Тосненский автобус
То́сненский авто́бус — система автобусного движения в Тосненском муниципальном районе Ленинградской области.
История[править]
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация по спорным неочевидным темам должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на источники. Эта отметка была добавлена 26 января 2019 |
Регулярное автобусное движение в городе Тосненском районе началось в середине 1950-х годов, когда колпинский филиал автобусного парка № 1 «Ленпассажиравтотранса» начал обслуживать два новых маршрута: «Колпино — совхоз имени Тельмана» и «Колпино — Никольское». «Пушкинской автотранспортной конторой» были организованы маршруты по самому городу Тосно: до совхоза Тосно, микрорайона Тосно-2, Форносова, а также маршрут «Павловск — Ижорец». На колпинских маршрутах эксплуатировались автобусы ЗИС-155, на тосненских — ПАЗ-651, а с начала 1960-х годов — ЗИС-155 и ЗИЛ-158. В конце 1958 года открыт маршрут «Ленинград — Любань».
В конце 1959 года в Тосно создана собственная автотранспортная контора, которая расположилась на Корпусном шоссе, 58 (ныне шоссе Барыбина), что позволило совершать грузовые перевозки. К 1960 году в АТК насчитывались около 100 машин, большая часть которых была грузовыми.
Весной 1961 года открылся внутрипоселковый маршрут в посёлке Ульяновка. В 1967 году в этом посёлке организована диспетчерская.
В октябре 1968 года был введён единый тариф 5 копеек за одну поездку, а с июля 1970 года большая часть маршрутов была переведена на бескондукторное обслуживание. К концу 1970-х годов в районе насчитывалось 7 маршрутов.
В 1988 году Тосненским АТП планировалось начать эксплуатацию автобусов особо большой вместимости Ikarus 280, однако новые автобусы в Тосно не поступили. В результате на средства ТПО «Ленавтотранс» в 1989 году были приобретены 4 таких автобуса из Москвы, уже бывших в эксплуатации, а в 1990 году был приобретён один новый Ikarus 280.
В 1990 году посёлок Никольское в Тосненском районе получил статус города, в декабре этого года был организован первый маршрут из Никольского в Санкт-Петербург — № 452. Маршрут обслуживался Колпинским автобусным парком. Ныне этот маршрут носит № 682.
В 1990 году у Тосненского АТП-150 появились финансовые проблемы: автобусов стало не хватать, а денег на закупки не выделялось, также не выделялись компенсации за перевозку льготных категорий граждан. Не был реализован проект строительство нового гаража на 150 машин в микрорайоне Тосно-2, разработанный ещё в конце 1970-х годов. Поставки нового подвижного состава были очень незначительными. Так, за 1993—1995 годы АТП получило всего 5 новых автобусов. В середине 1990-х годов износ подвижного состава составлял 50%. С 1996 года за счёт администрации района приобретались автобусы ЛиАЗ-5256 местной сборки (ТоАЗ-5256). В начале 2000-х годов поступило большое количество новых автобусов ГАЗ и ПАЗ-3205, что позволило открыть новые коммерческие маршруты, в том числе и до Санкт-Петербурга. В 2002 году были приобретены бывшие в эксплуатации автобусы Scania и Volvo из Швеции, в 2003 году в лизинг были приобретены 4 автобуса НефАЗ-5299.
В январе 2004 года Тосненское АТП-150 прекратило свою деятельность. Маршруты компании стали обслуживаться ООО «ЦТП-Тосно», новым перевозчиком были закуплены 10 новых автобусов НефАЗ-5299, 29 «ГАЗелей» и 15 автобусов Otoyol, четыре приобретённых ранее автобуса НефАЗ были взяты в аренду. С 2005 года ООО «ЦТП-Тосно» принадлежит ООО «Питеравто», с 2008 года — «дочке» этой компании — ООО «Транс-Балт».
В настоящее время на маршрутах Тосненского района эксплуатируются преимущественно автобусы малой (Ford Transit FBD [RUS]) и средней вместимости (ПАЗ-3203 и ПАЗ-3204), а также несколько автобусов большой вместимости марки ЛиАЗ.
Маршрутная сеть[править]
|
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация по спорным неочевидным темам должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на источники. Эта отметка была добавлена 26 января 2019 |
Автобусное движение в Тосненском муниципальном районе в основном представлено пригородными маршрутами. Большая часть из них отправляется от вокзала города Тосно.
Автобусные маршруты делятся на социальные и коммерческие. Отличие состоит в том, что на социальных маршрутах действуют единые социальные проездные билеты для льготных категорий жителей Ленинградской области. По межсубъектному соглашению между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью на социальных маршрутах действуют единые проездные билеты для льготных категорий жителей Санкт-Петербурга, но только для федеральных и региональных льготников. Кроме того, тарифы на проезд пассажиров в автобусах социальных маршрутов утверждаются заказчиком перевозок, для проезда на них можно приобрести месячные проездные билеты.
Пассажирские автобусные перевозки осуществляются частными перевозчиками. Выбор компании-перевозчика для обслуживания маршрутов осуществляется путём проведения конкурсных процедур. По состоянию на 2023 год основную часть перевозок осуществляет тосненский филиал ХК «Питеравто» (ООО «Вест-Сервис, ООО «Транс-Балт»).
Контроль за осуществлением пассажирских автобусных перевозок на маршрутах, относящихся к ведению Ленинградской области (в.т.ч. в Тосненском районе), осуществляет Комитет Ленинградской области по транспорту.
На территорию Тосненского района частично заходят городские и пригородные автобусные маршруты, относящиеся к ведению Санкт-Петербурга.
Стоимость проезда[править]
Стоимость проезда на маршрутах с нумерацией 3хх, рублей:
| с 10 сентября 2012 | с 1 декабря 2014 | с июля 2015 | с января 2016 | |
|---|---|---|---|---|
| по нас. пунктам | 16 | 18 | 20 | 25 |
| 0—15 км | 27 | 30 | 33 | 35 |
| 15—20 км | 30 | 33 | 35 | 40 |
| 20—22 км | 35 | 38 | 40 | 45 |
| 22—30 км | 38 | 41 | 43 | 50 |
| 30—35 км | 50 | 53 | 55 | 58 |
| 35—45 км | 53 | 55 | 57 | 61 |
| 45—60 км | 58 | 60 | 62 |
Организации, осуществляющие автобусные перевозки[править]
«Тосноавто»[править]
Транспортная компания ЗАО «Реванш» создана в 1993 году. В 2002 году переименована в «ИП „Антошевский А. К.“», в 2004 — в ООО «Питеравто». Является одной из крупнейших петербургских компаний в сфере пассажирских автобусных перевозок: имеет в распоряжении около 2000 автобусов и обслуживает более 330 автобусных маршрутов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
ООО «Царскосельское транспортное предприятие „Тосно“» создано в 2003 году как дочерняя структура петербургской компании «Царскосельское транспортное предприятие». С 2004 года осуществляет основную часть пассажирских перевозок в Тосненском районе. С 2005 года принадлежало ХК «Питеравто». В 2007 году переименована в ООО «Тосноавто». В 2012 году ООО «Тосноавто» было ликвидировано. С 2012 года (примерно) в тосненском филиал ХК «Питеравто» работают две дочерние компании — ООО «Вест-Сервис» и ООО «Транс-Балт». По состоянию на 2023 год филиал насчитывает около 150 единиц подвижного состава.
Автобусы ХК «Питеравто» (в.т.ч. тосненского филиала) имеют четырёх- и пятизначную бортовую нумерацию.
Ссылки[править]
- Расписание автобусов от Тосно
- Схема автобусных маршрутов города Тосно
- Схема автобусных маршрутов в Тосненском районе. 2008 год[недоступная ссылка]
- История пассажирских перевозок в Тосненском районе. Архивировано из первоисточника 1 августа 2013.
- Карта закупки — оказание услуг на перевозку пассажиров автомобильным транспортом общего пользования в муниципальном, межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Тосненского района Ленинградской области[недоступная ссылка]
