Air One
| Air One | |
|---|---|
 | |
| Тип |
октокоптер |
Air One — израильский пилотируемый гражданский октокоптер[1].
Общие сведения[править]
Разработка компании AIR.
В июне 2022 года его полноценные испытания.
Технически является октокоптером с двумя парами соосных винтов.
Не имеет специальных устройств для движения в горизонтальной плоскости, поэтому он движется как и все мультикоптеры классической конструкции — немного наклоняясь вперёд. При этом скошенные крылья принимают параллельное земле положение и берут на себя часть нагрузки, создавая определенную подъемную силу. Хвостовое оперение помогает Air One сохранять устойчивость в полёте.
Основное преимущество машины в том, что она спроектирована для полезной работы.
Летит до 175 км на одной зарядке в течение часа.
Берёт на борт двух человек с багажом суммарной массой 250 кг.
Максимальная скорость — 250 км/ч, крейсерская — 160 км/ч.
Весит Air One как небольшой автомобиль, всего 868 кг, а люди находятся внутри уютной закрытой кабины с ветровым стеклом.
Стоимость одной машины оценивается в 150 тысяч долларов, но у компании-производителя уже есть предзаказы на полторы сотни штук.
В декабре 2022 года генеральный директор и соучредитель AIR, Рони Плаут, заявил агентству Reuters: «Сегодня мы перешли к прямому полету, приближая нашу мечту о массовом производстве AIR ONE». Компания заявила, что самолёт сможет пролететь до 150 км на одной зарядке. По словам Плаута, средняя повседневная скорость составит около 150 км в час на высоте 400 метров[2].
25 декабря 2023 года, таким образом, AIR ONE успешно завершила полный цикл испытаний электрического самолета-автомобиля. С одной стороны, это небольшой электрический самолет, с другой стороны, аппарат может передвигаться и как обычная машина, то есть по дорогам. Аппарат с вертикальными взлетом и посадкой, способен перелетать на относительно небольшие расстояния с максимальной скоростью до 250 км/ч, вес около 1100 кг, одна зарядка обеспечивает проезд (не перелет) до 150 км. Для полетов на этом самолете необходимо получить лицензию пилота соответствующей категории.
Данные на середину лета 2024 года:
ЛА Air One (см. в статье 2023 г.). Ещё до войны последний рассматривался как возможное средство эвакуации раненных. 27.06.24 сайт mignews сообщил, что АОИ планирует использовать его беспилотную транспортную версию (AIR One Cargo). Он сможет перевозить груз весом 250 кг на расстояние около 100 км при крейсерской скорости 135 км/ч.
Первый AIR One Cargo уже поставлен МО, дополнительные будут переданы в 2025 г. Транспортный БПЛА может использоваться для транспортных миссий в угрожаемых районах, для доставки войскам срочных грузов, не подвергая опасности обычные вертолеты, например, кровь для переливания, боеприпасы, продовольствие и воду[3].