Метро

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция «Отрадное» Московского метрополитена

Метро (метрополитен) — преимущественно подземный вид рельсового городского транспорта.

Содержание

[править] История

Бейкер-Стрит, одна из первых станций лондонского метро
Подземные магистрали (СССР 1971 год)

Отправной точкой в истории строительства метрополитена, стало изобретение в 1814 году английским инженером Марком Брюннелем тоннелепроходческого щита. В том же году Aлександр I был с почётом принят в Лондоне, где представили наиболее выдающихся деятелей Англии, среди был и Марк Брюннель. Там с Брюннелем был заключен контракт на проектирование переправы через Неву в Санкт-Петербурге. Лишившись поддержки российского императора, он остался в Лондоне, где переработал чертежи применительно к условиям Темзы.[1]

Первый метрополитен был пущен в 1863 году в Лондоне. Первоначально он не был электрифицирован, это произошло лишь в 1890 году.[2]

Спустя 5 лет, в 1868 году, в Нью-Йорке открылась надземная линия с канатной тягой, замененная в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. На сегодняшний день, Нью-Йоркский метрополитен является самым большим в мире по протяженности линий, общая длина которых составляет 1355 км. Система включает 468 станций и 26 линий.[3]

К концу 19 века население Москвы превысило миллион человек и вопрос о строительстве внеуличных железных дорог встал особенно остро. Наиболее грамотные проекты первых метрополитенов в Москве представили инженеры П.И Балинский и А. И. Антонович. План П. И. Балинского состоял из двух частей: «сооружения в Москве электрической железной дороги большой скорости внеуличного типа (метрополитена)» и «расширения сети московских конножелезнодорожных линий и переустройства их для электрической тяги». Сначала предполагалось осуществить первую часть этого проекта.[4] Но окончательное решение о строительстве метрополитена в Москве было принято только в 1931 г. на Пленуме ЦК ВКП(б), проходившем с 11 по 15 июня.[5]

Московский метрополитен, ставший первым на территории бывшего СССР, открылся 15 мая 1935 года.

[править] Строительство метро

Фильм про строительство метро

При прокладке метро учитывается, сколько там проживает людей и сколько жилья построят в будущем, а также есть ли в районе промышленные предприятия, бизнес-кластеры и большие офисные центры, в которые ежедневно люди приезжают на работу. На выбор места для новой станции влияет и такой фактор, как заселенность соседних районов и плотность автомобильного движения.[6]

От того, какие объекты расположены на поверхности, главным образом зависит глубина заложения станции. Под улицами метро может лежать на глубине до 20 метров. А если сверху — жилые дома, то глубина заложения будет гораздо больше. Станции мелкого заложения преимущественно строят открытым способом (в разрытом котловане, который впоследствии засыпается землёй), а глубокого — закрытым (для этого прокладывается шахтный ствол).

Тоннель метро сооружается тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК), работа которого напоминает движение червя под землей. Затем тоннель обкладывают тюбингом — элементом крепления подземных сооружений.[7]

[править] Лёгкое метро

Станция «Улица Скобелевская» Московского метрополитена

Лёгкое метро — промежуточный вид транспорта между обычным метро и легкорельсовым транспортом. Как правило, располагается на или над поверхностью, возможны тоннельные участки. Количество вагонов в поезде лёгкого метро меньше, чем в поезде обычного, поэтому станционные платформы гораздо короче.

В России на данный момент действует лишь одна линия лёгкого метро — Бутовская (Московский метрополитен), первый участок которой открылся в декабре 2003 года. Она состоит из 7 станций, 4 из которых — надземные, остальные находятся под землей.

[править] Метро в России

[править] Метро в разных странах мира (факты)

  • В Токийском метро в 1995 году терорристами секты Аум Синрикё произведено распыление отравляющих газов (зарин).
  • Парижское метро имеет множество протяженных надземных участков.
  • В США более распространена «надземка», но в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Вашингтоне распостранено метро классическое.
  • Метро также есть в Пекине, Пхеньяне и др. странах мира.

[править] Галерея

[править] Источники

[править] Ссылки


Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты