Ханбумбат
| Аэропорт Ханбумбат Ханбумбат нисэх буудал | ||
|---|---|---|
_05.jpg)
| ||
| Терминал аэропорта | ||
| Код IATA: нет — Код ICAO: ZMKB | ||
| Информация | ||
| Страна | Монголия | |
| Регион | Умнеговь | |
| Тип | международный | |
| Эксплуатант | Управление гражданской авиации Монголии | |
| Обслуживает | Оюу-Толгой | |
| Высота над уровнем моря | 1,196 м | |
| Время работы | круглосуточно | |
| Веб-сайт | ||
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 15/33 | 3 250 | асфальтобетон |
| --/-- | -- | грунт |
| Статистика (2010 год) | ||
| Пассажиропоток: | 73 000 | |
Ханбумбат — международный[1] аэропорт в сомоне Ханбогд аймака Умнеговь в Монголии. Строительство аэропорта было профинансировано шахтой Оюу Толгой. Это второй по пассажиропотоку аэропорт в Монголии после Международного аэропорта Чингисхан — в 2012 году он принял почти 100 000 пассажиров.[2]
История[править]
Исследование месторождения Оюу-Толгой[править]
В 2001 году канадская компания Ivanhoe Mines обнаружила золотое месторождение в пустыне Гоби Монголии в районе, известном как Оюу Толгой (в переводе с монгольского — Бирюзовый Холм)[3], где во времена Чингисхана выплавляли медь.[4] К 2003 году насчитывалось 18 разведочных буровых установок, где работало около около 200 людей, и Оюу Толгой стал крупным мировым проектом геологоразведки.[3] В январе 2013 года Оюу Толгой начал выпускать концентрат из шахты.[5]
История аэропорта[править]
Старое здание аэропорта был построен в 2000-х годах. В 2004 году аэропорт был назван «Оют». Взлетно-посадочная полоса была неукрепленная. В 2007 году он начал принимать пассажирские рейсы. Новый аэропорт был построен в 2012 году. Он открылся 10 февраля 2013 года.
Основная информация[править]
Описание[править]
Аэропорт Ханбумбат находится на юге пустыни Гоби Монголии, в 80 километрах (50 миль) к северу от границы Монголии с Китаем.[4] Месторождение содержит (по состоянию на 2010 г.), по оценкам, 79 млрд фунтов (35833000 тонн) меди и 45 млн унций (1275000000 грамма) золота.[6] Производство было начато в 2013 году и предполагается, что выйдет на проектную мощность в 2018 году. Во время ожидаемого срока службы шахты (45 лет), Оюу Толгой планирует производить 450 000 тонн (500 000 коротких тонн) меди в год, на сумму, равную 3 % мирового производства. Ою Толгой также будет производить 330 000 унций золота в год.[7][8] Сейчас на шахете работает более 14 000 человек, из них только 3 000 — 4 000 — монголы,[9] так что это было необходимо построить аэропорт.
Взлетно-посадочные полосы и инфраструктура[править]
Взлетно-посадочные полосы[править]
Аэропорт имеет 2 ВВП. Основная взлётно-посадочная полоса имеет длину 3259 м, ширина составляет 45 м. Он способен принимать самолёты класса Боинг-737 и Аэробус А320. Также существует вторая, более старая полоса, грунтовая. Не известно работает ли она.[10]
Терминалы[править]
_02.jpg)
В аэропорту Ханбумбат есть два пассажирских терминала и один грузовой ангар.
Терминал 1[править]
Терминал 1 был открыт в 2001 году. Регулярные рейсы начались в декабре 2011 года. Он принимал все рейсы из Улан-Батора до 2013 года. Сейчас он принимает только чартерные рейсы. Этот терминал на схеме ниже называется Old Terminal Building.
Терминал 2[править]
Новый терминал был открыт в 2013 году, чтобы заменить старый терминал и принимает все современные рейсы. Здание терминала (выполено по оригинальному проекту в форме монгольской юрты) способно обслужить до 240 пассажиров в час[11]. На схеме называется Terminal Building.
Схема[править]
Схема аэропорта Ханбумбат, выполненная с помощью спутникового снимка Bing Maps.
Пассажиропоток[править]
В 2012 году 73 000 пассажиров прибыли в аэропорт.[12] Большинство из них были работниками Оюу Толгой из Улан-Батора, в том числе иностранцы, которые летели через Международный аэропорт Чингисхан. В будущем предполагается открыть международные рейсы непосредственно из аэропорта Ханбумбат.[1]
| Аэропорт (рус.) | Количество ВПП | Длина ВПП[13] | Пассажиры, чел./год (2012) |
|---|---|---|---|
| Аэропорт Ханбумбат | 2 | 3259 м | 73 000 |
Авиакомпании и назначения[править]
| Авиакомпания | Назначения |
|---|---|
 Aero Mongolia
|
Улан-Батор |
| Eznis Airways
|
Улан-Батор |
| Hunnu Air
|
Улан-Батор |
Галерея[править]
Внутри терминала
Вид сбоку
Потолок аэропорта
Указатель
_01.jpg)
_04.jpg)
_03.jpg)
_06.jpg)
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Oyu Tolgoi Press Release on Khanbumbat Airport
- ↑ Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл. Civil Aviation Administration of Mongolia.
- ↑ 3,0 3,1 Grainger, David. The Great Mongolian Gold Rush The land of Genghis Khan has the biggest mining find in a very long time. A visit to the core of a frenzy in the middle of nowhere., CNN Money (Fortune Magazine) (декабрь 2003 года). Проверено 19 января 2010.
- ↑ 4,0 4,1 Brooke, James. Mining brings the Gobi Desert to life, The New York Times (октябрь 2004 года). Проверено 19 января 2010.
- ↑ Lazenby, Henry. Oyu Tolgoi produces first concentrate (февраль 2013 года). Проверено 1 февраля 2013.
- ↑ Hill, Leizel. Ivanhoe Mines hires Citi to advise, mulls 'range' of deals, Creamer Mining Weekly (январь 2010 года). Проверено 19 января 2010.
- ↑ MacDonald, Alex. Rio Tinto moves to development phase for $US4bn Oyu Tolgoi mine, The Wall Street Journal (апрель 2010 года). Проверено 2 апреля 2010.
- ↑ Oyu Tolgoi 2010 Spending Budgeted at $758 Million. Engineering Mining Journal. Проверено 2 апреля 2010.
- ↑ Oyu Tolgoi. Проверено 22 апреля 2013.
- ↑ 43°08′37″N 106°50′38″E — Bing Maps
- ↑ Khanbumbat Airport becomes best construction of 2012. МОНЦАМЭ.
- ↑ Khanbumbat Airport
- ↑ Если взлётно-посадочных полос в аэропорту несколько, то следует указать самую длинную ВПП с искусственным покрытием.
Ссылки[править]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ханбумбат
 ↑ [+] | |
|---|---|
(или аэропорты, выполняющие международные рейсы, не имея статуса международного) | |
(в том числе не действующие) | |