Владельцы асьенто

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Владельцы асьенто

Владельцы асьенто — это лица или компании, получившие от испанской короны специальное разрешение (Asiento de Negros) на торговлю и поставку рабов в испанские колонии в Америке в XVI—XVIII веках[1]. По сути, они обладали монополией на ввоз африканских рабов в регион. За это владельцы асьенто выплачивали в казну определённый налог[2].

Ранний период (1518—1595)[править]

Первым владельцем асьенто в 1518—1527 гг. стал Лоран де Горрево — бывший губернатор Бресса и майордом Карла V[3][4]. В 1525 году отплыл первый известный трансатлантический работорговый корабль из Сан‑Томе. Операцию осуществляли генуэзцы, поселившиеся в Севилье: Доминго де Форне, Агустин де Рибальдо и Фернандо Васкес[4].

В 1528—1536 гг. асьенто перешло к семьям Вельзер и Фуггер из Аугсбурга. Семья Вельзер получила право на торговлю в провинции Венесуэла, но лишилась его из‑за жалоб на жестокое обращение с индейскими рабочими[5].

В 1565 году король Филипп II предоставил Педро Менендесу де Авилесу асьенто с обширными торговыми привилегиями, включая право распределять земли и лицензии на продажу 500 рабов, а также различные титулы, в т. ч. титул аделантадо Флориды[6].

Португальский период (1595—1640)[править]

С 1595 по 1640 г. было предоставлено шесть асьенто следующим португальцам:

  • 1 апреля 1623 — 25 сентября 1631: Мануэль Родригес Ламего;
    • Организовал отправку 59 кораблей в Африку, где у западноафриканских купцов (в основном из Луанды) было куплено около 8 000 африканских рабов[12].
  • 25 сентября 1631 — 1 декабря 1640[7]: Мельчор Гомес Анхель и Кристован Мендес де Соуза.

Перерыв в функционировании асьенто (1640—1651)[править]

В 1640 году распался Иберийский союз, началась Португальская война за независимость. В период с 1640 по 1651 год асьенто не выдавалось[13]. Поток рабов, прибывающих в Испанскую Америку, резко сократился[14].

12 июля 1641 года Португалия и Голландская республика подписали «Договор о союзе в целях нападения и обороны» (Гаагский договор). Голландские корабли получили право входить в любые португальские порты в течение десяти лет. Голландский купец Ян Валкенбург воспользовался этой возможностью, но в 1648 году был изгнан из Лоанго‑Анголы. Голландские частные предприниматели отвечали почти за половину всех инвестиций в работорговлю, в то время как доля WIC (Голландской Вест‑Индской компании) была гораздо меньше[15].

Вторжение на Ямайку стало поводом для начала англо‑испанской войны (1654—1660)[16].

В это же время в Европе и Африке активно развивалась конкуренция между европейскими державами за контроль над работорговлей. В марте 1659 года финн Хендрик Карлофф и два голландца основали Датскую Вест-Индскую компанию для торговли с датским Золотым берегом. Её целью было составить конкуренцию голландцам, Шведской Африканской компании и португальцам. Голландцы, в свою очередь, соперничали с Королевской Африканской компанией, которая была основана в 1660 году. Обе эти работорговые державы занимали прочные позиции на Золотом берегу и в заливе Бенин. Основные регионы поставки рабов включали регион реки Кросс (Нигерия), Калабар в заливе Биафра и западную Центральную Африку[17].

В 1661 году голландцы и португальцы подписали новый Гаагский договор. Тем временем Матиас Бек, покинувший голландскую Бразилию в 1654 году, был назначен WIC губернатором Кюрасао. С 1662 по 1728 год и периодически после этого остров служил перевалочным пунктом: через него пленники на голландских трансатлантических кораблях попадали в испанские колонии. Параллельно развивалась и внутриамериканская работорговля, её вторая ветвь зародилась на Барбадосе и в колонии Ямайка[14].

Генуэзский период (1662—1671)[править]

В 1658 году Амброджо Ломеллини и Доменико Грилло были назначены казначеями Священного крестового похода против «неверных», что дало им доступ к части сокровищ из Америки[18]. С конца 1640‑х годов Грилло и Ломеллини жили в Мадриде[19].

5 июля 1662 года они получили асьенто и обязались отправить 24 000 рабов в течение семи лет при содействии Голландской Вест‑Индской компании и Английской королевской компании из Ямайки в Картахену (Колумбия), Веракрус (Мексика) и Портобелло (Панама). Однако политическая нестабильность в Европе и Карибском бассейне, включая Вторую англо‑голландскую войну (1664), осложняла выполнение условий контракта[20][21].

В 1668 году Грилло продлил контракт на два года, несмотря на огромные долги. Однако к 1671 году асьенто Грилло было прекращено из‑за отсутствия доверия[22][23][24][25]. Этот опыт открыл путь для расширения деятельности голландских, английских и французских компаний, занимавшихся работорговлей[19].

Голландский и португальский периоды (1671—1701)[править]

В этот период асьенто переходило к разным владельцам, среди которых были Антонио Гарсия (1671—1674)[26][27], Мануэль Йерро де Кастро и Мануэль Хосе Кортисос (1676—1679)[14], Хуан Барросо дель Посо и Николас Порсио (1682—1688)[28], а также Бальтазар Койманс (1685—1686)[29].

Ключевым центром работорговли стал Кюрасао, который с 1662 по 1728 год и периодически после этого функционировал как перевалочный пункт для рабов, поставляемых в испанские колонии[17]. В 1684 году Генуя подверглась бомбардировке со стороны французского флота, что привело к установлению новых экономических связей генуэзских банкиров с Людовиком XIV.

К концу периода асьенто вновь перешло к португальцам: Мануэль Феррейра де Карвалью представлял компанию Кашеу и Кабо‑Верде (Companhia de Cacheu e Cabo Verde, 1695—1701)[14].

Ошибка создания миниатюры:
Голландский купец из Кадиса Джошуа ван Белле, занимавшийся вместе со своим братом Педро ван Беллем работорговлей. Картина Бартоломе Эстебана Мурильо, 1670 год. Национальная галерея Ирландии, Дублин

Французский период (1701—1713)[править]

В 1701 году французский король предоставил Compagnie de Guinée et de l’Assiente des Royaume de la France (основана в 1684 г.) испанский асьенто. Компания, возглавляемая Жан-Батистом Дюкассом, занималась работорговлей для Гвинеи и Сан‑Доминго. В отличие от других чартерных компаний, в её состав входили как испанский, так и французский король в качестве акционеров, каждый из которых владел четвертью от общего капитала (100 тысяч ливр)[30].

В 1713 году король отменил монополию компании и открыл торговлю к югу от реки Сьерра‑Леоне для французских частных торговцев из Нанта, Бордо, Ла‑Рошели, Гавра и Сен‑Мало. Они платили налог за каждого порабощённого африканца, доставленного во Французскую Вест‑Индию[31].

Ошибка создания миниатюры:

Британский период (1713—1750)[править]

После принятия Закона о торговле с Африкой 1697 года Королевская африканская компания утратила свою монополию и в 1708 году стала неплатёжеспособной[32].

1 мая 1713 года — май 1743 года: компания Южных морей получила асьенто на тридцать лет[33][34].

Утрехтский мир 1713 года предоставил Великобритании асьенто сроком на 30 лет для поставки в испанские колонии 144 000 рабов (по 4800 в год). Великобритании было разрешено открыть офисы в Буэнос‑Айресе, Каракасе, Картахене, Гаване, Панаме, Портобелло и Веракрусе[35].

Условия контракта[34][35]:

  • Английский подрядчик должен был выплатить Филиппу 200 тысяч песо за свою долю в торговле. Платёж делился на две равные части: первая — через два месяца после подписания контракта, вторая — через два месяца после первой.
  • Компании разрешалось ежегодно отправлять один корабль грузоподъёмностью 500 тонн в Портобелло для ведения обычной торговли (чтобы избежать контрабанды).
  • Внеправовая поправка предусматривала право отправки Navío de Permiso — одного корабля грузоподъёмностью не более 500 тонн в одно из указанных мест каждый год с общими торговыми товарами. Два дополнительных корабля не входили в контракт асьенто.
  • Четверть прибыли должна была резервироваться для короля Испании.
  • Асьенто был предоставлен от имени королевы Анны, а затем передан компании по контракту.
  • Предусматривалась процедура отчётности с последующими пятилетними интервалами. По окончании контракта участникам асьенто давалось три года на вывоз своих вещей из Индии, приведение в порядок счетов и «подведение итогов».

К июлю компания Южных морей заключила контракты с Королевской африканской компанией на поставку африканских рабов на Ямайку[36].

  • За раба старше 16 лет платили 10 фунтов, за раба младше 16, но старше 10 лет — 8 фунтов.
  • Две трети должны были быть мужчинами, 90 % — взрослыми.

В первый год компания перевезла 1230 рабов из Ямайки в Америку, плюс всех, кого капитаны кораблей могли добавить рабов по своему решению (вопреки инструкциям). По прибытии первых грузов местные власти отказались принять асьенто, который ещё не был официально подтверждён испанскими властями. В результате рабы были проданы с убытком в Вест‑Индии[36].

В 1714 году правительство объявило, что четверть прибыли будет зарезервирована для королевы Анны, а ещё 7,5 % — для финансового консультанта Мануэля Манассеса Гиллигана, английского колониста, действовавшего из Датской Вест‑Индии[37]. Некоторые члены совета директоров компании отказались принять контракт на этих условиях, и правительство было вынуждено отменить своё решение[38].

Несмотря на неудачи, компания продолжила деятельность, собрав 200 тыс. песо для финансирования операций[39]. Королева Анна тайно вела переговоры с Францией, чтобы получить одобрение в отношении асьенто[40]. Она хвасталась перед парламентом своим успехом в отвоевании асьенто у Франции, а Лондон праздновал её экономический переворот[41].

Проблемы и контрабанда (1714—1721)[править]

Контрабанда SSC (компании Южных морей) «угрожала разрушить всю коммерческую структуру Испанской империи». Контрабандная торговля стала постоянной проблемой для испанцев, которые вкладывали значительные средства в защиту морского флота. Хотя это снизило прибыльность асьенто, усиление контроля со стороны испанцев позволило выявить растущий объём контрабанды[34].

Статистика перевозок:

  • в 1714 году перевезено 2680 рабов;
  • в 1716—1717 годах — ещё 13 000 рабов.

Торговля оставалась убыточной. Высокие затраты означали, что реальная прибыль от работорговли асьенто заключалась в контрабанде товаров, позволявшей уклоняться от уплаты импортных пошлин. С каждого раба взималась импортная пошлина в размере 33 песо (двое детей считались одним взрослым рабом)[42][43].

Военные конфликты и приостановка асьенто (1720‑е — 1730‑е)[править]

В 1718 году объявление войны между Англией и Испанией приостановило деятельность в рамках асьенто до 1721 года. Активы компании в Южной Америке были конфискованы, что обошлось ей в 300 тысяч фунтов стерлингов[44].

Аналогичные конфликты прервали действие контракта с 1727 по 1729 год и с 1739 по 1748 год.

В 1730‑х годах испанцы ужесточили контроль над торговлей в Америке из‑за растущего понимания масштабов незаконной торговли со стороны SSC[45]. Они начали искать компенсацию за тайную торговлю, осуществляемую под прикрытием поставок рабов и ежегодных кораблей. Ключевой особенностью кризиса была постоянная неспособность SSC отчитываться и предоставлять прозрачные отчёты[34].

Поздний период[править]

Испания выдвинула возражения против положений асьенто, и Второй Ахенский мир был дополнен Мадридским договором (5 октября 1750 г.). Вопрос об асьенто не упоминался в договоре, поскольку он утратил важность для обеих стран, хотя стороны согласились решить нерешённые вопросы позже[46].

Вопрос был окончательно решён в 1750 году: Великобритания отказалась от своих претензий на асьенто в обмен на выплату 100 тысяч фунтов стерлингов и предоставление выгодных условий для торговли с Испанской Америкой. В 1752 году была основана Африканская торговая компания[47].

По оценкам, компания Южных морей перевезла более 34 000 рабов, при этом количество смертей было сопоставимо с показателями её конкурентов, что считалось нормой в то время[48].

Голландская Вест‑Индская компания начала передавать работорговлю на частным подрядчикам с 1730‑х годов.

В 1740 году гаванская компания заплатила Испании за право ввозить рабов на Кубу[49].

Перерыв и возобновление асьенто (1740—1750)[править]

Во время войны за австрийское наследство (1740—1748) асьенто не существовало[49].

В 1748—1750 гг. Испания возобновила асьенто с Великобританией на четыре года, но оно завершилось с подписанием Мадридского договора. После этого испанские власти «восстановили работорговлю в сфере внутреннего права»[9][50].

К середине XVIII века Ямайка (Великобритания) и Сан‑Доминго (французская колония) превратились в крупнейшие рабовладельческие общества региона. Важным эпизодом стала британская оккупация Гаваны в 1762—1763 гг.: за десять месяцев туда было доставлено 3 500 рабов[51]. Ранее, в 1762 году, британцы ввезли в Гавану более 10 000 африканских рабов, используя город как логистическую базу для снабжения Карибского бассейна и Тринадцати колоний[52]. Эти события побудили испанскую корону активизировать собственные усилия по возрождению роли в трансатлантической работорговле[14].

Испанский период (1765—1779)[править]

В 1765—1779 гг. наступил так называемый испанский период асьенто, когда право на торговлю рабами было предоставлено группе басков. Первоначально (1765—1772) контракт получил Мигель де Уриарте от имени Агирре, Аристеги, Дж. М. Энриле и Компании (Compañía Gaditana), а затем (1773—1779) — Агирре и Аристеги уже без участия других партнёров[14].

Этот период сопровождался значительными событиями в сфере работорговли и политики. В 1772 году разразился кредитный кризис, который привёл к банкротству ряда банкиров, включая род Клиффордов, и вызвал сокращение голландской работорговли из‑за финансовых трудностей плантаторов в Суринаме и Карибском бассейне[14]. В том же году в Великобритании произошло знаковое событие: лорд Мэнсфилд постановил, что рабство на территории страны незаконно (дело Сомерсета), что привело к освобождению около 15 000 рабов[53].

Во время Четвёртой англо‑голландской войны британцы захватили несколько голландских работорговых кораблей, в том числе судно «Зонг». Попытка англичан взять под контроль голландский замок в Эльмине (современная Гана) в 1782 году завершилась неудачей. Тем не менее влияние Британии в регионе росло: в 1784 году испанская корона заключила договор с ливерпульской торговой фирмой о поставках рабов в Венесуэлу и на Кубу (реализация контракта пришлась на 1786—1789 гг.)[53].

Отмена и восстановление рабства[править]

На фоне этих процессов постепенно начали складываться предпосылки для ограничения и отмены рабства. 4 февраля 1794 года Франция первой из европейских держав официально запретила рабство во всех своих колониях (декрет законодательного собрания Фпранции), хотя на практике запрет коснулся лишь Сан‑Доминго, Гваделупы и Гвианы[53]. Уже в марте 1795 года Батавская республика фактически отказалась от принципов равноправия, а 20 мая 1802 года во Французской империи рабство было восстановлено[54].

Участие Испании в работорговле[править]

При этом Испания играла относительно скромную роль в трансатлантической работорговле: за период 1500—1800 гг. испанцы организовали всего 185 рейсов и вывезли 276 885 рабов[55] — в сравнении с почти 25 000 рейсами и более чем 7 331 831 рабом, перевезённым другими странами. Распределение рабов по регионам выглядело следующим образом[55]:

Пик испанской активности в работорговле пришёлся на 1601—1625 годы, а спад — на 1676—1700 годы[14].

Роль Амаро Парго[править]

Отдельным эпизодом истории испанской работорговли стала деятельность капера и купца Амаро Парго (1678—1747), который участвовал в поставках рабов в Испанскую Америку, хотя и в меньших масштабах, чем многие его современники. В 1710 году священник Алонсо Гарсия Сименес обвинил его в освобождении африканского раба по имени Себастьян, который был перевезён в Венесуэлу на одном из кораблей Амаро[56][57].

Примечания[править]

Комментарии[править]

  1. За следующие шесть лет Рейнель ввез в Бразилию 25 000 рабов. Это соглашение определило основные характеристики данного вида контрактов. Согласно его условиям, Рейнель был обязан ежегодно ввозить в Индию 4250 африканских рабов; он мог выдавать «лицензии» всем желающим и в случае необходимости сам обеспечивал выполнение необходимого объема поставок.

Источники[править]

  1. Михеев Дмитрий Владимирович Становление системы трансатлантической работорговли // Метаморфозы истории. — 2020. — № 17.
  2. Злобина Марианна Игоревна Образ идеального колониального администратора в представлениях испанских государственных деятелей первой половины XVIII века // Исторический журнал: научные исследования. — 2025. — № 6. — DOI:10.7256/2454-0609.2025.6.76152
  3. Thomas, Hugh (1997) The Slave Trade. Simon and Schuster
  4. 4,0 4,1 Dalla Corte, Gabriela (2006) Homogeneidad, Diferencia y Exclusión en América. Edicions Universitat Barcelona,
  5. Cortés López, José Luis (2004) Esclavo y Colono. Universidad de Salamanca
  6. The French in Early Florida: In the Eye of the Hurricane. — University Press of Florida, 2000. — ISBN 978-0-8130-1784-6.
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 Ngou-Mve 1994, С. 97
  8. Portada del Archivo Histórico Nacionalкас.. censoarchivos.mcu.es. Проверено 13 июля 2017.
  9. 9,0 9,1 9,2 A Forgotten Chapter in the History of International Commercial Arbitration: The Slave Trade’s Dispute Settlement System by ANNE-CHARLOTTE MARTINEAU DOI: https://doi.org/10.1017/S0922156518000158 Published online by Cambridge University Press: 08 March 2018
  10. Bystrom, Kerry (2017) The Global South Atlantic. Fordham Univ Press. ISBN 0823277895ISBN.
  11. C N Trueman «Economy Under Phillip III» historylearningsite.co.uk. The History Learning Site, 17 Mar 2015. 3 Oct 2020.
  12. Thomas, Hugh (1997). The Slave Trade: The Story of the Atlantic Slave Trade: 1440—1870. Simon and Schuster. ISBN 0684835657ISBN.
  13. (PDF) The cost of the Asiento. Private merchants, royal monopolies, and the making of the trans-atlantic slave trade in the Spanish empireангл.. ResearchGate. Проверено 25 февраля 2026.
  14. 14,0 14,1 14,2 14,3 14,4 14,5 14,6 14,7 Borucki, Alex (2015-04-01). «Atlantic History and the Slave Trade to Spanish America» (en). The American Historical Review 120 (2): 433–461. DOI:10.1093/ahr/120.2.433. ISSN 1937-5239.
  15. Catia Antunes & Filipa Ribeiro da Silva (2012) Amsterdam merchants in the slave trade and African commerce, 1580s-1670s, p. 7, 18, 23, 29. In: Tijdschrift voor sociale en economische geschiedenis 9 [2012] nr. 4
  16. Hart, 1922, p. 44.
  17. 17,0 17,1 Alex Borucki, David Eltis, David Wheat Atlantic History and the Slave Trade to Spanish America // The American Historical Review. — 2015-04-01. — В. 2. — том 120. — С. 433–461. — ISSN 1937-5239. — DOI:10.1093/AHR/120.2.433
  18. Ammann, F. (2019) Looking through the mirrors: materiality and intimacy at Domenico Grillo’s mansion in Baroque Madrid. https://doi.org/10.1080/13507486.2015.1131248
  19. 19,0 19,1 Carrasco Raphaël, Dérozier Claudette Histoire et civilisation de l'Espagne classique: 1492-1808. — Nathan. — ISBN 978-2-09-191152-6.
  20. Besieged Genoese: An Archaeological Glimpse of the Slave Trade in Late-Seventeenth-Century Panama | Request PDFангл.. ResearchGate. Проверено 25 февраля 2026.
  21. Ron Gomes Casseres Curaçao's Jews, Slaves and the Slave Trade. — 2014-01-01.
  22. Dadson Trevor J. The Genoese in Spain: Gabriel Bocángel Y Unzueta, 1603-1658 : a Biography. — Tamesis. — ISBN 978-0-7293-0161-9.
  23. Elis, D. and Richardson, D. (eds.), Extending the Frontiers: Essays on the New Transatlantic Slave Trade Database (2008), p. 35.
  24. Barry Boubacar Senegambia and the Atlantic slave trade. — Cambridge: Cambridge University Press, 1998. — P. 62, 66. — ISBN 0-521-59226-7.
  25. Edward Colston Research Paper #2 - Bristol Radical History Group. Проверено 25 февраля 2026.
  26. Coleccion de los tratados de paz, alianza, neutralidad,: garantia, proteccion, tregua, mediacion, accesion, reglamento de limites, comercio, navegacion. — Por Antonio Marin, Juan de Zuñiga, y la Viuda de Peralta. — С. 136.
  27. Shaw, C.M. (199) The overseas Spanish Empire and the Dutch Republic before and after the Peace of Munster", In: De zeventiende Eeuw, 13 (1997), pp. 131—139.
  28. Wills, J.E. (2001) 1688. A Global History, p. 50.
  29. Davies Kenneth Gordon The Royal African Company. — Taylor & Francis. — ISBN 9780415190770.
  30. Les Grandes Compagnies De Commerce: Étude Pour Servir À L’histoire De La Colonisation by Louis Jean Pierre Marie Bonnassieux, p. 557
  31. Elisabeth Heijmans The Agency of Empire: Connections and Strategies in French Overseas Expansion (1686-1746). — BRILL, 2020-01-01. — ISBN 978-90-04-41440-2.
  32. Hogg Peter C. The African Slave Trade and Its Suppression: A Classified and Annotated Bibliography of Books, Pamphlets and Periodical Articles. — Frank Cass. — ISBN 978-0-7146-2775-5.
  33. Stein Stanley J., Stein Barbara H. Silver, Trade, and War: Spain and America in the Making of Early Modern Europe. — JHU Press. — С. 137. — ISBN 978-0-8018-6135-2.
  34. 34,0 34,1 34,2 34,3 Salvador Carmona, Rafael Donoso, Stephen P. Walker Accounting and international relations: Britain, Spain and the Asiento treaty // Accounting, Organizations and Society. — 2010-02. — В. 2. — том 35. — С. 252–273. — ISSN 0361-3682. — DOI:10.1016/J.AOS.2009.07.008
  35. 35,0 35,1 Carswell p. 64-66
  36. 36,0 36,1 Carswell p. 65-66
  37. Koot Christian J. Empire at the Periphery: British Colonists, Anglo-Dutch Trade, and the Development of the British Atlantic, 1621-1713. — NYU Press. — С. 196. — ISBN 978-0-8147-4942-5.
  38. Koot Christian J. Empire at the Periphery: British Colonists, Anglo-Dutch Trade, and the Development of the British Atlantic, 1621-1713. — NYU Press. — ISBN 978-0-8147-4942-5.
  39. BRITISH TRADE WITH SPANISH AMERICA UNDER THE ASIENTO 1713—1740 by Victoria Gardner Sorsby, p. 16?
  40. Edward Gregg. Queen Anne (2001), pp. 341, 361.
  41. The Slave Trade: The Story of the Atlantic Slave Trade: 1440 – 1870. — Simon and Schuster, 1997.
  42. Carswell p. 66-67
  43. Anderson MS Europe in the Eighteenth Century, 1713–1783 : (A General History of Europe). — Longman. — ISBN 978-0582486720.
  44. Carswell p.75-76
  45. Sheridan Richard B. Sugar and Slavery: An Economic History of the British West Indies, 1623-1775. — Canoe Press. — P. 427. — ISBN 978-976-8125-13-2.
  46. Anderson Adam; Combe, William An Historical and Chronological Deduction of the Origin of Commerce, from the Earliest Accounts. — J Archer, 1801., p. 277.
  47. Simms Brendan Three Victories and a Defeat: The Rise and Fall of the First British Empire. — Penguin Books, 2008., p. 381.
  48. Paul, Helen. «The South Sea Company's slaving activities». Discussion Papers in Economics and Econometrics. ISSN 0966-4246.
  49. 49,0 49,1 Rawley James A., Behrendt Stephen D. The Transatlantic Slave Trade: A History. — U of Nebraska Press. — ISBN 978-0-8032-0512-3.
  50. Scelle, G., Une institution internationale disparue: l’assiento des nègres, (1906) 13 RGDIP 357, p. 395.
  51. Kitchin Thomas The Present State of the West-Indies: Containing an Accurate Description of What Parts Are Possessed by the Several Powers in Europe. — London: R. Baldwin, 1778.
  52. Spanish History - Charles III (1759-88). www.1902encyclopedia.com. Проверено 25 февраля 2026.
  53. 53,0 53,1 53,2 Liberty, Slavery and the Law in Early Modern Western Europe. — Springer Nature, 2020. — P. 53. — ISBN 978-3-030-36855-5.
  54. S. Schama, p. 260—262
  55. 55,0 55,1 Dr Derek J.P. Waldie Asiento de Negros 1713 (an)en-gb. timewisetraveller.co.uk. Проверено 25 февраля 2026.
  56. History Archive Pirates | Amaro Pargoангл.. goldenageofpiracy.org. Проверено 25 февраля 2026.
  57. Пиратский кодекс Амаро Парго - Статьи. Проверено 25 февраля 2026.

Литература[править]

Ссылки[править]

Шаблон:Испанская Америка

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Владельцы асьенто», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».