Brooks Locomotive Works
Brooks Locomotive Works
- Основание
- 1869
- Преемник
- ALCO
- Отрасль
- машиностроение
- Продукция
- паровозы, вагоны
Brooks Locomotive Works — машиностроительная компания производившая паровозы и грузовые вагоны. Существовала с 1869 по 1901 год, после чего была упразднена в результате слияния с компанией American Locomotive Company (ALCO).
Основал компанию железнодорожный инженер Горацио Дж. Брукс (англ. Horatio G. Brooks). В 1869 году он арендовал мастерские в Дюнкерке у New York and Erie Railroad. В этих мастерских он и наладил изготовление паровозов и вагонов.
Официальное открытие произошло 13 ноября 1869 года[1]. Первым клиентом компании стала New York and Erie Railroad, для неё был построен паровоз.
Компания поставляла паровозы почти всем основным железным дорогам того времени, за первый год работы выпустив 37 локомотивов и на второй 43.
Паровозы компании были отмечены на выставке железнодорожной техники в Чикаго (были признаны лучшими) и спустя несколько лет на Всемирной выставке 1893 года[2].
В 1890-е годы произошёл спад объёмов продаж. Так в 1891 году компания произвела 226 новых паровозов, а в 1894 году всего 90.
В 1895 году паровоз выпущенный компанией установил мировой рекорд скорости для железных дорог: 24 октября 1895 года паровоз двигался со скоростью 92,3 миль в час (149 км/ч) по Lake Shore and Michigan Southern Railway[3].
В 1901 году компания была объединена с несколькими другими компаниями производившими подвижной состав, чтобы сформировать Американскую локомотивную компанию ныне известную как ALCO.
После слияния завод Brooks построил паровозы по одному из первых заказов ALCO, состоящий из пятнадцати локомотивов с осевой формулой 1-4-0 для Mexican Central Railroad[4].
На этом площадке ALCO производила паровозы до 1934 года, когда цех был переименован в ALCO Thermal Products Division. Локомотивы, произведенные на бывшем заводе Brooks после образования ALCO, стали известны как локомотивы ALCO-Brooks. Затем цеха предприятия уже не выпускали локомотивы, а лишь узлы и запасные части. Производство постепенно перешло на теплообменники, сосуды высокого давления, котельные трубы.
Окончательное закрытие предприятия произошло в 1962 году.
Примечания[править]
- ↑ Dunkirk's Sorrow; The Death of Mr. Horatio G. Brooks (апрель 1887 года), стр. 3.
- ↑ Brooks Locomotives. Awarded a Medal and Diploma by the World's Fair Commission (июнь 1896 года), стр. 7.
- ↑ The Railway Record (апрель 1896 года), стр. 7. «Average speed 72.92 miles an hour. Maximum speed 92.3 miles an hour.».
- ↑ Dunkirk's Part In Locomotive Trust (июнь 1901 года), стр. 11.
Шаблон:Производители локомотивов Северной Америки
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Brooks Locomotive Works», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|