Air Transport International
Air Transport International
- Позывной
- AIR TRANSPORT
- Дата основания
- 1978
(как US Airways)[1]
- Размер флота
- 49[2]
- Штаб-квартира
- Уилмингтон (Огайо, США)
- Сайт
- airtransport.cc
Air Transport International — американская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в Уилмингтоне (Огайо, США), выполняющая международные грузовые и грузопассажирские чартерные перевозки для логистических компаний, Пентагона, а также предоставляющая самолёты в лизинг вместе с экипажами. В качестве дочерней компании входит в состав авиационного холдинга Air Transport Services Group (NASDAQ: ATSG)[3].
Главным транзитным узлом (хабом) перевозчика является международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки.
Сертификат эксплуатанта Федерального управления гражданской авиации США — IXXA394N[2].
История[править]
Авиакомпания была образована в 1978 году под названием US Airways (не путать с одноимённым магистральным перевозчиком) и начала операционную деятельность в начале следующего года.
В 1981 году вследствие постоянно возникающей путаницы с одноимённым американским магистралом перевозчик изменил своё название сначала на Interstate Airlines, а в 1988 году — на современное Air Transport International (ATI).
1 октября 1994 года ATI приобрела региональную грузовую авиакомпанию International Cargo Express, тем самым существенно расширив собственную маршрутную сеть перевозок.
В феврале 1998 года Air Transport International была сама приобретена компанией Brink’s — одним из мировых лидеров в области логистики. В 2006 году ATI в качестве дочернего подразделения приобретена другим холдингом Cargo Holdings International (CHI). На тот момент в компании работало 495 сотрудников[3].
В 2007 году подразделение ATI Cargo Aircraft Management стала первым заказчиком программы конверсии Boeing 767 из пассажирской в грузовую конфигурацию. Несмотря на общемировой спад прибылей в гражданской авиационной отрасли, Air Transport International сохранила стабильное финансовое положение, что позволило перевозчику с июня 2008 года вводить в эксплуатацию реконфигурированные и экономичные Boeing 767 в грузовой компоновке.
2 ноября 2007 года управляющий холдинг CHI заключил соглашение о слиянии с ABX Holdings, в результате чего ATI и её «сестринская» авиакомпания Capital Cargo International Airlines продолжили работу под управлением холдинга Air Transport Services Group, а в марте 2013 года два перевозчика были объединены в один (ATI) в целях оптимизации грузовых операций[4].
В марте 2016 года авиакомпания заключила договор о стратегическом партнёрстве с корпорацией Amazon.com, став ключевым перевозчиком для сети Amazon Air и резко увеличив парк самолётов, частоту выполняемых рейсов и число сотрудников[5].
В 2021 году компания подписала многомиллионный контракт с Транспортным командованием США на осуществление чартерных перевозок в интересах Министерства обороны США[6].
Флот[править]
Текущий флот (на 7 июня 2021)[править]
| Тип в/с | В эксплуатации | Заказано | Примечания |
|---|---|---|---|
| Boeing 757-200PCC | 1 | — | — |
| Boeing 757-200C | 3 | — | пассажирские чартеры |
| Boeing 767-200BDSF | 7 | — | — |
| Boeing 767-300ER/BDSF | 32 | — | для Amazon Air |
| Boeing 767-300ER/BDSF | 6 | — | для Aloha Air Cargo |
| Всего | 49 | — | — |
Ранее эксплуатировались[править]
| Тип в/с | В эксплуатации | Годы эксплуатации | Примечания |
|---|---|---|---|
| Douglas DC-8 различных модификаций | 43 | 1981—2015 | Включая DC-8-55F, DC-8-62CF, DC-8-73AF |
| Boeing 757-200PCF | 4 | 2013—2020 | Для DHL Aviation |
Авиапроисшествия и инциденты[править]
| Рейс | Дата | Самолёт | Маршрут | Место | Описание | Жертвы | Причина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 102 | 12 марта 1991 | DC-8-62F | Нью-Йорк — Брюссель | Нью-Йорк | Прерванный взлёт, столкновение с оборудованием ILS, пожар. Самолёт уничтожен | 5 лёгких травм | Ошибки экипажа в расчётах веса и скорости |
| 805 (оператор: Burlington Air Express) | 15 февраля 1992 | DC-8-63F | Сиэтл — Толидо | Суонтон | Потеря управления вследствие пространственной дезориентации пилота | 4 погибших | Ошибочные действия КВС |
| 782 | 16 февраля 1995 | DC-8-63F | Канзас-Сити — Вестовер | Канзас-Сити | Крушение при взлёте с отказавшим двигателем | 3 погибших | Нарушение процедур взлёта на трёх работающих двигателях |
Нарушения при перевозке животных[править]
В 2014 году авиакомпания нарушила требования Закона об охране животных 1966 года, перевезя 1148 макак-крабоедов из Гуанчжоу в Хьюстон без корма и воды в течение более 24 часов[7].
Примечания[править]
- ↑ Norwood Tom North American Airlines Handbook. — 3rd. — Sandpoint, ID: Airways International, 2002. — ISBN 0-9653993-8-9.
- ↑ 2,0 2,1 Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View. av-info.faa.gov. Проверено 21 декабря 2019.
- ↑ 3,0 3,1 Directory: World Airlines, Flight International (27 марта 2007 года), стр. 67–68.
- ↑ Popkins, Ned Orlando-based Capital Cargo International Airlines shutting down. OrlandoSentinel.com (2012-12-17).
- ↑ Kulisch, Eric Amazon hires ATSG to fly 10 Boeing 767 freighters. FreightWaves (2024-05-07).
- ↑ Bush, John Local cargo airline lands millions of dollars in new defense work. Dayton Business Journal (2021-06-29).
- ↑ U.S. Charter Airline Cited for Neglecting Cargo of Macaques From China. The New York Times (2015-01-08).
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Air Transport International», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|