов[7][8].

По состоянию на 2025 год теплоход выполняет круизы по направлениям: Москва — Плёс, Москва — Тверь — Углич, Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань, Москва — Пермь[9].

Технические характеристики[править]

Судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается в затоне Память Парижской коммуны в Нижегородской области.

Судовладелец — ООО «Содби».

Капитан (с 2024 года) — Дмитрий Аракчеев[2].

  • Длина судна — 96,38 м[10].
  • Ширина — 14,98 м.
  • Высота борта — 4,3 м.
  • Осадка — 2,574 м.
  • Водоизмещение теплохода — 1 467 т.
  • Количество главных двигателей — 3.
  • Максимальная скорость — 23 км/ч[2].
  • Количество пассажиров — 100 человек[11].
  • Количество членов экипажа — 60 человек[11].

Каюты[править]

На борту судна 56 кают различного класса[12]:

  • 8 стандартных двухместных;
  • 10 улучшенных двухместных;
  • 23 «делюкс дабл»;
  • 6 «делюкс твин»;
  • 2 стандартных одноместных;
  • 1 улучшенный одноместный;
  • 5 дипломатических кают «люкс»;
  • 1 «президентские» апартаменты с собственной террасой.

Инфраструктура[править]

  • Ресторан[13]
  • Два бара
  • Библиотека
  • Фитнес-центр
  • Сауна
  • Сувенирный магазин

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 Круизный теплоход туроператора Volga Dream впервые посетил Тверь. Российское судоходство (2017-09-12). Проверено 17 апреля 2025.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Круизный речной теплоход «Волга Дрим». cruiseinform.ru. Проверено 17 апреля 2025.
  3. ↑ Волга Дрим. fleetphoto.ru. Проверено 17 апреля 2025.
  4. ↑ Пассажирский речной теплоход «Комарно». cruiseinform.ru. Проверено 17 апреля 2025.
  5. ↑ ООО «Содби». РБК Компании. Проверено 17 апреля 2025.
  6. ↑ ООО «СК «Волга Дрим»ru-RU. РБК Компании. Проверено 17 апреля 2025.
  7. ↑ Volga Dream Cruises развернулась к внутреннему рынку (15 апреля 2015 года). Проверено 17 апреля 2025.
  8. ↑ «Волга-Дрим» планирует увеличить долю российских туристов. Российское судоходство (2015-04-04). Проверено 17 апреля 2025.
  9. ↑ Речные премиум-круизы по Волге на 2025 год - Volga Dream. Проверено 17 апреля 2025.
  10. ↑ Технические характеристики судна Волга Дрим. www.korabel.ru. Проверено 17 апреля 2025.
  11. ↑ 11,0 11,1 About Us - Volga Dream. Проверено 17 апреля 2025.
  12. ↑ План - схема теплохода "Волга дрим" ("Volga dream"). www.rusreki.ru. Проверено 17 апреля 2025.
  13. ↑ MS Volga Dream, Russian River Cruise Ship - Volga Dream. Проверено 17 апреля 2025.
 
История

Волжский торговый путь | Волгодонская переволока

Речные порты Волжского бассейна

Речной транспорт Тольятти | Речной вокзал Саратова | Ярославский речной порт | Ульяновский речной порт | Казанский речной порт | Центральная набережная Волгограда |† Нобелевский городок в Царицыне

Флотилии

Казанское адмиралтейство | Волжская военная флотилия | Волжско-Каспийская военная флотилия |

Компании

† Кавказ и Меркурий |† Самолёт (пароходство) |† Общество пароходства по Волге |† Товарищество нефтяного производства братьев Нобель | Волга-Флот-Тур | Волготанкер | Волжское пароходство | ВодоходЪ

Катастрофы
Суда
Пароход

† Володарский (пароход)

Теплоход

† Волгарь-доброволец (теплоход) | Спутник (теплоход)

Круизные

Арабелла | Александр Невский | Александр Суворов | Феликс Дзержинский | Георгий Чичерин | Княжна Анастасия | Константин Симонов | Леонид Соболев | Михаил Фрунзе | Мстислав Ростропович | Петр Алабин | Лев Толстой |Максим Горький |Александр Пушкин |Зосима Шашков | Ленин

Танкер

† Зороастр (танкер) | † Вандал (танкер)

Военные

БК-13

Прочее

Гаситель | † Волгоградский дебаркадер | † Иосиф Сталин (паром) | † Саратовский ледокол

Типы судов

Струг | Беляна | Расшива | Гардкоуты | Волгонефть (тип речных судов) | Волго-Дон (тип речных судов) | Волго-Балт (тип речных судов)

Судостроительные предприятия

Нижегородский теплоход | Зеленодольский завод имени А. М. Горького | Красное Сормово | Волгоградский судостроительный завод | Лазурит (конструкторское бюро) | Навашинский судостроительный завод | РУМО (предприятие)

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Волга Дрим», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».