Центральная клиническая больница гражданской авиации

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Центральная клиническая больница гражданской авиации
РасположениеРоссия
Москва
Северо-Западный административный округ; Санкт-Петербург(филиал); Ульяновск (филиал)
ПодчинениеРосавиация, Министерство транспорта Российской Федерации
Типфедеральное бюджетное учреждение
Профильклиническая
Дата основания14 августа 1992
Прежние названияМедицинский центр гражданской авиации; Центральная клиническая больница Гражданского Флота
Главный врачНаталья Борисовна Забродина
Характеристики
Координаты
Адрес125367, Москва, Иваньковское шоссе, 7
ckbga.ru

Центральная клиническая больница гражданской авиации — (сокр. — ФБУ «ЦКБ ГА»[1]) — многопрофильное лечебно-диагностическое учреждение, оказывающее медицинскую помощь по всем направлениям хирургического и терапевтического профилей[2]. Первостепенно деятельность больницы направлена на сохранение здоровья авиационного персонала, обеспечение безопасности полётов и увеличение профессионального долголетия лётного состава[3].

Центральная клиническая больница гражданской авиации (ЦКБ ГА)

Лучшее предприятие здравоохранения транспортной отрасли, лауреат Национальной общественной премии «Золотая колесница» (2007)[4].

История[править]

XX век[править]

Предпосылки к созданию больницы были связаны с активным развитием отечественной гражданской авиации в 30-х гг. XX века. Так, в 1935 году воздушный флот страны полностью состоял из самолётов советского производства[5]. Развитие авиации сопровождалось расширением сети воздушных маршрутов, ростом пассажирских и грузовых перевозок, увеличением численности лётного состава[4]. Всё это требовало решения новых задач.

В 1938 году был создан предшественник ЦКБ ГА — Центральная клиническая больница Гражданского Воздушного Флота и функционировавшая в её составе поликлиника. Поставленные клинике задачи были, в первую очередь, связаны с обеспечением безопасности перелётов с точки зрения здоровья авиационного персонала гражданского воздушного флота, а также с оказанием высококвалифицированной медицинской помощи их семьям[4].

В 1951 году на базе больницы были организованы экспертное отделение и Московская врачебно-лётная экспертная комиссия (современная Центральная ВЛЭК), деятельность которых была ориентирована на профилактику и выявление тех или иных заболеваний у лётного персонала на начальном этапе, решение различных вопросов авиационной медицины, а также обеспечение профессиональной врачебно-лётной экспертизы[3].

К важным этапам развития гражданской авиации в СССР относятся присоединение СССР к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагской конвенции) от 7 декабря 1944 году, а также вступление государства в Международную организацию гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, сокр. — ICAO), подструктуру ООН, в 1970 году[6]. Это, в свою очередь, привнесло дополнительное понимание и расширение научно-практических знаний в области отечественной гражданской авиации, что также поспособствовало её дальнейшему активному развитию[4].

Датой рождения ЦКБ ГА в его современном виде считается 14 августа 1992 года, когда, в соответствии с приказом Министерства транспорта РСФСР № 62, был создан Медицинский центр гражданской авиации (МЦ ГА). Новый комплекс МЦ ГА был учреждён как самостоятельное государственное учреждение, подведомственное Министерству транспорта. К его основным задачам было отнесено следующее[7]:

  • совершенствование врачебно-лётной экспертизы;
  • оказание медицинской помощи авиационному персоналу;
  • профилактическое лечение и реабилитация лётного состава;
  • развитие научных исследований в области авиамедицины

и др.

Дата регистрации ЦКБ ГА — 14 октября 1992 года[1].

Менее чем через год, 12 июля 1993 года, МЦ ГА открылся для приёма и лечения пациентов. Свою работу начали приёмное отделение, отделения общей терапии, эндокринологии, физиотерапии, центральное стерилизационно-дезинфекционное, центральная клинико-диагностическая лаборатория, аптека. Чуть позднее в том же году было открыто отделение реанимации и интенсивной терапии (ОРИТ), в 1994 году — отделения ангиографии, рентгенохирургии, лучевой диагностики, сосудистой хирургии, экспертное отделение[4].

В 1996 году открылась поликлиника центра. В её составе функционировали регистратура, зубопротезное и стоматологическое отделения, а также офтальмологический, неврологический, гастроэнтерологический, эндокринологический, гинекологический кабинеты. Там же были открыты отделения ортопедической стоматологии, физиотерапии, рентгенологическое и т.д[4].

В 1997 году на территории больницы открылся пансионат для размещения работников гражданской авиации, прибывших на лечение из других регионов страны.

В 1999 году МЦ ГА, вследствие реорганизации, получил название Центральной клинической больницы гражданской авиации.

XXI век[править]

В 2007 году ЦКБ ГА была признана лучшим предприятием здравоохранения транспортной отрасли и награждена Национальной общественной премией «Золотая колесница». Высокий уровень медицинской помощи, оказываемой в больнице медицинской помощи, был признан в регистрационном документе Европейской организации качества медицинских услуг[4].

В 2011 году Центральная клиническая больница гражданской авиации получила название «Федеральное бюджетное учреждение „Центральная клиническая больница гражданской авиации“», актуальное и по состоянию на 2023 год[2][4].

В августе 2013 года в торжественной обстановке был введён в эксплуатацию новый корпус «Б» стационара ЦКБ ГА. В церемонии открытия приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, мэр Москвы Сергей Собянин, глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, главный врач больницы Наталья Забродина[8].

В 2019 году открылись подразделения больницы в Санкт-Петербурге и Ульяновске (Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации им. Главного маршала авиации А. А. Новикова и Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б. П. Бугаева соответственно)[9][10]. По состоянию на 2023 год, всего функционирует четыре подразделения ЦКБ ГА: два в Москве, один — в Санкт-Петербурге, один — в Ульяновске[11].

С 2021 года Центральная врачебно-лётная экспертная комиссия ЦКБ ГА выступает в качестве уникального, единственного в России органа, выдающего медицинское заключение о годности к выполнению работ по всем должностям авиационного персонала[4].

Развитие ЦКБ ГА активно продолжается.

Руководство[править]

Главный врач ЦКБ ГА - д.м.н., профессор Наталья Борисовна Забродина

Первым руководителем Медицинского центра гражданской авиации, созданного в 1993 году, стал доктор медицинских наук, заслуженный врач РСФСР Владимир Константинович Вакулин.

По состоянию на 2023 год, больницу возглавляет д.м.н., профессор кафедры эндоскопической урологии ГБОУ ДПО «Российская медицинская академия непрерывного профессионального образования» Минздрава России Наталья Борисовна Забродина. Её заместители[12]:

  • А. Ю. Оровский (по клинико-экспертной работе, развитию и инновациям);
  • С. В. Калинкин (по общим вопросам);
  • Г. А. Шарапова (по медицинской части);
  • Г. В. Кондрашова (по экономическим вопросам).

Основная деятельность[править]

По ситуации на 2023 год, ЦКБ ГА — это крупная многопрофильная клиника, где сконцентрированы многие виды высокотехнологичной и специализированной медицинской помощи. Сотрудники больницы — высококвалифицированные специалисты, среди которых: кандидаты и доктора медицинских наук, заслуженные врачи Российской Федерации[13].

В структуре ЦКБ ГА функционируют следующие отделения:

и др.

Одно из важнейших направлений деятельности больницы — медицинское обследование и освидетельствование авиационного персонала[14]. В одном из интервью, комментируя его значимость, главный врач клиники Наталья Борисовна Забродина отмечала[15]:

Мы давно занимаемся медицинским освидетельствованием летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и абитуриентов. Результаты освидетельствования и динамического наблюдения показывают, что у летного состава нередко регистрируется преждевременное старение, и прежде всего — сердечно-сосудистой системы. Это связано с неблагоприятными факторами летного труда. Проблема летного долголетия должна решаться и решается в специализированной больнице, такой как наша.

Кроме того, на базе больницы работают кафедры крупнейших вузов страны — РНИМУ им. Н. И. Пирогова, РУДН, Сеченовского университета, РМАНПО и др., — способствуя подготовке новых высококвалифицированных кадров в отрасли.

См. также[править]

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 ЦКБ ГА. Проверено 24 ноября 2023.
  2. 2,0 2,1 ФГБУ "Центральная клиническая больница гражданской авиации". Проверено 24 ноября 2023.
  3. 3,0 3,1 Может ли быть эффективной ведомственная медицина? (2013). Проверено 24 ноября 2023.
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8 30 лет Центральной клинической больнице гражданской авиации. Проверено 24 ноября 2023.
  5. Гражданская авиация России. История полётов. Проверено 24 ноября 2023.
  6. 50 лет со дня присоединения Российской Федерации к Конвенции о международной гражданской авиации (13.11.2020). Проверено 24 ноября 2023.
  7. Министерство транспорта РСФСР ПРИКАЗ МИНТРАНСА РСФСР ОТ 14.08.1992 N 62 О СОЗДАНИИ МЕДИЦИНСКОГО ЦЕНТРА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (1992). Проверено 24 ноября 2023.
  8. Росавиация Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в открытии нового корпуса стационара Центральной клинической больницы гражданской авиации (16.08.2013). Проверено 24 ноября 2023.
  9. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова. Проверено 24 ноября 2023.
  10. Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б.П. Бугаева. Проверено 24 ноября 2023.
  11. Подразделения ЦКБ ГА. Проверено 24 ноября 2023.
  12. Информация. Проверено 24 ноября 2023.
  13. Специалисты. Проверено 24 ноября 2023.
  14. Отделение медицинского обследования и освидетельствования авиационного персонала. Проверено 24 ноября 2023.
  15. Летный состав под особым контролем врачей (2015). Проверено 24 ноября 2023.

Литература[править]

  • Кузьмина А. Ю., Ходырева М. В. Структурно-функциональные показатели эхокардиографии у пилотов гражданской авиации старшей возрастной группы // Клиническая медицина. 2020. № 6. 424—430.
  • Славинская Ю. В. Использование многофункциональной компьютеризированной среды «Psychometric Expert» в автоматизированном рабочем месте медицинского психолога (на примере центральной врачебно-лётной экспертной комиссии центральной клинической больницы гражданской авиации) // Образовательные ресурсы и технологии. 2018. № 1 (22). 33-38.
  • Хайкина М. Б., Черникова Н. А., Черницкая Е. Р., Кушнир Н. В., Сташевская В. Н., Коклина А. В., Кнышенко О. А. Актг-эктопированный синдром // Эндокринология: Новости. Мнения. Обучение. 2018. № 1 (22). 93-96.
  • Галлямов Э. А., Аминова Л. Н., Насырова Н. И., Мурзина А. Г., Загайнов Е. В. Глубокий инфильтративный эндометриоз с поражением Толстого кишечника. Выбор оптимальной хирургической тактики // ТМБВ. 2017. № 2-2. 17-23.
  • Хайкина М. Б., Черникова Н. А., Черницкая Е. Р., Кушнир Н. В., Сташевская В. Н., Коклина А. В. Субклинический гипертиреоз: фон или причина аритмогенной дилатационной кардиомиопатии // Эндокринология: Новости. Мнения. Обучение. 2017. № 4 (21). 114—118.
  • Горбаченков А. А., Кривошеева Н. В., Эренбург И. В., Бабина И. А., Пилипосян Е. А., Ходырева М. В. Образование в правом предсердии при болезни Бехчета, симулирующее опухоль // Клиницист. 2017. № 4-1. 55-59.

Ссылки[править]

Статья, посвящённая 30-летию ЦКБ ГА. Сайт Министерства транспорта России

«Лётный состав под особым контролем врачей». Интервью с главным врачом Н. Забродиной (2015)

Видеоролик — вид на Больницу гражданской авиации сверху

Официальный сайт больницы

История развития гражданской авиации в России. Материал на сайте спецпроектов ТАСС

Ruwiki logo.png Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Центральная клиническая больница гражданской авиации», находящаяся по адресу:

«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Центральная_клиническая_больница_гражданской_авиации»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»