Ё-мобиль

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ё-мобиль
Моторы: ё-мобиль 2013 (прототип гибридного кросовера)
На смерть Ё-мобиля: почему провалился проект народного автомобиля? «Неделя», 12.04.2014
Ё-мобиль в мультсериале «Мульт личности»

Ё-мобиль — торговая марка, под которой продвигался проект первого гибридного автомобиля с последовательной силовой установкой, который предполагалось реализовать в России. Появилась в конце 2000-х годов. Проект в апреле 2014 года был закрыт, ни одного автомобиля так выпущено и не было.[1]

Содержание

[править] Общая информация

Проектированием модельного ряда Ё-мобилей занимается российская компания «Ё-авто». В декабре 2010 — феврале 2011 компания Ё-авто показала прототипы 4 будущих моделей Ё-мобиля[нет источника]. В апреле 2011 компанией «Ё-авто» был открыт прием заявок на будущие Ё-мобили.[нет источника] В настоящее время строится завод под Санкт-Петербургом, запуск которого намечен на сентябрь 2012 года. Предполагаемая мощность завода — 10 тыс. автомобилей в год.

Олигарх из России Михаил Прохоров, являющийся одним из инвесторов производства Ё-мобилей сделал следующие заявления:

  • 8 февраля 2011 [2]
    • вначале планируется получить западную сертификацию, а потом российскую, которая будет завершена ориентировочно в мае 2012 г.
    • Ё-мобили на 90 % будут состоять из отечественных комплектующих, причем компания «ё-АВТО» сама будет контролировать или в кооперации с подконтрольными партнёрами производство основных компонентов (двигателя, шасси и пр.).
    • новый диапазон цен на будущие гибриды: от 320 тыс. руб. до 12 тыс. евро (то есть около 480 тыс. руб.)

[править] Характеристики

Ё-мобиль может развить скорость до 120 км/час за 7-8 секунд. Расход бензина на 100 км — 3,5 литра.

Стоимость машины, по предварительным данным, от 320 тысяч до 450-480 тысяч рублей (в максимальной комплектации).

[править] Испытание Ё-мобиля

Председатель правительства РФ В. В. Путин 1 апреля 2011 года испытал Ё-мобиль (видимо работающий прототип), проехав на нем 10 км от своей резиденции Ново-Огарево до резиденции президента Горки-9.

[править] ё-Crossback EV

Несотря на закрытие проекта, осенью 2014 года было сообщено, что Михаил Прохоров выделил 1 млн евро на создание 4 действующих экземпляров ё-мобиля, получивших название ё-Crossback EV. ё-Crossback EV построен по другой схеме, нежели предыдущие экземпляры ё-мобилей и представляет собой классический электромобиль, а не гибрид на суперконденсаторах. Отмечается, что в основе нового варианта автомобиля — «тележка» известного прежде ё-мобиля, однако дизайн кузова — более агрессивный. Ходовая часть почти не претерпела изменений, в качестве силовой машины использованы фирменные «ёшные» мехатронные модули. Модуль массой 58 кг содержит асинхронный электродвигатель, системы управления и жидкостного охлаждения, высоковольтную электронику и редуктор. Пиковая мощность — 60 кВт, в номинале — 30 кВт. Долговременный крутящий момент — 200 Н·м. Машина как и ранее — полноприводная. Один из экземпляров был подарен В. В. Жириновскому, и таким образом М. Прохоров выполнил данное ранее обещание.[3]

[править] Высказывания

Название, конечно… Непонятно, откуда вы его взяли. Может быть, даже неплохо… но, во всяком случае, внимание привлекает. — В. Путин, 1 апреля 2011 года

[править] Юмор

— Чьё это «ё» во дворе стоит?
— Это «ё» моё!

[править] См. также

[править] Источники


Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты