Дмитрий Павлович Автухов
Дмитрий Павлович Автухов
- Дата рождения
- 11 августа 1938
- Место смерти
- Люберцы, Московская область, Россия
- Род войск
- ВВС
- В отставке
- лётчик-испытатель
Дми́трий Па́влович Авту́хов (11 августа 1938, Калуга, РСФСР, СССР — 10 мая 2024, Люберцы, Московская область, Россия) — российский лётчик-испытатель, ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС[1].
Биография[править]
Дмитрий Автухов родился в Калуге 11 августа 1938 года, там же окончил среднюю школу[1].
С ранних лет увлёкся авиацией, занимался в Коломенском аэроклубе, где в юные годы, ещё до службы в армии, освоил самолёты По-2 и Як-18[1].
В 1956 году поступил на службу в армию, курсантом проходил обучение в Пензенской области (город Каменка-Белинская) в рядах 6 ВАШПОЛ (военная авиационная школа первоначального обучения лётчиков[2])[1].
В 1960 году окончил куйбышевский филиал Eйского ВАУЛ (12-е военно-морское авиационное училище лётчиков[3]), в этом же году в связи с сокращением лётного состава был уволен со службы в армии и прошёл переобучение на самолёты гражданского воздушного флота. Здесь Автухов освоил самолёт Як-12, вертолёты Ми-1 и Ми-4. По окончании обучения занимался грузопассажирскими перевозками и санитарными рейсами[1].
С 1966 по 1969 годы Дмитрий Автухов был пилотом Управления гражданской авиации центра (УГАЦ) в составе 57-й отдельной вертолётной эскадрильи, базировавшейся на Центральном аэродроме в Москве. В этот период Автухов летал на вертолётах Ми-8 и Ка-26.
В 1986 году, уже получив квалификацию лётчика-испытателя, принимал участие в работе ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС[1]. Автухов и другие работавшие с ним лётчики сбрасывали на реактор специальный кварцевый песок и другие химические элементы, применение которых позволило предотвратить более серьёзные последствия чернобыльской катастрофы[4].
Вышел на пенсию в 1995 году, после этого жил в подмосковных Люберцах[1].
Дмитрий Автухов скончался 10 мая 2024 года в возрасте 85 лет после продолжительной борьбы с онкологическим заболеванием[3][5].
Лётно-испытательная работа[править]
В 1972 году окончил вертолётное отделение Школы лётчиков-испытателей. С 1973 по 1995 год работал в качестве лётчика-испытателя ОКБ им. Н. И. Камова.
В ходе работы испытывал вертолёты Ка-25, Ка-26, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50.
Первым поднимал в небо и проводил лётные испытания вертолётов Ка-32, Ка-32А1 (1994 год)[3].
В работе с вертолётом Ка-50 занимался не только непосредственно лётными испытаниями, но и обоснованием концепции его боевого применения, а также принимал участие в полигонных испытаниях и демонстрационных полётах этого вертолёта[1].
В общей сложности Автуховым было освоено свыше 20 типов самолётов и вертолётов[3][1].
Участие в демпоказах[править]
Автухов неоднократно становился участником демонстрационных показов на крупнейших мировых авиашоу. На салоне в Ле-Бурже он дважды демонстрировал пилотажные возможности вертолётов, испытаниями которых занимался — в 1985 и 1993 году. Также выступления Автухова дважды можно было увидеть в рамках проходящего в Москве Международного авиационно-космического салона (МАКС) — в 1992 и 1993 годах[1].
Пожарная авиация[править]
Дмитрий Автухов стал первым лётчиком, пилотировавшим пожарный вертолёт в Москве. Имея большой опыт пилотирования в различных условиях, он смог быстро адаптироваться к поставленной задаче и в дальнейшем передать наработанный опыт коллегам.
Пилот «Чёрной акулы»[править]
Автухов проводил испытания ставшего легендарным вертолёта «Чёрная акула», занимаясь не только лётными испытаниями, но и отрабатывая и оценивая возможности его боевого применения[3].
Испытаниями Ка-50 Автухов занимался с 1983 года, а в апреле 1986 года впервые успешно выпустил с этого вертолёта противотанковую управляемую ракету (ПТУР) «Вихрь» в ночных условиях[3].
Спустя 10 лет с начала испытаний, в 1993 году Дмитрий Автухов показал Ка-50 всему миру, представив демонстрационную программу на нём в рамках авиасалона Ле Бурже[3].
Автухов показывал возможности Ка-50 не только широкой публике, но и представителям промышленности, специалистам, потенциальным партнёрам[5].
Успешное освоение вертолёта привело Автухова к неожиданному амплуа киноактёра — в тех же 1990-х годах он снялся в фильме о Ка-50, где исполнил роль пилота этого вертолёта[6][7][3].
В культуре[править]
Дмитрий Автухов снимался в фильме «Чёрная акула», посвящённом вертолёту Ка-50[1]. Интересной особенностью фильма стало то, что съёмки находились под кураторством главы Минобороны Узбекистана Рустама Ахмедова, а во многих эпизодах использовалась не имитационная игровая пиротехника, а настоящая взрывчатка и снаряды[3].
Исполнением трюков в картине занимались не каскадёры, а бойцы спецназа, роли военных исполняли тоже по большей части не актёры, а военнослужащие[3].
Награды[править]
Орден «Дружбы народов», медали[5][1].
См. также[править]
Литература[править]
- А. Шорников Пилот «Черной акулы» живет на «Орбите». — Вперед, 2009.
- Г. И. Кузнецов ОКБ Н. И. Камова. — Центр авиации и космонавтики, 1999.
- В. А. Доброхотов Испытатели вертолетов. Книга вторая. Испытатели вертолетов ОАО Камов. — М: Сам Полиграфист, 2016.
Примечания[править]
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 Автухов Дмитрий Павлович. Испытатели (31 октября 2013). Проверено 16 мая 2024.
- ↑ Кобищан Леонид Георгиевич. Авиару.рф. Проверено 17 мая 2024.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 Ольга Лазарева Легендарный летчик-испытатель Дмитрий Автухов умер в возрасте 85 лет. RTVI (16 мая 2024). Проверено 17 мая 2024.
- ↑ «Выполнял героические поступки»: Попов о смерти летчика-испытателя Автухова. News.ru (16 мая 2024). Проверено 17 мая 2024.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Умер летчик-испытатель, ликвидатор аварии в Чернобыле Дмитрий Автухов. ТАСС (16 мая 2024). Проверено 17 мая 2024.
- ↑ Андрей Аркадьев Умер летчик-испытатель Дмитрий Автухов. ТРК Звезда (16 мая 2024). Проверено 17 мая 2024.
- ↑ Автухов Дмитрий Павлович. Kino-teatr.ru. Проверено 17 мая 2024.
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Дмитрий Павлович Автухов», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|