Площадь Якуба Коласа
Площадь Якуба Коласа (белор. Плошча Якуба Коласа) — площадь в городе Минске. Расположена в Советском районе города на пересечении проспекта Независимости и улицы Якуба Коласа. Названа в честь народного поэта Беларуси Якуба Коласа.
Общие сведения[править]
Площадь Якуба Коласа имеет форму прямоугольника длиной 400 метров и шириной 130 метров. Центр площади занят сквером партерного типа с фонтанами и памятником Якубу Коласу.
Площадь расположена в Советском районе города Минска на пересечении проспекта Независимости и улицы Якуба Коласа. С площади начинаются улицы Гикало, Веры Хоружей и бульвар Мулявина. Улица Красная на площади заканчивается. Координаты площади 53°54’56" с. ш. 27°34’57" в. д.
История[править]
В конце XVIII века на территории нынешней площади Якуба Коласа возникла деревня Комаровка. Во второй половине XIX века деревня вошла в городскую черту. В это время будущая территория площади застроена жилыми деревянными домиками и небольшими дощатыми павильонами, занятыми под магазины и мелкие мастерские.
В 30-х годах XX века с реконструкции так называемой Комаровской развилки, образованной слиянием бывших Логойского и Борисовского трактов, начинается формирование площади, имевшей тогда название Комаровская площадь. В 1936 году начинается строительство здания Белорусского Института Физкультуры.
В 1939 году архитектором М. Муравьёвым и в 1940 году архитектором А. Климовым предлагаются проекты застройки Комаровской площади. Из-за начала Великой Отечественной Войны проекты не были воплощены в жизнь.
В 1952 городу площадь начинает застраиваться по проекту архитекторов М. Барща, Л. Аранаускаса и Л. Мацкевича, в котором учтены и развиты предложения довоенных проектов. В 1956 году строится корпус полиграфкомбината им. Я. Коласа, через год сдаётся дом завода «Ударник», в 1960 строятся остальные жилые дома на площади. Ещё через год заканчивается строительство завода электронных вычислительных машин им. С. Орджоникидзе. В 1962 году открывается магазин «Столичный», а в 1963 году — здание Белгосфилармонии. В 1964 заканчивается строительство ЦУМа.
В 1956 году умирает Якуб Колас. В том же году Комаровская площадь получает его имя.
В 1972 году площадь Якуба Коласа реконструируется, обновляется сквер, появляются фонтаны, устанавливается памятник Якубу Коласу. Также появляется подземный переход — один из первых подземных переходов в Минске. Зданий реконструкция не коснулась.
Через четыре года на площади Якуба Коласа начинаются первые работы по строительству метро. В 1984 открылась станция метро «Площадь Якуба Коласа».
С 1990 по 1997 год сильно реконструируется здание ЦУМа. Начиная с 1964 года и по настоящее время это было единственное значительное изменение в застройке площади.
Транспорт[править]
Первым транспортом, проходящим по территории нынешней площади Якуба Коласа, была Немиго-Захарьевская линия конки, пущенная в 1898 году и связавшая деревню Комаровку с центром города. С 1925 года в деревне велись работы по осушению болот. Лишь после четырёх лет работ был пущен первый минский трамвай, ходивший от Комаровки до товарной станции. В то же время в деревне появился и автобус, ходивший от Комаровки до вокзала.
В 1953 году через площадь прошёл первый троллейбус (маршрут № 1, Железнодоржный вокзал — Парк Челюскинцев). В 1956 через площадь стал ходить и маршрут № 2 (Парк Челюскинцев — Аэропорт). В 1965 году по площади Якуба Коласа ходят троллейбусы № 1, 2, 5, 6, 7, 8, причём всего в Минске тогда было 9 троллейбусных маршрутов.
В 1976 году началось строительство первой линии минского метрополитена. Из-за болотистой местности строительство было достаточно медленным и сопряжённым с различными трудностями. 30 июня 1984 года были открыты первые восемь станций, в том числе и станция метро Площадь Якуба Коласа. Архитекторы станции А. Зензин, М. Пирогов, К. Филиппович, художники Ю. Богушевич, Г. Жарин, В. Чурило, Л. Толбузин.
В 1979 году в Минске появляются первые маршрутные такси, причём самая первая маршрутка ходила от площади Якуба Коласа до улицы П. Глебки.
В 2002—2006 годах со всего проспекта Независимости, включая площадь Якуба Коласа, были убраны все троллейбусные маршруты.
В 2011 году по площади Якуба Коласа ходят следующие транспортные маршруты:
- Городской автобус № 100 (Аэропорт Минск-1-автовокзал «Московский»)
- Экспрессный автобус № 515 (д/с Дружная-Тубдиспансер)
- Маршрутные такси № 1005, 1064, 1067, 1076, 1112, 1151, 1155, 1175, 1275, 1280, 1281, 1409
- Трамвай № 1, 5, 6, 11
- Московская линия минского метрополитена
Здания[править]
Здания, расположенные на площади Якуба Коласа, имеют адресацию по другим улицами. Ниже приведён список зданий, выходящих на площадь. Сооружения перечислены согласно их расположению на площади начиная с юго-запада против движения часовой стрелки.
| Здание | Адрес | Фотография | Информация |
|---|---|---|---|
| Дом завода «Ударник» | Улица Красная, 22 | 
|
Жилое здание в западном торце площади. Построено для рабочих завода «Ударник» в 1957 году. Архитекторы С. Ботковский, Н. Шпигельман, Н. Маклецова. |
| Жилой дом | Проспект Независимости, 48 | 
|
Жилой дом с торговыми и бытовыми предприятиями на первом этаже. Построен в 1960 году, архитектор А. Духан. |
| Белгосфилармония | Проспект Независимости, 50 | 
|
Здание Белоруской государственной филармонии. Построено в 1963 году по проекту Г. Бенедиктова. |
| Жилой дом | Проспект Независимости, 52 | 
|
Жилой дом. На первом этаже расположен магазин «Столичный». Здание построено в 1962 году, архитектор О. Ладыгина. |
| ЦУМ | Проспект Независимости, 54 | 
|
Центральный универмаг. Построен в 1964 году по проекту архитекторов М. Галана, Г. Аквилова, В. Живиденко, В. Розанова. В 1990—1997 году был значительно перестроен. |
| Здание Национального Олимпийского Комитета | Улица Якуба Коласа, 2 | 
|
Первое высотное сооружение на территории площади. Построено в 1936—1939 годах по проекту А. Воинова и А. Брегмана. Изначально готовилось как здание партактива БССР, но после строительства передано Институту Физкультуры. Впоследствии передано НОК Беларуси. |
| Завод ЭВМ им. Орджоникидзе | Улица Якуба Коласа, 1 | 
|
Один из корпусов бывшего завода электронных вычислительных машин им. С. Орджоникидзе (сейчас — Минское производственное объединение вычислительной техники). Строился в 1955—1961 по проекту С. Ботковского, И. Бовта и Н. Шпигельмана. |
| Полиграфкомбинат им. Я. Коласа | Улица Красная, 23 | 
|
Один из корпусов полиграфического комбината им. Я. Коласа. Здание построено в 1953—1956 годах, архитекторы С. Ботковский, Н. Шпигельман, О. Островская. |
Достопримечательности[править]
- В 1965 году на площади располагалась модель атома, выполненная из металла и символизирующая достижения советской науки. Демонтирована во время реконструкции площади в 1972 году.
- В апреле 1972 года на башне здания полиграфического комбината начала действовать первая в республике световая газета «Новости». Газета представляла собой бегущую строку, содержащую буквы русского и латинского алфавитов, а также арабские и римскими цифрами. Также текст мог сопровождаться знаками и простейшими рисунками. Устройство начинало работать с наступлением темноты. Издание было задумано как максимально оперативное средство массовой информации, распространяющее различные новости, а также объявления и рекламу. Световая газета просуществовала до 1995 года.
- В центре площади в 1972 году к девяностолетию Якуба Коласа был установлен памятник поэту. Памятник представляет собой скульптуру Коласа, сидящего на камне. По обе стороны от памятника расположены две скульптурные группы: «Сымон-музыка» и «Дед Талаш» — литературные герои Якуба Коласа.
