Юрий Михайлович Кабанов

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие люди с фамилией Кабанов

Юрий Михайлович Кабанов

Ю. М. Кабанов.jpg



Дата рождения
7 января 1952 года
Место рождения
Павлоградка, Омская область, РСФСР, СССР


Принадлежность
Союз Советских Социалистических Республик СССР
Россия Россия
Род войск
Военно-воздушные силы
Звание
полковник





В отставке
лётчик-испытатель


Интервью с Юрием Кабановым на МАКС-2017

Юрий Михайлович Кабанов (род. 7 января 1952, Павлоградка, Омская область[1]) — российский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, мастер спорта по самолётному и планерному спорту[2], полковник ВВС[3].

Бронзовый призёр чемпионата России по авиационным гонкам[1].

Обладатель четырёх мировых рекордов[2][3].

Биография[править]

Юрий Кабанов и Виктор Остапенко на ДАКС-2022

Юрий Кабанов родился 7 января 1952 года в селе Павлоградка Омской области. Проживает в городе Жуковский Московской области.

Начал заниматься полётами в аэроклубе[3] в 1967 году[1], первым лётным инструктором будущего лётчика-испытателя стал Митхат Валеев[1].

Первый самостоятельный полёт совершил в возрасте 15 лет на учебном планере КАИ-12[1].

Первым освоенным типом самолёта стал Як-12[1].

Поступил на службу в армию в 1972 году. С «золотой» медалью окончил Барнаульское высшее военное училище лётчиков[3] в 1977 году[4], после чего спустя несколько лет прошёл обучение в ЦПЛИ (Центре подготовки лётчиков-испытателей), окончив его с отличием в 1983 году, будучи на этот момент в звании капитана ВВС[4].

За свою лётную карьеру в общей сложности Юрий Кабанов освоил свыше 150 типов различных воздушных судов[1].

После завершения карьеры занимается частными полётами, его самолёты базируются в авиацентре Воскресенск. Кроме того, Кабанов продолжает заниматься испытательной работой и облётами новых самолётов для российских малых КБ. В частности, постоянно сотрудничает с производителями самолёта СП-30[5].

У Юрия Кабанова есть семья, его сын Евгений также занимается авиацией.

Лётно-испытательная работа[править]

Ту-95 в небе

Юрий Кабанов после окончания Центра подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске занимался лётно-испытательной работой, которая была связана как с деятельностью ГЛИЦ, так и с ЛИИ им. Громова.

В качестве испытателя поднимал в небо такие самолёты, как Ту-22М3, Ту-160, Ту-95МС, несколько модификаций Су-24[3].

С 1996 года приступил к работе лётчика-испытателя в ГосНИИ ГА, где принимал участие в испытании и облётах таких самолётов, как Ту-214, Ту-204, Бе-200, Су-26, Су-29, Ил-96 и других. Кроме того, занимался испытаниями ряда иностранных самолётов — Boeing 737, самолётов компаний Cessna, Piper и др[3].

Самолёт СР-10[править]

Ю. М. Кабанов в кабине самолёта СР-10

Юрий Кабанов выступал в качестве лётчика-испытателя самолёта СР-10, созданного к КБ «САТ», активно поддержав проект этого самолёта. На СР-10, получившем народное наименование «беркутёнок»[6] за схожесть его крыла с самолётом Су-47 Беркут[7], Кабанов выступал с показательной программой в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС[2].

В КБ «САТ» Юрий Кабанов является ведущим лётчиком-испытателем, выполнив на СР-10 в том числе его первый полёт 25 декабря 2015 года[7][2].

Общественная деятельность[править]

Юрий Кабанов принимает участие в общественной деятельности города Жуковского как один из авторов идеи создания Детского авиационно-космического салона ДАКС, является постоянным членом оргкомитета этого мероприятия[8].

Выступал в качестве правого ведомого пилотажной группы «Реакторы»[1].

В культуре[править]

Одному из самолётов, которые испытывал Ю. М. Кабанов, Ту-95, посвящена песня Николая Анисимова «Летят в Атлантику „Медведи“»[9]. Также этот самолёт показан в фильме «Замуж на 2 дня». Ту-95 представлен в картине как аттракцион и тренажёр для ощущения невесомости[10].

Ещё одна песня Анисимова, «Испытатели», посвящена работе лётчиков-испытателей в целом[11].

В фильме «07-й меняет курс» показан ещё один самолёт, к испытательной работе на котором Кабанов имел непосредственное отношение, — Ту-160 «Белый лебедь».

В 2013 году Банком России выпущена серебряная монета номиналом 1 рубль в серии «История русской авиации», посвящённая Ту-160[12].

См. также[править]

Источники[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Юрий Кабанов. Русские авиационные гонки. Проверено 29 мая 2024.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Александр Грек Учебная машина для будущего аса. TechInsider (12 декабря 2020). Проверено 29 мая 2024.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Кабанов Юрий Михайлович. Испытатели (6 апреля 2013). Проверено 29 мая 2024.
  4. ↑ 4,0 4,1 Выпуск ЦПЛИ 1983. Испытатели. Проверено 29 мая 2024.
  5. ↑ Алена Моргуновская, Юлия Силина СП-30 - многоцелевой самолет от таганрогского ОКБ. Крылья Родины. Проверено 29 мая 2024.
  6. ↑ «Беркутенок» СР-10 снова в небе. Seldon News (21 сентября 2020). Проверено 29 мая 2024.
  7. ↑ 7,0 7,1 Андрей Фомин СР-10 в воздухе. Take Off (26 декабря 2015). Проверено 29 мая 2024.
  8. ↑ Оргкомитет. Детский авиационно-космический салон. Проверено 29 мая 2024.
  9. ↑ Николай Анисимов. "Медведи" (Альбом "Предельные режимы"). YouTube (12 ноября 2022). Проверено 30 мая 2024.
  10. ↑ Замуж на два дня. Свободное падение, самолет. YouTube (2019). Проверено 30 мая 2024.
  11. ↑ Николай Анисимов - "Посвящение испытателям" (Летчики-испытатели). YouTube (2017). Проверено 30 мая 2024.
  12. ↑ Памятная монета Ту-160 Серия: История русской авиации. Архивировано из первоисточника 18 ноября 2015. Проверено 6 марта 2015.

Литература[править]

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Кабанов, Юрий Михайлович», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».