Комацу (аэропорт)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

36°23′38″ с. ш. 136°24′27″ в. д. / 36.393889° с. ш. 136.4075° в. д. (G) (O) (Я)

Код IATA: нетКод ICAO: нет
Информация
Тип гражданский, совместного базирования с ВВС Японии
Местонахождение Комацу, Исикава, Япония
Высота над уровнем моря

Комацу (яп. 小松飛行場, こまつひこうじょうкомацу хико:дзё; англ. Komatsu Airport) — международный аэропорт, расположенный в 4,2 км к западу-юго-западу от станции Комацу[1] в городе Комацу, префектура Исикава, Япония. Это крупнейший аэропорт в регионе Хокурику, который обслуживает южную часть префектуры Исикава, включая столицу Канадзаву, а также Фукуи и северную часть префектуры Фукуи.

База Воздушных сил самообороны Японии Комацу делит взлетно-посадочную полосу с гражданской авиацией. Каждый сентябрь проводится воздушный фестиваль с демонстрационными полетами истребителей и спасательных самолетов, а также летной группы акробатов Blue Impulse. Здесь часто проходят технические соревнования сил самообороны Японии. "Airspace G" - это большое тренировочное воздушное пространство над Японским морем, к северу от базы.

В аэропорту есть единственное здание пассажирского терминала, обслуживающее внутренние и международные рейсы.

История[править]

Первоначально аэропорт был базой Императорского флота Японии во время Второй мировой войны. Строительство первых взлетно-посадочных полос протяженностью 1500 м с востока на запад и 1700 м с севера на юг было завершено в 1944 году. Вооруженные силы Соединенных Штатов захватили базу в 1945 году и использовали ее как радиолокационную установку. Начиная с 1955 года нерегулярно выполнялись рейсы в Осаку и Нагою[2].

База была передана ВВС Японии в 1958 году и обозначена как база реактивных истребителей в 1960 году. База Комацу была официально открыта в 1961 году. Регулярные рейсы в Осаку и Нагою начались в 1962 году с использованием самолетов Douglas DC-3, за ним последовал рейс Fokker F27 в Токио в 1963 году. Первым международным рейсом аэропорта был чартерный рейс из Гонконга в 1973 году[2].

Korean Air Airbus A330-300 (2017)
  • 1960 г. Взлетно-посадочная полоса была расширена до 2400 м.
  • 1964 г. Взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2700 м, чтобы прпринимать F-104J.
  • 1973 г. Пассажирское реактивное обслуживание началось с Boeing 737.
  • 1979 г. Открытие международного регулярного рейса в Сеул.
  • 1980 г. Boeing 747 были представлены в аэропорту Комацу для рейсов в Токио.
  • 1981 г. Завершено строительство нового внутреннего терминала.
  • 1984 г. Завершено строительство нового международного терминала.
  • 1994 г. Завершено строительство HIACT (International Cargo Building), обозначено как зона свободного доступа.
  • 1994 г. Cargolux начал международные регулярные грузовые перевозки между Люксембургом.
  • 2002 г. Построен новый терминал HIACT.
  • 2004 г. Начала работу новая диспетчерская вышка.
  • 2005 г. Введена в эксплуатацию временная взлетно-посадочная полоса.
  • 2006 г. Завершена модернизация постоянной взлетно-посадочной полосы.
  • 2007 г. ВВС США F-15C, C-17 прибыли для совместной подготовки c ВВС Японии.
  • 2007 г. Открытие нового внутреннего грузового корпуса.

Авиакомпании и направления[править]

Пассажиры[править]

Авиакомпании Назначения 
All Nippon Airways Саппоро (Титосе), Токио (Ханэда)
ANA Wings Фукуока
EVA Air Тайвань-Таоюань [3]
Japan Airlines Токио (Ханэда)
Japan Transocean Air Наха
Tigerair Taiwan Тайвань-Таоюань ((возобновляется 2 Июля 2023)[4]

Грузы[править]

Авиакомпании Назначения 
Cargolux Чикаго, Гонконг, Люксембург, Сеул

Примечания[править]

  1. AIS Japan
  2. 2,0 2,1 History. Komatsu Airport Association. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2014. Проверено 21 февраля 2014.
  3. EVA Air flight BR 158: Taiwan Taoyuan, Taipei - Komatsu.
  4. tigerair Taiwan Adds Kochi / Komatsu Flights in NS23. Aeroroutes. Проверено 22 мая 2023.
Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Комацу (аэропорт)», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».