Вячеслав Порфирьевич Воротилин
Вячеслав Воротилин
- Дата рождения
- 1881
- Место рождения
- Тульская губерния
- Дата смерти
- 1956
- Гражданство
- СССР
- Род деятельности
- машинист локомотива, начальник депо, заместитель начальника отделения дороги
Награды и премии
 |
 |
|
|
Вячеслав Порфирьевич Воротилин (1881—1956) — железнодорожник, работавший на рабочих и административных должностях, почётный железнодорожник. Награждён Орденом Ленина, двумя Орденами Трудового Красного Знамени[1].
Вячеслав Воротилин родился в семье шахтёра в Тульской губернии в 1881 году[1].
После окончания ремесленного училища в 1899 году поступил слесарем в паровозное депо Пермь. Работал помощником машиниста, машинистом паровоза, дежурным по депо, мастером по ремонту паровозов, заместителем директора одного из Пермских заводов[1].
Вячеслав Воротилин возглавил депо Карталы 13 декабря 1933 года[2]. Принимал он депо в неважном состоянии: почти отсутствовала ремонтная база, проблемы с кадрами из-за отсутствия жилья. Первым делом Вячеслав Порфирьевич начал решать проблему отсутствия жилья. Он скупал во всех возможных местах лес, а бывало и готовые срубы домов, выдавал работникам депо ссуды на строительство жилья. Спустя три года на пустыре появился рабочий посёлок, который впоследствии получил название Воротилинский городок[2].
Вячеслав Воротилин не боялся принимать неординарные решения. Сохранились свидетельства того, что Воротилин лично провожая паровозные бригады в рейс обращал внимание на то, как одета бригада. И если у кого-то были нелады с верхней одеждой или обувью мог спокойно отдать свой полушубок или валенки[2]. Благодаря трезвому техническому расчёту и решительности в СССР началось движение тяжеловесников. В 1936 году на свой страх и риск он одобрил проведение тяжеловесного поезда весом 7200 тонн на участке Карталы — Карталы I машинисту Адольфу Лянге[3]. Поощрения в депо при Вячеславе Воротилине были не только денежные, отличившиеся работники могли получить поросёнка, велосипед или отрез сукна[1].
Вячеслав Воротилин работал в локомотивном депо Карталы семь лет. Перед Великой Отечественной его перевели начальником паровозного отдела Нязепетровского отделения Южно-Уральской дороги. Там он работал до конца 1952 года, после чего в возрасте 71 года вышел на пенсию[2].
Сохранения памяти[править]
- В честь Вячеслава Порфирьевича названа одна из улиц города Карталы
- В 2012 году в честь Вячеслава Воротилина был назван электровоз ЭП1-300[4].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Вячеслав Воротилин – человек и локомотив (2012-05-25). Проверено 20 октября 2023.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Полушубок с плеча командира. Гудок. Призыв (2009-09-11). Проверено 20 октября 2023.
- ↑ Рекордный вес. Гудок. Призыв (2019-05-24). Проверено 20 октября 2023.
- ↑ Воротилинский гудок (2012-06-07). Проверено 20 октября 2023.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Вячеслав Порфирьевич Воротилин», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|