Чанчуньский завод подвижного состава
Чанчуньский завод подвижного состава (англ. Changchun Railway Vehicles) — одна из дочерних компаний холдинга CRRC Group. Производство расположено в городе Чанчунь на северо-востоке Китая.
Выпускает железнодорожные пассажирские вагоны, электропоезда, поезда метро и трамваи.
История[править]
После создания Китайской Народной Республики Министерство путей сообщения начало корректировать структуру отрасли. Производилось слияние мелких производителей подвижного состава железных дорог и строительство новых заводов по производству вагонов и локомотивов. В период первой пятилетки Китая (1953—1957 гг.) был реализован ряд крупномасштабных проектов модернизации, ориентированных на развитие тяжелого промышленного производства, металлургического оборудования, энергетического оборудования, транспортных машин и металлорежущих станков. Среди этих предприятий был Чанчуньский завод подвижного состава. В то же время были построены Датунский локомотивный завод и Чжучжоуский грузовой завод.
При строительстве оказывалась помощь со стороны СССР, в частности шефство и техническую помощь оказывал Тверской вагоностроительный завод. К 1965 году завод был готов и имел производственные мощности позволявшие производить 1000 вагонов в год. Но свою первую продукцию, цельнометаллический пассажирский вагон типа 22, завод выпустил в 1959 году. Несколько десятилетий завод изготавливал вагоны этого типа.
.jpg){kind=spacer}
В эти годы встал вопрос обеспечения строящегося Пекинского метрополитена подвижным составом. Существовавшая в то время вражда с СССР не позволяла надеяться на получение поездов для метро из Москвы (Мытищинский вагоностроительный завод) или Санкт-Петербурга (Завод им. Егорова). Китай в то время не имел опыта создания поездов метро и в распоряжении инженеров были лишь полученное ранее из СССР руководство по эксплуатации вагонов типа Д Московского метрополитена. В сотрудничестве с институтами железнодорожного транспорта заводу удалось в 1967 году выпустить два опытных вагона типа ДК1. Позднее, в 1972-1973 гг, для Пхеньянского метрополитена завод поставлял вагоны типа ДК4.
В 1986 году завод использовал государственные ассигнования и кредиты Всемирного банка на общую сумму 99 миллионов юаней для проведения масштабных технологических преобразований предприятия и 15 мая 1986 года подписал два контракта с Британской железнодорожной инженерной компанией. Результатом этого сотрудничества стала модификация вагона 25А типа.
Ccылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Чанчуньский завод подвижного состава», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|