PIT-манёвр
PIT-манёвр (англ. PIT maneuver, аббревиатура от precision immobilization technique — «техника точной иммобилизации») — тактика остановки преследуемого транспортного средства при автомобильной погоне. Для выполнения этого манёвра преследователь особым образом таранит своим автомобилем преследуемый автомобиль, вынуждая его резко повернуть в сторону, чтобы водитель потерял контроль над машиной и остановился.
Этот приём применяется правоохранительными органами США с конца 1980-х годов. Он был разработан компанией Bill Scott Raceway (BSR), Inc. — учебной группой Summit Point Raceway в Западной Вирджинии, которая изучает и разрабатывает узкоспециализированные манёвры вождения. Изначально приём назывался tactical vehicle interception («тактический перехват транспортного средства», T.V.I.). Впервые он был внедрён Департаментом полиции округа Фэрфакс (Вирджиния), где ему и дали название «PIT maneuver»[1].
Манёвр выполняется следующим образом: автомобиль преследователя догоняет преследуемый автомобиль и мягко касается его боком переднего бампера в заднюю четверть боковой панели, расположенную сразу за задним колесом. После контакта преследователь поворачивает рулевое колесо своего автомобиля на четверть оборота в сторону цели и немедленно возвращает руль обратно по направлению движения (эти действия больше похожи не на поворот, а на смену полосы движения). Такой удар приводит к нарушению сцепления шин преследуемого автомобиля с дорогой, вследствие чего его заносит. В идеале он должен остановиться, развернувшись на 180 градусов относительно первоначального направления движения. После этого преследователь может расположить свой автомобиль так, чтобы обеспечить прикрытие или прижать водительскую дверь преследуемого автомобиля, отрезав водителю самый простой путь к бегству[2].
PIT-манёвр несёт определённую опасность как для его непосредственных участников, так и для других участников дорожного движения. Типовые полицейские инструкции в ряде стран рекомендуют не пытаться выполнять манёвр на скорости выше 55 км/ч (35 миль в час). Место для его проведения следует выбирать с учётом возможных последствий для других транспортных средств и пешеходов. Наиболее удобно применять эту тактику на поворотах.
На скорости ниже 55 км/ч манёвр допускается к применению, если в отношении водителя преследуемого автомобиля юридически оправдано использование «силы, меньшей чем смертельная». На более высокой скорости манёвр считается потенциально смертельно опасным и, как правило, используется только в том случае, если признано оправданным применение смертельной силы в отношении всех лиц, находящихся в преследуемом автомобиле, и при отсутствии риска для других транспортных средств и пешеходов.
Особенно опасным является выполнение манёвра в отношении цели с высоким центром тяжести (фургоны, внедорожники) — такое транспортное средство может легко опрокинуться. Кроме того, его запрещено применять против мотоциклов на любой скорости.
Примечания[править]
- ↑ Bulletin of the Federal Law Enforcement Training Centers’ Applied Research Branchангл. (pdf). Federal Law Enforcement Training Centers[en] (січень 2017). Архивировано из первоисточника 18 березня 2021. Проверено 24 квітня 2024.
- ↑ How police use the PIT maneuver to end vehicle pursuitsангл.. Police1 (27 грудня 2021). Архивировано из первоисточника 28 грудня 2021. Проверено 24 квітня 2024.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «PIT-манёвр», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|