Валентин Павлович Каперский
Валентин Павлович Каперский
- Дата рождения
- 18.06.1899 (06)
- Место рождения
- город Москва, Российская империя
- Дата смерти
- нет данных
- Принадлежность
СССР
- Род войск
ВВС
- Звание
- инженер-полковник
- Часть
- НИИ ГВФ
- Сражения/войны
- Гражданская война в России
Великая Отечественная война
Награды и премии
 |  | |
 |  |  |
Валенти́н Па́влович Капе́рский (6 (18) июня 1899, Москва, Российская империя — ?, Москва, СССР) — советский военный инженер Военно-воздушных сил, инженер-полковник, видный специалист в области авиационной техники и эксплуатации. Один из основателей и член президиума Общества изучения межпланетных сообщений — первой в СССР организации, целенаправленно занимавшейся проблемами космонавтики и ракетной техники (1924)[1].
Биография[править]
Родился 6 (18) июня 1899 года в Москве. 26 февраля 1918 года добровольно вступил в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА). С ноября 1918 года по ноябрь 1920 года принимал активное участие в Гражданской войне, воевал на Западном, Восточном, Юго-Восточном и Юго-Западном фронтах. После окончания боевых действий продолжил военную службу и был направлен на учёбу в Академию Воздушного Флота имени профессора Н. Е. Жуковского. В июне 1924 года Валентин Каперский стал одним из инициаторов создания и вошёл в президиум первой в мире общественной организации, посвящённой космическим исследованиям, — Общества изучения межпланетных сообщений (ОИМС). В рамках деятельности общества, наряду с инженерной работой, занимался вопросами популяризации идей космонавтики: в литературной секции ОИМС совместно с Владимиром Ивановичем Черновым занимался издательской деятельностью и разработкой сценария для научно-фантастического фильма о межпланетных путешествиях. Деятельность Общества изучения межпланетных сообщений, несмотря на его скорый распад в 1925 году, заложило фундамент для дальнейшего развития ракетостроения в стране[2][3][4].
После окончания академии Каперский проходил военную службу в Научно-исследовательском институте Гражданского воздушного флота. Его профессиональный опыт и знания были востребованы при создании ключевых документов для авиационной отрасли: в начале 1930-х годов он принимал непосредственное участие в составлении «Наставления по техническо-эксплуатационной службе ВВС РККА», которое регламентировало эксплуатацию авиационной техники. 11 сентября 1936 года военинженер 2-го ранга Каперский обеспечивал техническую подготовку самолёта АНТ-6 к рекордному полёту. Он лично руководил сложнейшей операцией по укладке и креплению пятитонного груза на борту воздушного судна. В результате самолёт под управлением лётчика-испытателя Андрея Борисовича Юмашева установил мировой авиационный рекорд, поднявшись на высоту 8102 метра[5].
В 1940 году вступил в ВКП(б), был награждён медалью «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии». В период Великой Отечественной войны инженер-подполковник Каперский занимал должность начальника технического отдела НИИ ГВФ и одновременно исполнял обязанности учёного секретаря Научно-технического совета. Его работа в годы войны имела огромное практическое значение для фронта. В 1943—1944 годах он выполнил перевод более чем 300 печатных листов иностранной технической документации описательного и инструктивного характера по американским самолётам С-47, В-24, В-25, А-20, немецкому самолёту Ю-52, а также по авиационным двигателям американской компании Пратт-Уитни: Райт-Циклон и БМВ-132. Помимо этого, им было переведено свыше 280 печатных листов материалов, касающихся вопросов эксплуатации иностранной авиационной техники, средств связи, радионавигации, аэродромного оборудования, топливно-смазочных материалов. Эта титаническая работа в значительной степени способствовала скорейшему освоению поступавшей по ленд-лизу авиационной техники советскими лётчиками и авиатехниками, что напрямую влияло на боеспособность ВВС Красной армии. За свой труд в военный период был удостоен нескольких государственных наград[1].
2 марта 1951 года Каперский уволился из Вооружённых сил СССР в звании инженер-полковника запаса. Скончался в Москве, точная дата смерти неизвестна. Похоронен на Химкинском кладбище[6][7].
Публикации[править]
- Смолин А. П., Каперский В. П., Постнов И. В. Наставление по техническо-эксплуатационной службе ВВС РККА; Научно-испытательный институт ВВС РККА. — М. : Гос. воен. изд-во, 1933. — 199 с.
- Сборник рационализаторских предложений ГВФ и АДД / Ред. комис. инж.-подполк. В. П. Каперский [и др.] ; Гл. упр. гражд. воздуш. флота. Науч.-иссл. ин-т ГВФ. Бюро по делам изобретательства Москва : Ред.-изд. отд. Аэрофлота, —116 с.
Награды[править]
- Орден Ленина (21.02.1945)
- Орден Красного Знамени (03.11.1944, 24.06.1948)
- Орден Красной Звезды (19.08.1944)
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (09.05.1945)
- Медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии»[1][6]
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Наградной лист на орден «Красной Звезды». Проверено 27 августа 2025.
- ↑ Крамаров Г. М. На заре космонавтики. — М.: Знание, 1965.
- ↑ Организация в СССР О-ва Межпланетных сообщений // Техника и жизнь. — 1924. — № 12.
- ↑ Можаровский Г. М. Пока бьется сердце. — М.: Воениздат, 1973. — 133 с.
- ↑ С пятью тоннами на высоте 8.102 метра // Красная Звезда. — 1936. — № 214 (3461).
- ↑ 6,0 6,1 Каперский Валентин Павлович. Подвиг народа. Проверено 17 августа 2025.
- ↑ Захоронения на территории г. Москвы. Химкинское кладбище. Проверено 27 августа 2025.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Каперский, Валентин Павлович», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|