Tecnam P2002 Sierra
| Tecnam P2002 Sierra | |
|---|---|
.jpg) Tecnam P2002 Sierra | |
| Тип |
легкий самолет |
| Разработчик | |
| Производитель | |
| Главный конструктор | |
| Первый полёт |
2009 |
| Начало эксплуатации |
2012 - н.в. |
| Годы производства |
2012 - |
Tecnam P2002 Sierra — лёгкий одномоторный двухместный спортивный и многоцелевой самолёт, разработанный и выпускаемый авиастроительной фирмой Costruzioni Aeronautiche Tecnam. Предназначен для спорта, перевозки пассажиров, доставки грузов.
Описание[править]
Самолёт имеет традиционную схему расположения крыла — низкоплан. В 2000-х годах самолёт быстро стал основным продуктом компании, составляя в некоторые годы 70% её производственных мощностей.
Разработка Tecnam Sierra началась в 2002 году[1]. Разрабатывался в соответствии с правилами для сверхлёгких самолётов, действующими в Европе, и правилами для лёгких спортивных самолётов, действующими в США. Согласно правилам обеих стран, самолёт не должен иметь парашютом. Из-за максимального веса в стандартной комплектации (580 кг) самолет не отвечает правилам эксплуатации в Австралии и Канаде из-за более низкого ограничения по весу (550 кг)[2].
К 2005 году самолет занял особое место в линейке выпускаемых Tecnam самолетов, более 70% производственных мощностей было занято выпуском только этого самолёта[2]. Самолёт производился со скоростью шесть единиц в неделю.
Модификации[править]
- Tecnam P2002JF – базовый производственный вариант самолёта с неподвижным шасси;
- Tecnam P2002JR – модернизированный вариант с убирающимся шасси (гидравлическая система уборки шасси);
- Tecnam P2002EA – вариант, выпускаемый в качестве комплектов для самостоятельной сборки;
- Tecnam P2002RG – модификация убирающимся шасси (пневматическая система уборки шасси).
Характеристики[править]
.jpg)
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 1
- Длина: 6,60 м
- Размах крыла: 9,0 м
- Высота: 2,3 м (в зависимости от модификации)
- Масса пустого: 331 кг (в зависимости от модификации)
- Нормальная взлётная масса: 600 кг
- Максимальная взлётная масса: 450кг
- Объём топливных баков:
- Силовая установка: 1 × Rotax 912 S2
- Мощность двигателей: 1 × 100 л.с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 290 км/ч
- Крейсерская скорость: 225 км/ч
- Перегоночная дальность: 1670 км
- Практический потолок: 4600 м
- Длина разбега: 232 м
- Длина пробега: 186 м
Эксплуатация[править]
.jpg)
- 12 P2002JF в эксплуатации
Аргентина
- 12 P2002JF заказаны в мае 2018 года[4], первый самолет поставлен в октябре 2018 года[5], последние — 5 апреля 2019 года[6].
Происшествия[править]
- 6 февраля 2025 года.13:10. Аэродром Мячково. Раменский район Московской области. Катастрофа Tecnam P2002 Sierra RA-01808, самолет принадлежал ООО «АЭРО РЕГИОН ТРЕНИНГ». При выполнении учебно-тренировочного полета. Летчики погибли.
Примечания[править]
- ↑ Marsh, Alton K. Tecnam P2002 Sierra gets luxury upgrade. aopa.org (1 December 2016).
- ↑ 2,0 2,1 Collins, Peter FLIGHT TEST FLY OFF: Evektor SportStar, Flight Design CT, Tecnam Sierra - Sporting heroes. Flight International (19 July 2005).
- ↑ Argentinian Air Force Select 8 Tecnam P2002JF, Retrieved 7 July 2018.
- ↑ HAF Orders Tecnam P2002JF Training Aircraft, Retrieved 7 July 2018.
- ↑ Greece receives first Tecnam P2002 JF. Skopje: IHS Jane's 360 (12 October 2018). Архивировано из первоисточника 12 октября 2018. Проверено 12 октября 2018.
- ↑ Schymura, Jens (June 2019). «New Greek trainers» 96 (6). ISSN 0306-5634.
Литература[править]
- Tecnam P2002 Sierra на Викискладе
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Tecnam P2002 Sierra», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|