Навигационный период

Навигационный период
Навигационный период в представлении ChatGPT-4o

Навигационный период (или продолжительность навигации, англ. navigation period, navigation season или shipping season) — период года, в течение которого водный путь свободен ото льда, имеет достаточную глубину и может быть использован для навигации — движения транспортных средств.

Описание

В навигационный период внутренние и морские водные пути свободны ото льда и пригодны для безопасного судоходства. Этот период определяется на основании природно-климатических и гидрологических условий конкретного региона и играет ключевую роль в функционировании водного транспорта. Так, он устанавливает эксплуатационный период флота и портовых комплексов, непосредственно влияя на логистику, экономику и стратегическое планирование водного транспорта. При этом определение его сроков важно не только для судоходных компаний, но и для грузоотправителей, других видов транспорта и инфраструктурных организаций.

Официальное открытие и закрытие навигации в России регулируется приказами региональных надзорных ведомств. Сроки могут варьироваться в зависимости от географии, состояния инфраструктуры (например, шлюзов) и погодных условий. В южных регионах, например на нижней Волге, навигация может длиться до 10 месяцев, тогда как в районах Крайнего Севера — лишь 2-4 месяца. На морях продолжительность судоходства также различается: от круглогодичной навигации на Чёрном и юго-западной части Баренцева морей до 6-8 месяцев на Охотском и Белом морях.

Навигационный период состоит из нескольких этапов:

• Разворот навигации — начальный этап, когда осуществляется транспортировка флота из мест зимней дислокации к рабочим участкам. Он может длиться до 30-40 суток и сопровождается частичной загрузкой судов в попутном направлении.
• Основной период навигации — время активной работы флота, организованной по графикам. Судоходные линии обеспечиваются ритмичными отправлениями, осуществляется перевозка грузов и пассажиров, поддерживается постоянный технический ритм.
• Завершение навигации — этап, в ходе которого суда выводятся из эксплуатации и распределяются по пунктам зимнего отстоя.

Прогноз сроков начала и окончания навигации затруднён и обычно определяется по среднемноголетним наблюдениям. Продление навигационного периода возможно благодаря применению ледоколов и судов смешанного плавания, способных работать в сложных ледовых условиях. Это позволяет минимизировать простой производственных фондов и повысить эффективность водного транспорта.

Сроки

Сроки навигации, определяемые региональными ведомствами, становятся известны в разное время. В 2025 году ФГБУ «Канал имени Москвы» объявил о предстоящем открытии навигации 26 марта — стало известно, что судоходство в Москве начнётся 24 апреля и завершится в середине ноября 2025 года.

Навигация в Москве

В Санкт-Петербурге навигационный период 2025 года начался 29 марта. Он продлится до середины ноября на рукавах Невы и до конца ноября на Неве и Малой Неве.

Правовое обеспечение

Судоходство в России регулируется на правовом уровне через Федеральный закон № 22 от 14 февраля 2009 года «О навигационной деятельности». Он определяет правовые основы функционирования навигационной инфраструктуры, которая обеспечивает безопасность и эффективность плавания судов по внутренним водным путям, морям и акваториям. Ответственными за реализацию закона являются федеральные органы исполнительной власти — Росморречфлот и его региональные управления. В их обязанности входит оповещение судовладельцев об изменениях в навигационной обстановке, в том числе об актуальных навигационных периодах.

История

В Древней Греции сезон навигации в Средиземном море ограничивался временем, когда на небе были видны Плеяды — с мая по ноябрь. Это позволяло избежать опасностей зимнего плавания, когда погода становилась штормовой.

Некоторые исследователи интерпретируют тексты из Угарита и «Историю Венамуна» (около 1000 года до н. э.) как свидетельства существования сезонов судоходства ещё в бронзовом веке. Таким образом, понимание зависимости мореплавания от времени года существовало задолго до античности.

В средневековой Европе навигационные периоды определялись юридически — в XIII веке морское право Ганзейского союза предписывало прекращать мореплавание после Дня Святого Мартина (11 ноября). В XV веке регулирование стало более точным: на Балтийском море разрешалось плавание с 22 февраля до 11 ноября. В Северном море сезон был ещё короче — с 3 мая (Праздник Изобретения Креста) до 14 сентября (Воздвижение Креста Господня).

Употребление термина

В разделе приведены примеры использования термина «навигационный период» (или его вариации — «периода навигации»):

В зависимости от дислокации тех или иных портов навигационный период колеблется от 5 до 9 месяцев, и наша задача – увеличивать этот период. Я призываю все возможности структуры, в том числе структуры Министерства транспорта рассмотреть возможность увеличения периода навигации.

Закрытые склады и приёмно-разгрузочные устройства предусматривают для районов жилой застройки, по специальным требованиям промышленных предприятий, на территории которых расположена котельная, а также в районах с доставкой топлива в навигационный период.

Ограничивается ли освобождение от уплаты налога только периодом навигации, то есть только теми месяцами, когда фактически будет осуществляться перевозка пассажиров?

Литература

• Самойлов К. И Морской словарь. — Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — 654 с.
• Федеральная служба государственной статистики Экономическая статистика // Энциклопедия статистических терминов. — Москва, 2011. — Т. 4. — 822 с.

Примечания

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Навигационный период», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Навигационный_период» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».