Куюмба — Тайшет

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Карточка трубопровода Кую́мба — Тайше́т — магистральный нефтепровод, проходящий от Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского месторождений до трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (соединяет месторождения Западной и Восточной Сибири с рынками Азии и США).

Проект реализован на основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2012 года № 532-р[1].

Запуск нефтепровода состоялся 18 января 2017 года[2].

География[править]

Протяжённость магистрального нефтепровода «Куюмба — Тайшет» составляет 697 км. Трасса проходит по маршруту посёлок Куюмба — головная нефтеперекачивающая станция «Тайшет» трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» по территориям Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области. Нефтепровод пересекает 113 водных преград и семь крупных рек, в том числе Ангару (ширина реки в месте перехода составляет более 1,5 км)[3][4].

Запасы Куюмбинского нефтегазоконденсатного месторождения превышают 300 млн т[5]. Запасы Юрубчено-Тохомского месторождения, по оценкам геологов, составляют 321 млн т[6].

Проектирование и строительство[править]

Схема магистрального нефтепровода «Куюмба — Тайшет»

Функции заказчика по организации проектирования и строительства нефтепровода, а также функции оператора выполняла компания ПАО «Транснефть». Финансирование проектирования и строительства нефтепровода осуществлялось за счёт средств, предусмотренных инвестиционной программой компании «Транснефть»[7].

Проектированием магистрального нефтепровода занимался проектный институт АО «Гипротрубопровод», дочернее предприятие ПАО «Транснефть»[8].

Основные строительные подрядчики — ООО «Велесстрой»[9] и ЗАО «Стройтрансгаз»[10].

Первый стык был сварен 17 декабря 2013 года в районе посёлка Богучаны. В условиях удалённости участков строительства трассы от железной дороги и населённых пунктов транспортировка оборудования и техники осуществлялась в зимний период по зимнику, а летом — вертолётом. На берегу Подкаменной Тунгуски, которая находится в 4 км от головной станции, был оборудован причал для приёма грузов, который в общем сложности принял 40 тыс. т груза[4].

В условиях разных почв и рельефа трассу строили участками: зимой — на заболоченной, летом — на сухой местности. По пути трасса магистрального нефтепровода пересекает семь крупных рек, через которые были проложены подводные переходы. Самый длинный переход — через Ангару, расстояние между берегами составляет около 1,5 км. Протяжённость дюкера — 1,86 км, длина подводного перехода — 4,3 км[4].

Было построено семь подводных переходов, четыре из которых сопровождаются резервными нитками[11]. Нефтеперекачивающие станции построены на сваях с вентилируемым подпольем, чтобы избежать таяния мёрзлых грунтов[4].

Переход линий электропередач через Ангару

Одним из уникальных объектов, спроектированных и построенных на нефтепроводе, является переход линии электропередач через Ангару. В условиях мёрзлых грунтов потребовалась высота опор ЛЭП 125 м, для сборки которых из Санкт-Петербурга был доставлен специальный автокран с грузоподъёмностью до 500 т[12].

На этапе строительства на нефтеперекачивающих станциях и объектах линейной части были установлены термостабилизаторы грунта, позволяющие поддерживать отрицательную температуру почвы в зоне вечной мерзлоты и, как следствие, обеспечивающие неподвижность оснований. Технология заключается в применении термостабилизационных трубок, которые погружаются на глубину до 25 м, конденсаторная часть длиной до 3 м остаётся над поверхностью земли. В полости устройства находится хладагент, тепло от грунта переносится к надземной конденсаторной части и охлаждается, сохраняя отрицательную температуру почвы[13].

Стоимость строительства магистрального нефтепровода «Куюмба — Тайшет» — 124,2 млрд руб.[14]

Тариф для прокачки по нефтепроводу — 869,72 руб./т[15].

Технические характеристики[править]

  • Протяжённость — 697 км
  • Пропускная способность — до 15 млн т нефти в год
  • Диаметр труб — 530, 720 мм
  • Нефтеперекачивающие станции: ГНПС-1 Куюмба, НПС-2 Юрубчен, НПС-3 (Куюмба — Тайшет), НПС-4 (Куюмба — Тайшет)[16]

Обслуживание и эксплуатация[править]

Эксплуатацию осуществляет дочернее предприятие ПАО «Транснефть» — ООО «Транснефть — Восток». Для эксплуатации магистрального нефтепровода «Куюмба — Тайшет» создано около 800 новых рабочих мест. В посёлках Ангарский и Октябрьский введено два жилых комплекса[13].

Ежегодно проводятся внутритрубная диагностика, обследование термостабилизаторов грунта в зоне мерзлоты, воздушно-лазерное сканирование трассы[17].

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Распоряжение Правительства РФ от 17.04.2012 № 532-р. Главбух. Проверено 10 апреля 2024.
  2. ↑ Путин по видеосвязи запустил магистральный нефтепровод «Куюмба — Тайшет» (18 января 2017 года). Проверено 10 апреля 2024.
  3. ↑ Магистральный нефтепровод Куюмба — Тайшет введён в эксплуатацию. ООО «Транснефть — Восток» (2017-01-18). Проверено 10 апреля 2024.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Как шло строительство нефтепровода Куюмба — Тайшет (19 декабря 2016 года). Проверено 10 апреля 2024.
  5. ↑ Энергия Куюмбы. Как нефтяники развивают собственную генерацию (21 декабря 2020 года). Проверено 10 апреля 2024.
  6. ↑ «Чёрное золото» Юрубчена и Тохомо. ЦДУ ТЭК (2022-08-24). Проверено 10 апреля 2024.
  7. ↑ Распоряжение Правительства РФ от 19 января 2016 года № 31-р «О внесении изменений в Распоряжение Правительства РФ от 17 апреля 2012 года № 532-р». Гарант.ру. Проверено 10 апреля 2024.
  8. ↑ Проекты. 2002—2016. АО «Гипротрубопровод». Проверено 10 апреля 2024.
  9. ↑ Велесстрой завершил строительство нефтепровода «Куюмба — Тайшет». Энергетика и промышленность России. Проверено 10 апреля 2024.
  10. ↑ «Стройтрансгаз» проложит для «Транснефти» участок нефтепровода Куюмба — Тайшет (27 декабря 2013 года). Проверено 10 апреля 2024.
  11. ↑ Нефтепровод МНП Куюмба — Тайшет. Neftegaz.ru (2013-05-14). Проверено 10 апреля 2024.
  12. ↑ Транснефть завершила строительство уникального объекта в Красноярском крае. Neftegaz.ru (2016-06-16). Проверено 10 апреля 2024.
  13. ↑ 13,0 13,1 ООО «Транснефть — Восток» обследовало тысячи термостабилизаторов в зоне вечной мерзлоты (8 апреля 2021 года). Проверено 10 апреля 2024.
  14. ↑ «Транснефть» пересчитала стоимость строительства новых нефтепроводов (17 апреля 2015 года). Проверено 10 апреля 2024.
  15. ↑ Транснефть повысила тарифы на прокачку нефти на 7,2 % в 2024 году. Neftegaz.ru (2024-01-02). Проверено 10 апреля 2024.
  16. ↑ Нефтепровод Куюмба — Тайшет. energybase.ru. Проверено 10 апреля 2024.
  17. ↑ Транснефть в 2021 году обследовала 3,6 тыс. км нефтепроводов методом воздушно-лазерного сканирования. Neftegaz.ru (2022-01-23). Проверено 10 апреля 2024.

Ссылки[править]

Шаблон:Магистральные трубопроводы России

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Куюмба — Тайшет», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Куюмба_—_Тайшет»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Куюмба_—_Тайшет&oldid=2176635