Мордехай Мано
| Мордехай Мано | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
| Дата смерти: | |
| Компания |
Mordechai Mano Shipping Agents |
| Должность |
основатель |
Мордехай Мано (англ. Mordechai Mano, ивр. מרדכי מנו) — израильский бизнесмен[1].
Биография[править]
Родившийся в 1922 году в семье судоходного работника в Салониках. Отец, Самуэль Мано (1880-1962) владел и управлял из Салоник флотом «Маунас», самоходных барж, которые обслуживали материковую Грецию и островные порты.
В 1932 году, когда Мано было 9 лет, семья иммигрировала в Подмандатную Палестину в рамках большой волны иммиграции, организованной Аббой Хуши.
В 16 лет начал работать в хайфском порту, а спустя четыре года стал удачливым коммерсантом, единолично организовывавшим доставку разнообразных товаров из Турции. Все знавшие его отмечали особый талант юноши к налаживанию контактов и дружеских связей с самыми разными людьми. Вскоре он приобрел несколько небольших грузовых судов и наладил импорт товаров в Палестину.
В 1943 году основал в Хайфе судоходное агентство Mordechai Mano Shipping Agents.
Мордехай Мено свободно говорил на 7 языках (включая турецкий и арабский).
После создания государства Мордехай Мано превратился в одного из основателей израильского мореходства и экономики страны.
В 1956 году совместно с другими компаньонами он основал судоходную компанию «Нетивей ха-ям ха-тихон». Судоходная компания Netivei Hayam Hatihon (Mediterranean Seaways) была основана в партнерстве с Ofer Brothers Group, Мано был администратором компании и старшим партнером. Компания приобрела ряд дополнительных судов: «Carmela» и «Malka» (названные в честь его дочерей), «Eyal» , «Liora» (названные в честь дочери Юли Офера Лиоры Офер ) и другие. Netivei Hayam Hatihon открыла новые маршруты и вскоре стала крупным перевозчиком грузов и фрахта в Израиль через Средиземное море и особенно из Адриатики. В состав флотилии входили суда «Эяль», «Кармела», «Малка» и «Лиора» (два последних были названы в честь дочерей Мордехая). В 1966 году пути компаньонов разошлись, и Мордехай Мано основал собственную компанию «Мано нетивей ям Лтд.»
После окончания Суэцкого кризиса по инициативе израильского правительства Мано организовал операцию с судном Panagaya, в ходе которой цемент был доставлен из Хайфы в Эйлат в качестве экспериментального перехода израильских грузов и грузов. Это было признано правительством большим успехом. Мано был лично отмечен Голдой Меир , бывшим премьер-министром Израиля.
В 1965 году собственность Nativei Hayam Hatichon была разделена, и Mano основал новую семейную компанию под названием Mano Nativei Yam. Некоторые из судов Netivei Hayam Hatichon были переданы новой компании с добавлением некоторых зафрахтованных судов. Компания управляла этими судами, а также имела агентство и часть собственности в портах Хайфы и Ашдода.
К 1967 году основал судовладельческую компанию со значительным присутствием на средиземноморской и мировой арене судоходства.
Мано умер в начале 1969 года. У него остались жена Эстер Мано, две дочери Кармела и Малка, два сына Самуэль Мано и Моше Мано. Его старший сын Самуэль возглавляет компанию Seagull Maritime, Моше является владельцем Mano Maritime, Пессах (Пол) Вайсман, старший зять Мано, управляет компанией Hadar Maritime, а Сами Ниаго, зять Мано, управляет компанией Carmel Shipping.
В 2020 году муниципалитет Хайфы назвал площадь «Мано» в честь его имени.